Kosmonautti Juri Gagarin | |
---|---|
"Kosmonautti Juri Gagarin" avomerellä |
|
Neuvostoliitto | |
Nimi | Sofia (muunnos) |
Nimetty | Juri Aleksejevitš Gagarin |
Aluksen luokka ja tyyppi | Tutkimusalus , projekti 1909 "Phoenix" |
Kotisatama | Odessa , Neuvostoliitto |
IMO numero | 7038757 |
kutsumerkki | UKFI |
Organisaatio | Neuvostoliiton tiedeakatemia |
Valmistaja | Baltian tehdas |
Laukaistiin veteen | 1969 [1] |
Tilattu | 1971 |
Erotettu laivastosta | 1991 |
Tila | Romutettu vuonna 1996 |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 45 000 tonnia |
Pituus | 231,6 metriä |
Leveys | 31 metriä |
Laudan korkeus | 15,4 metriä |
Luonnos | 8,5 metriä |
Tehoa | 19 000 hevosvoimaa |
matkan nopeus | 18 solmua |
Navigoinnin autonomia | 20 000 mailia |
Miehistö | 136 henkilöä |
Matkustajakapasiteetti | 212 henkilöä |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Kosmonautti Juri Gagarin" - Neuvostoliiton tutkimusalus , joka oli osa Neuvostoliiton komento- ja mittauskompleksia ja suunniteltu ohjaamaan avaruusalusten lentoa, mukaan lukien toimeenpanokomentojen antamiseen, lentorata- ja kaukomittausten suorittamiseen sekä puheviestinnän ylläpitämiseen operaation välillä. Ohjauskeskus ja miehistö avaruusalukset ja asemat. Aluksella oli Mission Control Centerin Task Force ja tarvittaessa aluksen tekniset valmiudet mahdollistivat avaruusalusten lennonjohtokeskuksen tehtävien hoitamisen. Luokkansa suurin ja tehokkain alus. Nimetty Juri Aleksejevitš Gagarinin kunniaksi Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella nro 112-41 10. helmikuuta 1969.
Se rakennettiin vuonna 1971 Leningradissa projektina 1909 hankkeen 1552 säiliöaluksen pohjalta (sarjasäiliöaluksen runko sipulikeulalla, jäävahvistus ja lisääntynyt rakenteen jäykkyys), mikä johti aluksen muodonmuutokseen. aallot vähenivät ja radioantennin stabilointijärjestelmän toiminta helpottui [1] . Pääsuunnittelija D. G. Sokolov . Suurin pituus on 231,6 m, enimmäisleveys 31,0 m, sivukorkeus keskiosassa 15,4 m. Uppouma täydellä varalla on 45 000 tonnia [2] , syväys 8,5 m. s., suurin nopeus - 18 solmua. Jatkuva risteilymatka 20 000 mailia. Laivojen reservit: kattilapolttoaine (polttoöljy) - 9000 tonnia, dieselpolttoaine - 1850 tonnia, voiteluöljyt - 115 tonnia, kattilavesi - 80 tonnia, juoma- ja pesuvesi - 2100 tonnia, elintarvikevarastot - 180 tonnia. öljy lasketaan 130 päiväksi, makean veden varannot - 60 päiväksi. Lisäksi makeaa vettä voitiin saada kahdesta suolanpoistolaitoksesta , joiden kapasiteetti oli 40 tonnia päivässä. Miehistössä on 136 henkilöä, retkikunta - 212 henkilöä [3] . Navigointialuetta ei rajoita aluksen merikelpoisuus.
Se määrättiin Odessan satamaan . Vuodesta 1971 vuoteen 1991 alus suoritti 20 tutkimusmatkaa Atlantin valtamerellä . Hänen tehtäviinsä kuului keinotekoisten maasatelliittien ja miehitetyn avaruusalusten lennonohjaus sekä automaattiset planeettojenväliset asemat .
Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen alus joutui Ukrainan puolustusministeriön lainkäyttövaltaan , sitä ei käytetty aiottuun tarkoitukseen, ja se sijaitsi Yuzhny-satamassa lähellä Odessaa . Vuonna 1996 alus myytiin romuksi hintaan 170 dollaria tonnilta itävaltalaiselle Zuid Merkurille. 24. kesäkuuta 1996 kosmonautti Juri Gagarin lähti Iljitševskin satamasta viimeiselle matkalle hävitettäväksi . 1. elokuuta 1996 klo 17. 15 minuuttia. alus jäi karille Alangissa . [4] [5] .
Juri Gagarin | |
---|---|
Elämäkerran virstanpylväät | |
Perhe |
|
Juri Gagarinin mukaan nimetyt siirtokunnat ja piirit | |
Juri Gagarinin mukaan nimetyt esineet | |
Juri Gagarinin mukaan nimetyt organisaatiot | |
Juri Gagarinin mukaan nimetyt aukiot ja kadut | |
Kulttuurissa ja taiteessa |
|
Museot | |
Monumentit |
|
Juri Gagarin -palkinnot | |
Lomat ensimmäisen miehitettyjen avaruuslennon muistoksi | |
Kategoria |