Projekti 68-K risteilijät | |
---|---|
|
|
Projekti | |
Maa | |
Edellinen tyyppi | Projekti 26 bis-risteilijää |
Seuraa tyyppiä | Project 68 bis -risteilijät |
Rakennusvuosia | 1939-1950 |
Palveluvuosia | 1950-1965 |
Palveluksessa | 1950 |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen |
vakio - 11 130 tonnia , täysi - 14 100 tonnia |
Pituus | 199 m |
Leveys | 18,7 m |
Luonnos | 6,9 m |
Varaus |
sivu 100 mm, keula / perä poikki 120/100 mm, kansi 50 mm, tornit otsa / sivu / katto 175/65/75 mm, barbetit 130 mm, ohjaushytti 150 mm |
matkanopeus | 33,5 solmua (62,04 km/h ) |
risteilyalue | 6 300 merimailia taloudellisen tehon alla |
Navigoinnin autonomia | 30 päivää |
Miehistö | 1184 ihmistä |
Aseistus | |
Tykistö | 12 × 152 mm |
Flak |
8 × 100 mm; 28 × 37 mm automaattiaseet. |
Miina- ja torpedoaseistus | 2 viiden putken 533 mm torpedoputkea; 68 min |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
" Kuibyshev " - Neuvostoliiton risteilijäprojekti 68-K , osa Neuvostoliiton laivaston Mustanmeren laivastoa . Vuodesta 1958 - koulutuskevyt risteilijä.
Tehdasnumero: 1088.
31. elokuuta 1939 - laskettu telakkaan nro 200 (tehdas nimetty 61 Kommunar, Nikolaev mukaan).
25. elokuuta 1940 - kirjattu laivaston luetteloihin .
31. tammikuuta 1941 - laukaistiin.
Kesä 1941 - rakentaminen keskeytettiin. Kun rintama lähestyi Nikolajevia elokuussa 1941, työläisten perheet, arvokkaat varusteet lastattiin Kuibysheville ja hinattiin Sevastopoliin ja sitten Potiin, missä ne sijoitettiin varastoon 14. elokuuta 1941.
10. syyskuuta 1941 - koipesäke.
Sodan jälkeen päätettiin saattaa päätökseen viiden Chapaev-luokan risteilijän rakentaminen. Kokemus sotilasoperaatioista merellä ja sotilaskaluston kehittäminen teki tarpeelliseksi tehdä muutoksia alkuperäiseen hankkeeseen. Ilmatorjunta-aseet vahvistettiin, 100 mm: n yleisaseet ja ilma-aluksen tulenjohtoasemat varustettiin stabilaattoreilla. Risteilijä varustettiin tutka-asemilla, uusilla aseohjausjärjestelmillä ja desinfiointilaitteilla. Sodan kokemus huomioon ottaen risteilijöistä poistettiin tiedustelupaikantimet ja katapultit, torpedoputket ja syvyyspanokset.
20. huhtikuuta 1950 - valmistui toisen maailmansodan jälkeen ja otettiin käyttöön (muiden lähteiden mukaan 29. heinäkuuta 1950 ) [1] .
1953-1955 - Sysoev, Viktor Sergeevich
1955-1960 - Mihailin, Vladimir Vasilievich
Projektien 68, 68-K, 68-bis risteilijät. | ||
---|---|---|
Projektin 68-K risteilijät (asetettu hankkeen 68 mukaan ) |
| |
Project 68 bis -risteilijät |
| |
Merkki 1 merkitsee keskeneräisiä aluksia |