Kraskovo (alusta)
| Alusta | |
| Kraskovo | |
|---|---|
| Ryazanin suunta | |
| Moskovan rautatie | |
| Kraskovon alusta | |
| 55°38′59″ pohjoista leveyttä sh. 37°58′57″ itäistä pituutta e. | |
| Alue d. | Moskova-Kursk |
| avauspäivämäärä | 1902 [1] |
| Tyyppi | matkustaja |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| Polkujen määrä | neljä |
| alustan tyyppi | 1 saari |
| alustan muoto | suoraan |
| Lavan pituus, m | 270 |
| Lavan leveys, m | 12 |
| sähköistetty | 1934 Lyubertsy I - Bykovo [2] |
| Nykyinen | vakio, =3kV [2] |
| Poistu kohteeseen | kadut Sacco-Vanzetti, Michurina, 1st Pervomaiskaya, Novy Prospekt, Prirechnaya, Kalinina ( Malakhovka ), Vokzalnaya ( Kraskovo ) |
| Sijainti |
Kraskovon kaupunki , |
| Siirto asemalla | Ei |
| Siirrä | b.w. |
| Etäisyys Ramenskoje |
18,0 km  |
| Etäisyys Golutviniin | 89,7 km |
| Etäisyys Moskovaan |
27,3 km |
| Tariffivyöhyke | neljä |
| Koodi ASUZhT :ssä | 194234 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2001835 [3] [4] |
| Naapuri noin. P. | Tomilino ja Malakhovka |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Kraskovo on Moskovan rautatien Moskovan rautatien Ryazanin suunnan pysähdyspaikka Malakhovkan kylässä Kraskovon [5] kylän rajalla Moskovan alueen Lyubertsyn kaupunkialueella . Se sijaitsee lähellä Pekhorka- joen tulva-aluetta . Se sijaitsee linjan varrella 27 kilometriä Moskovasta kaakkoon . Kääntöportit asennettu vuonna 2019.
Historia
Laturi avattiin vuonna 1902 ja nimettiin Kraskovon kylän mukaan .
Vuonna 2015 laiturin keskelle kiskojen yli avattiin jalankulkusilta, jonka yhteydessä purettiin raiteiden tasossa laiturin molemmissa päissä olevat ylitykset.
Vuonna 2019, ennen paviljongin pyöröportit avajaisia, tuntemattomat ihmiset rikkoivat lasiovet ja niissä olevan tulostaulun. Pian asennettiin uudet kääntöportit.
Kuvaus
Lipunmyynti sijaitsee Kraskovon sillan edessä. Malakhovkan kassa ei toimi. Siellä on 4 alustan lippuautomaattia ja 1 poistumislippuautomaatti.
Kirjallisuudessa
Giljarovsky, Vladimir Alekseevich , muistiinpanossa "Tarinan juoni" Tunkeutuja "" kuvaili Tšehovin tapaamista ja tutustumista talonpojan Nikita Pantyukhinin (Khromy) kanssa Kraskovon esikaupunkialueella . Nikita Pantyukhin oli "mateen kalastuksen suuri mestari" ja käytti painoina rautatiepähkinöitä.
V. A. Gilyarovsky "Tarinan juoni" Intruder "" :
A.P. yritti selittää Nikitalle, että mutterien irrottaminen oli mahdotonta, että tämä voisi johtaa junaonnettomuuteen, mutta tämä oli talonpojalle täysin käsittämätöntä: "Kierränkö kaikki mutterit irti? Yhdessä paikassa yksi, toisessa - toisessa... Jotenkin emme ymmärrä mikä on hyvää, mikä ei!
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. - M., Liikenne, 1981
- ↑ 1 2 Neuvostoliiton rautateiden sähköistyksen historia . Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2012.
- ↑ Yhtenäinen verkkomerkintä . Käyttöpäivä: 14. helmikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2014.
- ↑ Express-3-asemakoodit . Haettu 14. helmikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
- ↑ Raja kulkee Moskovan rautatien pohjoisrajaa pitkin Ryazanin suuntaan
Linkit
- Sähköjunien aikataulu Kraskovon laiturilta
- V. Korovin. A. P. Chekhovin "tunkeilija" ja "venäläisen maailman" omaperäisyys
