Krivoshein, Grigori Grigorjevitš

Grigori Grigorjevitš Krivoshein
Syntymäaika	21. tammikuuta ( 2. helmikuuta ) , 1868( 1868-02-02 )
Syntymäpaikka	Feodosia
Kuolinpäivämäärä	29. heinäkuuta 1945 (77-vuotiaana)( 29.7.1945 )
Kuoleman paikka	Lyon , Ranska
Maa	Venäjän valtakunta
Alma mater	Nikolaevin insinöörikoulu
Palkinnot ja palkinnot

Grigori Grigorjevitš Krivoshein ( 1868 , Feodosia , Venäjän valtakunta  - 1945 , Lyon , Ranska ) - pääinsinööri , viestintäinsinööri, siltojen rakentaja, opettaja.

Elämäkerta

Hän syntyi 21. tammikuuta  ( 2. helmikuuta )  1868 Feodosiassa .

Hän valmistui 4. Moskovan kadettijoukosta ja vuonna 1889 Nikolaev Engineering Schoolista ja vuonna 1894 1. luokasta Nikolaevin insinööriakatemiasta . Sekä koulussa että akatemiassa hänen nimensä oli kaiverrettu kunniamarmoritauluihin. Hän aloitti palveluksensa vuonna 1887 1. Kaukasian insinööripataljoonassa.

Arvot: luutnantti (1891); esikuntakapteeni (1893); kapteeni (1896); everstiluutnantti (1900); eversti (1904, kunnianosoituksesta); kenraalimajuri (1912).

Helmikuun 16. päivästä 1896 lähtien hän oli vuoden ajan opettajana Nikolaevin insinööriakatemiassa ja rakennustekniikan korkeakoulussa; 27. maaliskuuta 1897 hänet hyväksyttiin kokopäiväiseksi opettajaksi akatemiaan ja kouluun.

30. tammikuuta 1903 alkaen - ylimääräinen, 7. helmikuuta 1913 alkaen - tavallinen professori ; tammikuussa 1916 hän sai kunniaprofessorin arvonimen. Lisäksi hän oli 1. tammikuuta 1907 alkaen Teknologian instituutin apulainen säilyttäen entisen asemansa (16. heinäkuuta 1913 lähtien - professori).

Vesiputouksia käsittelevän hallituskomitean jäsen valtionpuolustuskonferenssissa (1916-1918). Vesiputousten osaston johtaja Malaya Imatra ja joki. Volkhova (1917-1918), Volkhovstroyn pääinsinööri (vuodesta 1918). 5. marraskuuta 1919 hänet pidätettiin ja vietiin Moskovaan. Vapautettiin vankeudesta vuoden 1920 alussa poliittisen Punaisen Ristin pyynnöstä.

Palkinnot: Stanislavin ritarikunta, 2. luokka (1906), Pyhän Annan ritarikunta, 2. luokka (1910), Pyhän Vladimirin ritarikunta, 3. luokka (1913).

Vuonna 1921 hän lähti salaa Venäjältä perheineen Suomen kautta. Hän asui maanpaossa Tšekkoslovakiassa.

Poika - insinööri Nikolai Krivoshein , tyttärentytär - Natalia Krivoshein de Canese .

Valmiit projektit

• Bolsheokhtinsky ( Pietari Suuren silta ) Nevan yli Pietarissa (1911; arkkitehti V.P. Apyshkov );
• Suomen rautatiesilta Nevan yli Pietarissa (1910-1912; mukana kirjoittajat: insinöörit N. A. Belelyubsky , I. G. Aleksandrov );
• Dneprin Rusanovsky-kanavan ylittävä silta Kiovassa (1903-1906; toinen kirjoittaja N. A. Belelyubsky; tuhoutunut 1943);
• Pääesikunnan rakennuksen kupoli , Pietari, Palatsiaukio. (1905);
• Raitiovaunusilta Fontankan yli osoitteessa B. Podyacheskaya st. (1908; arkkitehti M. M. Peretjatkovich ; jänne poistettiin vuonna 1958; rannikkotuet säilytettiin).
• Temppeli-monumentti St. Alexy kansojen taistelun kentällä Leipzigissä -  vakauden laskenta (1911-1913; arkkitehti V. A. Pokrovsky ; teräsbetoniteltan laskenta - insinööri Otto Encke).

