Voimanotto
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 6. huhtikuuta 2013 tarkistetusta
versiosta . tarkastukset vaativat
16 muokkausta .
Voimanotot (PTO) on suunniteltu ohjaamaan kaikenlaisia auton alustaan asennettuja laitteita kardaaniakselin tai hydraulipumpun avulla . Voimanottoja käytetään säiliöautoissa , kuorma-autonostureissa , hyötyajoneuvoissa ja muissa erikoisajoneuvoissa. Voimanotot asennetaan auton
tarkastuspisteeseen RK .
Voimanottolaatikko kytketään päälle ohjaamosta käsin tai sähköpneumaattisesti. Säiliöautoissa ja vinssillä varustetuissa kuorma-autoissa on mahdollista käyttää suunnattua voimanottoa. Tässä laatikossa ulostuloakselin pyöriminen on mahdollista molempiin suuntiin. Pohjimmiltaan voimanotot toimivat auton ollessa pysäköitynä, mutta jotkut, esimerkiksi MP77-malli, autojen nivelakseleiden osioon asennettu välituki kaupungin katujen puhdistamiseen, toimivat myös ajettaessa.
COM:lle asetetaan seuraavat vaatimukset:
- Pienet mitat ja paino;
- Suuri resurssi;
- Tietyn välityssuhteen varmistaminen ;
- Pieni kytkentäponnistelu ja vähemmän kuljettajan väsymystä;
- Tarvittavan voimanoton varmistaminen;
- Lisääntynyt yksiköiden välinen kilometrimäärä;
- Pienempi polttoaineenkulutus;
- pidentynyt moottorin ja kytkimen käyttöikä ;
Voimanottoja löytyy joskus matkustajamaastoautoista. Ne asennettiin esimerkiksi käyttämään vinssiä GAZ-69 :ssä , ja ne voidaan asentaa myös Mitsubishi-ajoneuvoihin, joissa on Super Select -vaihteisto .
Englanninkielisessä terminologiassa he eivät tee eroa PTO (Power Take-Off) ja PTO (Power Take-Off Shaft) välillä, kaikki tämä on osoitettu yhdellä lauseella Power take-off [1]
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ Voimanotto // Wikipedia . – 14.9.2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2021.