Patria-saattue oli saksalais-romanialainen laivastosaattue Mustallamerellä toisen maailmansodan aikana . Länsimaiset lähteet pitävät saattueen tuhoamista toukokuussa 1944 suurimpana menetyksenä Romanian, Saksan ja Slovakian joukkojen sekä Khivan ja Neuvostoliiton sotavankien evakuoinnin aikana Sevastopolista.
Hyökkäävän Krimin operaation aikana 15. huhtikuuta 1944 Neuvostoliiton joukot saavuttivat Sevastopolin . Hyökkäys kaupunkiin alkoi 5. toukokuuta ja jatkui 9. toukokuuta asti. Kolme päivää myöhemmin Chersonesen niemellä sijaitsevien vihollisjoukkojen jäännökset antautuivat .
Puolustajien evakuoimiseen saksalais-romanialainen komento käytti merisaattueita ja kuljetuslentokoneita. Yhteensä huhti-toukokuussa 1944 Krimiltä vietiin meriteitse noin 130 000 ihmistä ja lentoteitse vielä 21 457 henkilöä (kokonaismäärään sisältyi 11 358 siviiliä ja kivejä sekä 4 260 sotavankia).
Saattue sisälsi kuljetukset " Totila " ja " Tea " , saattuetta toimittivat romanialaiset hävittäjät " Ferdinand " ja " Maraseshti " [ 1 ] sekä saksalaiset miinanraivaajat R164 ja R209 [ 2 ] .
Saattuekuljetukset olivat samantyyppisiä . Neuvostoliitto sijoitti sen vuonna 1940 unkarilaiselle Ganz & Co:n telakalle. Budapestissa [3] tilaus rahtilaivojen Simferopol ja Sevastopol rakentamisesta [4] . Vuonna 1942 alukset valmistuivat, hankittiin ja niistä tuli osa Unkarin kauppalaivastoa nimillä "Magyar Tengerész" ja "Magyar Vitéz". Joidenkin lähteiden mukaan Saksa osti ne vuonna 1943. Muut lähteet kuitenkin osoittavat, että maaliskuun 1944 vallankaappauksen ja Saksan miehittämän Unkarin jälkeen laivaston valtakuntakomissariaat (Reichskommissar für die Seeschiffahrt) takavariksivat alukset ja saivat Pohjanmaan kuninkaiden nimet: "Magyar Tengerész". tuli "Teja" ja "Magyar Vitéz" "Totila" [5] .
Molemmilla kuljetuksilla oli identtiset ominaisuudet: pituus 94 m, leveys 13,80 m, syväys 6,90 m ja uppouma 3900 b.r.t. 4 kpl Ganz-Jendrassik VIII dieseliä. JhR. 216 , joiden kokonaistilavuus on 1600 litraa. Kanssa. salli alusten kulkea 10 solmua. Aluksen miehistöön kuului 42 henkilöä.
Vähän ennen kuvattuja tapahtumia Totila sai tulikasteen: 27. maaliskuuta 1944 kello 9.10 sukellusvene Shch-215 ampui neljä torpedoa kuljetusvälinettä ja sen mukana ollutta metsästäjä UJ-117: ää kohti [6] .
Saattue lähti Constantasta klo 00.15 9. toukokuuta 1944 . Päivän aikana Neuvostoliiton ilmatiedustelukone löysi hänet, mutta saattue saavutti turvallisesti Cape Khersonesin 10. toukokuuta aamunkoitteessa, nousi 2 mailin päähän rannikosta ja alkoi lastata evakuoituja 770. Wehrmachtin rykmentin vesikulkuneuvoilla.
Aamulla kello 7 alussa, kun lastaus oli täydessä vauhdissa, yhdeksän Il-2 :ta 47. ShAP :lta ilmestyi kuljetusten päälle . Ensimmäinen ratsastus epäonnistui, mutta sitä seurannut kahdeksan Il-2:n hyökkäys 8. GShAP :sta johti lähes välittömästi kolmen FAB-100 :n osumaan Totilaan, alukseen syttyi tulipalo ja se alkoi uppoaa.
Kello 08.20 saattueeseen hyökkäsivät 13 muuta Il-2-hyökkäyslentokonetta hävittäjien mukana. Muutamaa minuuttia myöhemmin 13. gvardin DBAP :n iskuryhmä kuudesta A-20 Bostonin ylämastosta lähti hyökkäykseen neljän A-20G-30 hyökkäyskoneen tukemana. "Totila" katosi lopulta veden alle kohdassa 44° 18′ pohjoista leveyttä. sh. 32°54′ itäistä pituutta e. .
Ensimmäisten hyökkäysten jälkeen Teia keskeytti lastauksen hätäisesti ja suuntasi lounaaseen. Myös 770. rykmentin Siebel-lautat ja hyökkäysveneet liittyivät saattueen jäänteisiin. Totilan tuhoutumisen jälkeen pääisku siirrettiin Teiaan: siihen hyökkäsivät tuloksetta viisi 40. BAP :n Pe-2:ta ja kello 9.25 myös ilman tulosta - kolme Il-4 :tä 5. GMTAP :sta , aseistettuna korkean korkeuden torpedoilla. .
Klo 09.55 kuusi 8. GShAP:n hyökkäyslentokonetta saavutti osumia "Teiaan". Kolmen Pe-2-viikon hyökkäykset 29. ja 40. ilmarykmentistä, jotka seurasivat tunnin sisällä (klo 11.03-12.05), epäonnistuivat. Teijan eteneminen kuitenkin hidastettiin 5 solmuun.
Klo 13.15 kuusi 13. GDBAP :n "Bostonia" hyökkäsi aluksen kimppuun top-mast-menetelmällä ja saavutti vielä kaksi FAB-100:a osuman vesiviiva-alueelle. Theia alkoi vajota hitaasti. Kun hän oli uppoamassa, alusta pommitettiin vielä viidellä Pe-2 :lla ja samalla määrällä Il-4:iä. Noin klo 15.30 laiva upposi.
Jotkut saksan- ja englanninkieliset lähteet osoittavat, että Patrian saattueen kuoleman seurauksena 8-10 tuhatta ihmistä kuoli (suunnilleen yhtä paljon jokaisessa kuljetuksessa). Muiden arvioiden mukaan uhrien määrä on 200–3 900. Seuraavat tekijät otetaan huomioon:
Neuvostoliiton ilmavoimat eivät aiheuttaneet tappioita; ensimmäisessä hyökkäyksessä neljä Il-2:ta sai vaurioita ilmatorjuntatulista.
Keväällä 2013 venäläinen tutkimusalus "Nikolaev" löysi Totila-aluksen kuolinpaikan [7] [8] .