Konosha I

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 24. maaliskuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 7 muokkausta .
asema
Konosha I
Moskova-Jaroslavskaja - Konosha - Arkangeli
Moskova-Jaroslavskaja - Konosha - Vorkuta
pohjoinen rautatie
60°58′26″ pohjoista leveyttä sh. 40°14′48 tuumaa e.
Alue d. Arkangeli
Operaattori OJSC "Venäjän rautatiet"
avauspäivämäärä 1898 [1]
Tyyppi matkustaja-rahti
Alustaen lukumäärä 2
Alustan tyyppi 1 puoli, 1 saari
Alustan muoto suoraan
sähköistetty 1987
Vologda - Konosha [2]
Nykyinen muuttuva , ~25kV [2]
Sijainti Konoshan kaupunki Arkangelin alueella
Etäisyys Moskovaan 705,2 km Yandex.Schedules
Asemakoodi 29300
Koodi ASUZhT :ssä 293007
Koodi " Express 3 " :ssa 2010070
Naapuri noin. P. Kolfond [d] ,Konosha IIja Shirikhanovski [d]
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Konosha I  on suuri risteysrautatieasema Konoshan kaupunkityyppisessä asutuksessa Arkangelin alueella . Se sijaitsee 705 kilometrin päässä Jaroslavskyn rautatieasemalta Moskovassa .

Historia

Asema rakennettiin vuonna 1898 Vologdasta Arkangeliin kulkevan rautatien rakentamisen yhteydessä . Aseman nimen uskotaan saaneen vaatimattomasta tien varrella virtaavasta purosta. 22.10.1898 junaliikenne avattiin Vologdasta Arkangeliin pysyvästi ja Konoshan asema otettiin käyttöön. Tätä päivämäärää pidetään myös Konoshan syntymäpäivänä vuonna 1935 aluekeskuksen aseman saaneena asutuksena. Vuonna 1941 rakennettiin Pechora-rautatie, jolloin Konoshan asemasta tuli solmukohta, jolla oli suuri strateginen merkitys.

Kuvaus

Konosha I on pohjoisen rautatien risteysasema . Se yhdistää kaksi suurta rautatielinjaa: "Arkangeli - Moskova" ja "Vorkuta - Moskova". Vuonna 1987 Vologdan puoleinen asema sähköistettiin vaihtovirralla. Vuonna 1997 osa "Konosha - Nyandoma" sähköistettiin, ennen sitä kaikissa Arkangelin suuntaan kulkevissa junissa sähköveturi vaihdettiin dieselveturiksi. Osuus "Konosha - Kotlas" ei ole sähköistetty, kaikki tähän suuntaan seuraavat junat pysähtyvät pitkään, vaihtuvat sähköveturista dieselveturiin.

Asemakompleksiin kuuluu asemarakennus, erillinen tavaratilan rakennus, varastotilat, matkustajahuoneet.

Lähiliikenne

Tältä asemalta lähtee päivittäin 2 paria lähijunia Vozhegaan (aamuisin junat kulkevat myös Konosha II -asemalle), lähijunat kulkevat myös Nyandomaan ja Kuloiin ​​(1 pari kummassakin).

Kaukoviestintä

Kaikki sen läpi kulkevat pitkän matkan junat pysähtyvät asemalla.

Joulukuusta 2018 alkaen seuraavat kaukoliikenteen junat kulkevat aseman läpi:

Muistiinpanot

  1. ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. - M., Liikenne, 1981
  2. ↑ 1 2 Neuvostoliiton rautateiden sähköistyksen historia . Arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2012.

Linkit