Krylatskoe (metroasema)

Vakaa versio kirjattiin ulos 4.5.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .
"Krylatskoe"
Arbatsko-Pokrovskaya linja
Arbatsko-Pokrovskaya linja
Moskovan metro
Alue Krylatskoe
lääni länteen
avauspäivämäärä 31. joulukuuta 1989
Tyyppi yksiholvin matala
Syvyys, m 9.5
Alustaen lukumäärä yksi
alustan tyyppi saaristomainen
alustan muoto suoraan
Arkkitehdit N. I. Shumakov , G. S. Moon, A. M. Mosiychuk
aula-arkkitehdit N. I. Shumakov, G. S. Moon
Suunnitteluinsinöörit A. Krivenko, E. S. Rudnitskaya, N. Levina
Asema rakennettiin SMU-11 Mosmetrostroy (johtaja A. Evtikhin)
Ulos kaduille syksyinen bulevardi
Maakuljetus A : m35 , 129, 229, 251, 324, 376, 554, 626, 688, 732, 829, 832, t19
Työtila 5.30-1.00
Asemakoodi 066, Kr
Läheiset asemat Trinity-Lykovo , Nuoriso ja Strogino
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Krylatskoye  on asema Moskovan metron Arbatsko-Pokrovskaja-linjalla (alun perin Filevskaya-linjalla ) . Sijaitsee asemien " Molodyozhnaya " ja " Strogino " välissä . Se sai nimensä samannimisestä alueesta , jossa se sijaitsee.

Historia

Asema avattiin 31. joulukuuta 1989 Filyovskaya-linjan jatkamisen yhteydessä pohjoiseen, Krylatskojen suurelle asuinalueelle. Siitä tuli Moskovan metron 139. asema.

Aseman oli alun perin tarkoitus avata marraskuussa, seuraavana lokakuun vallankumouksen vuosipäivänä, mutta maassa vuonna 1989 alkaneen talouskriisin vuoksi aseman käyttöönoton määräaikaa siirrettiin - ensimmäistä kertaa Moskovan metron historia. Aseman rakentamisen suoritti SMU-11 Mosmetrostroy A. Evtikhinin johdolla.

2. tammikuuta 2008 asti , jolloin linjaa jatkettiin pohjoiseen Stroginoon, asema oli Filyovskaya-linjan päätepiste . Samanaikaisesti laajennuksen kanssa Kuntsevskaja  -Krylatskoje -osuudesta tuli osa Arbatsko-Pokrovskaja-linjaa .

Ilmoittautuminen

Aseman suunnittelu on omistettu urheilun ja liikuntakasvatuksen teemalle. Asemahalliin on sijoitettu pronssisia kuvia urheilijoista. Radan seinät on vuorattu valkoisella ja harmaalla marmorilla, lattia on vuorattu harmaalla ja mustalla graniitilla. Tyypillinen piirre on holvin epäsymmetria: toisaalta holvissa on koloja, jotka kapeneessaan kohoavat holvia ylöspäin. Asema-arkkitehdit: N. I. Shumakov , G. S. Moon, A. M. Mosiychuk . Nousu eteläiseen eteiseen on koristeltu A. M. Mosiychukin luomalla pronssisella veistoksella. Se on kaari, jonka toisella puolella on tyttö, jolla on siivet ja toisella nuori mies, jolla on pallo.

Ennen linjan jatkamista Stroginoon aseman suunnittelu oli hieman erilainen: erityisesti lamput eivät olleet kaikkien penkkien yläpuolella ja niillä oli alkuperäinen muoto.

Aseman ja neljän muun Moskovan metroaseman nimet (" Krasnogvardeiskaya ", " Konkovo ​​", " Vorobyovy Gory ", " Slavyansky Boulevard ") eivät sijaitse radan seinillä, vaan hallin keskellä.

Asema numeroina

Asennussyvyys on 9,5 metriä. Matkustajaliikenne aseman kautta on 35,9 tuhatta henkilöä/vrk sisäänkäynnissä ja 34,3 tuhatta henkilöä/vrk poistuttaessa (vuoden 2002 tietojen mukaan). Piketti - PK165+15. Etäisyys polkuja pitkin Molodezhnaya - asemalle on 1918 metriä. Etäisyys rataa pitkin asemalle " Strogino " on 6627 metriä, ja jos väliasema " Troitse-Lykovo " valmistuu ja avataan tällä vaiheessa, etäisyys siihen on 4454 metriä, osa polusta on sijaitsee Luoteistunnelin alemmalla tasolla .

Parillisten lukujen perusteella arkisin_
_ 		Viikonloput_
_
Parittomilla luvuilla
Aseman
" Molodyozhnaya " suuntaan 		05:50:00 05:49:00
05:57:00 05:56:00
Aseman
" Strogino " suuntaan 		05:45:00 05:45:00
05:43:00 05:43:00

Aula ja siirrot

Asemalla on kaksi maanalaista eteistä, joista on uloskäynnit Syksybulevardin alla oleviin maanalaisiin käytäviin . Jokainen eteinen on yhdistetty laiturille portaiden ja kahden liukuportaiden avulla .

Tekniset tiedot

Aseman suunnittelu on yksiholvi, matala . Paikalla valettu teräsbetoniholvi lepää valmiiksi rakennetuilla "maassa olevilla seinillä". Asema ei ole symmetrinen pituussuuntaan nähden. Asennussyvyys 9,5 m.

Nähtävyydet

Asema sijaitsee suhteellisen uudella alueella, joten lähistöllä ei käytännössä ole historiallisia nähtävyyksiä, lukuun ottamatta vuosina 1862-1877 rakennettua Moskovan Mihailovskin rouvakunnalle kuuluvaa Neitsyt Marian syntymän kirkkoa . Temppelin lähellä on lähde , jota kunnioitetaan ihmeellisenä. Temppeli sijaitsee keskellä Krylatskyn kukkuloiden maisemapuistoa .

Aseman pohjoinen uloskäynti sijaitsee lähellä Sky Defenders Squarea .

Aikataulu

Asema avataan matkustajille klo 05.35. Ensimmäinen juna lähtee parittomilla numeroilla klo 5:46, parittomilla numeroilla klo 5:51:15.

Polun kehitys

Molodjozhnajan puolelta aseman edessä on villauloskäynti . Käänteisiä umpikujia ei ole. Ennen linjan jatkamista junat nousivat sekä 2. että 1. radalta ja lähtivät samaan aikaan Molodjožnajan suuntaan poikkiuloskäyntiä pitkin.

Valtion yhtenäisen yrityksen Moskovan metron 2018 mukaan Krylatskoje-Strogino-osuus on Moskovan metron pisin osuus (pois lukien Troitse-Lykovo tekninen alusta , joka ei ole matkustajalaituri). Sen kokonaispituus on 6625 metriä. Matka-aika keskinopeudella on noin 9,5 minuuttia [2] .

Maan joukkoliikenne

Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [3] :

Galleria

  • aseman sali

  • eteläinen uloskäynti

  • penkit

  • Valaisimet

  • Aseman rakentaminen

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Junan aikataulu . mosmetro.ru . Valtion yhtenäinen yritys " Moskovan metro "
  2. ↑ Metropolitan numeroina (pääsemätön linkki) . Valtion yhtenäinen yritys "Moskovan metro" Haettu 13. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2018. 
  3. ↑ Rekisteri kunnallisista reiteistä matkustajien ja matkatavaroiden säännölliseen maantie- ja maasähkökuljetukseen Moskovan kaupungissa . Moskovan hallituksen avoin tietoportaali . Käyttöönottopäivä: 26.9.2020.

Linkit