• Pietari Suuren silta

• Suomen rautatiesilta

• Rusanovskin silta

• raitiovaunusilta

• Pääesikunnan kupoli

Hankkeita ei ole toteutettu

• Silta joen yli Suuri Pihkovassa (1900);
• Panteleimonovskyn silta Fontankan yli (1903; arkkitehti Apyshkov V.P. );
• Tšernyševin silta Fontankan yli (1906; arkkitehti V. P. Apyshkov );
• Nikolajevskin silta Nevan yli Pietarissa (1907; jälleenrakennusprojekti suurten sotilas- ja kauppalaivojen kulkua varten professori V. E. Timonovin ideasta);
• Silta Tukholmassa (1908; arkkitehti A. I. Dmitriev ; kilpailun ulkopuolinen hanke);
• Borodinsky-silta Moskova-joen yli Moskovassa (1910; toinen kirjoittaja insinööri Aleksandrov I. G .; arkkitehti Pokrovski V. A .; MAO - kilpailu );
• Perrollen silta Freiburgissa Sveitsissä (1910);
• Silta Volgan yli Staritsan kaupungissa Tverin maakunnassa (1912);
• Silta Okan yli Nižni Novgorodissa (1913; arkkitehti V. A. Pokrovsky ; kilpailu);
• Silta Angaran yli Irkutskissa (1914; arkkitehti E. I. Konstantinovich);
• Voimalaitos (vesivoimala) Malaya Imatra -joella Viipurin läänissä (1916-1917; arkkitehti V. A. Pokrovsky );
• Voimalaitos (HP) Volhov-joella Petrogradin läänissä (1917-1919; arkkitehti V. A. Pokrovsky ; rakentaminen siirrettiin insinööri G. O. Graftiolle ; valmistunut vuonna 1926).

G. G. Krivosheinin painetut teokset

• Albumi teoksista pysyvän joen toiselle puolelle. Bolshaya Neva Troitsky silta, pato ja pengerrykset Kronverksky- ja Sampsonievsky-siltojen välillä. 1897-1903. SPb. 1903
• Hanke Gerbera-järjestelmän moottoritiesillasta joen yli. Hienoa Pihkovassa. SPb. 1900
• Ketju kaarella. SPb. 1902
• Silta Rusanovsky-kanavan yli Dnepri lähellä Kiovaa, jossa on 95 noen reikä. Selitys ja laskenta sillan ylärakenteesta. SPb. 1903 Yhteiskirjoittaja Belelyubsky N. A.
• Nikolaevsky-sillan jälleenrakennusprojekti joen yli. Neva Pietarissa suurten sotilas- ja kauppa-alusten kulkemiseen professori V. E. Timonovin ideasta. SPb. 1907
• Materiaalinen kestävyys. Nikolaevin insinöörikoulun kurssi. SPb. 1904; 1910 (2. painos);
• Chernyshev-silta Fontankan yli Pietarissa. Yksityiskohtainen jälleenrakennusprojekti. Suunnitelmat. SPb. 1906
• Sotilaalliset kokoontaitettavat sillat. SPb. 1910
• Tiedot siltojen ja kattojen laskemista varten. SPb. 1910
• Perolle-sillan projektit Freiburgissa (Sveitsi). SPb. 1910
• Teräsbetonirakenteiden laskenta. SPb. 1912
• Hanke moottoritiesillasta Volga-joen yli Staritsan kaupungissa Tverin maakunnassa. SPb. 1912
• Keisari Pietari Suuren silta joen yli. Neva Pietarissa. Tekninen raportti. Comp. lukuja eng. G. G. Krivoshein, prof., armeija. eng. ja hänen avustajansa: V.P. Apyshkov, S.P. Bobrovsky ym. Pietari. 1913
• Holvien laskenta. 2 osassa. Osa 1: Kaarien laskenta rajatasapainomenetelmällä. Osa 2: Joustavan holvin laskenta. s. 1918
• Materiaalinen kestävyys. L. 1924; 1927 (2. painos, täydennys); 1928; 1930 (6. painos); 1931 (7. painos); 1933 (8. painos).

Artikkelit aikakauslehdissä

• Ripustussilta keskisaranalla. Tilastollisesti määriteltävissä oleva järjestelmä". Tekniikka. 1895 nro 1, 2, 3 ja 4.
• "Uudet sillat Pariisissa". Tekniikka. 1897 nro 12.
• "Uudet sillat Budapestissa". Tekniikka. 1897 nro 4.
• "Blackwell-tunneli Thamesin alla Lontoossa". Tekniikka. 1897 nro 8.
• "Sillat taiteellisesta näkökulmasta". Arkkitehti. 1899
• Pyhän katedraalin ristikkokupolit. Aleksanteri Nevski Jaltassa. Arkkitehti. 1900
• "Modernit rautasiltajärjestelmät". Tekninen vuosikirja vuodelta 1900
• "Kolmejänteinen kaareva ristikko, jossa on lisätty kiristys." Tekniikka. 1904 nro 1.
• "Ylelliset kaaret, joissa on tuulahduksia." Tekniikka. 1905 nro 7-8, 9-10.
• "Hansan avaussilta Stettinissä". Tekniikka. 1907 nro 1.
• "Siltojen sallittujen jännitysten normalisoinnista". Teknologiayhdistyksen tiedote. 1908 nro 8.
• "Ranskan kivisillat". Tekniikka. 1913 nro 10-11.

Kirjallisuus

• Krivoshein, Grigory Grigorievich // Luettelo kenraaleista virkaiän mukaan . Kokoonpantu 15. huhtikuuta 1914. - S. 740.
• Punin A. L. Kotimaisten siltojen arkkitehtuuri. - L . : "Stroyizdat". 1982

Linkit

• Krivoshein , Grigori Grigorjevitš // Projekti "Venäjän armeija suuressa sodassa". (Venäjän kieli)
• http://www.wanika.nl/af1.htm Sukunimen (perhe) lyhyt historia

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Sotilaallinen Sytina
Bibliografisissa luetteloissa	NKC : uk2016902631 VIAF : 3186145857104622921619 WorldCat VIAF : 3186145857104622921619