Kulusuk (lentokenttä)

Kulusukin kansainvälinen lentokenttä ( IATA :  KUS , ICAO :  BGKK ) on kansainvälinen lentokenttä , joka sijaitsee Kulusukissa ( Grönlanti , Sermersookin kunta ) samannimisellä saarella .

Historia

Yhdysvaltain puolustusministeriö rakensi Kulusukin lentoradan vuonna 1956 tukemaan ohjusvaroitusjärjestelmää . Sotilasasema suljettiin vuonna 1991. Monet jäännökset Yhdysvaltain sotilaskäytöstä kentällä, mukaan lukien ajoneuvot ja laitteistot, joita armeija käyttää kaistan ylläpitoon [2] .

Kuten eräät muut Grönlannin lentokentät, lentoasemaa ei rakennettu siviilimatkailulle sopivalle paikalle. Eli ei lähellä suurta asutusta. Parhaillaan käydään keskusteluja uuden lentokentän rakentamisesta Tasiilaqiin , alueen suureen asutuskeskukseen, ja Kulusukin lentokentän sulkemisesta [2] .

Toiminnot

Toisin kuin Tasiilaqin helikopterikenttä, Kulusukin lentoasema pystyy käsittelemään lyhyitä nousu- ja laskukoneita , toimien Tasiilaqin solmukohtana [3] .

Ottaen huomioon Icelandairin tarjoamien yhteyksien , sekä kotimaan Nerlerit Inaatin lentokentälle että kansainvälisten Islantiin suuntautuvien yhteyksien lisääntyvä lentoaseman kautta matkustavien matkustajien määrä, yhden lentoasemalle sijoitetun Air Greenland Bell 212 -helikopterin helikopterilennot Tasiilaqiin [4] eivät riitä kattamaan. kysyntä.

Ennen kuin Air Greenland osti Air Alphan, lentoasemalta lensi kaksi helikopterilentoa [5] .

Kulusukin lentoasema on yhteistyössä Icelandairin kanssa asentanut jäänestolaitteita talvesta 2014-2015 lähtien [6] . Terminaalirakennuksessa on pieni kahvila ja verovapaa kioski lähtö-/tuloaulassa. Vammaisille on yleisiä wc:itä.

Pääsy lähtöaulaan on rajoitettu, koska ostot on tarkastettava verovapaalla . Matkustajat saavat kulkea hallin läpi vain juuri ennen koneeseen nousua, joten saapuvien ja lähtevien matkustajien välillä ei ole eroa lähtöselvitystilassa. Suurin osa saapuvista ja lähtevistä ajoista synkronoidaan, jotta Icelandairin ja Air Greenlandin matkustajat matkustavat Nuukin , Tasiilaqin ja Nerlerit Inaatin lentoasemille (ja sieltä useisiin paikkoihin). Lounge ei ole tarpeeksi suuri kaikille matkustajille, minkä vuoksi jonot ovat suuria ennen lennolle nousua [7] .

Lentoyhtiöt ja kohteet

Lento-onnettomuudet ja -katastrofit

• 2. heinäkuuta 1972 Rousseau Aviation Douglas C-47B , jonka rekisteritunnus oli F-WSGU, vaurioitui vaaratilanteessa [8] .
• 20. huhtikuuta 1985 Reykjavikista Kangerlussuaqiin lentävä Fokker F27 Friendship rekisterinumerolla YN-BZF Aeronica [ syöksyi maahan laskeutuessaan Kulusukin lentokentälle sen jälkeen, kun miehistö päätti palata Kulusukin lentokentälle, viimeiseen tankkauspisteeseensä. Koneessa oli 5 miehistön jäsentä. Kaksi kuoli [9] .

Muistiinpanot

1. ↑ BGKK-Kulusukin lentoasema
2. ↑ 1 2 Kangerlussuaq lukkes  (tanska) . Sermitsiaq.AG . Haettu 3. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 9. lokakuuta 2021.
3. ↑ Air Greenland -kohteen yleiskatsaus, valokuva kiitotieltä (downlink) . airgreenland.com . Haettu 3. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2010. (määrätön) 
4. ↑ Air  Greenland . airgreenland.com (22. huhtikuuta 2010). Haettu: 3.2.2022.
5. ↑ Utilfredse Air Greenland-kunder  (englanniksi)  (linkkiä ei ole saatavilla) . sermitsiaq.gl . Haettu 3. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2010.
6. ↑ Defekt udstyr koster Air Greenland millioner | Sermitsiaq.AG Nyheder . archive.ph (25. toukokuuta 2012). Haettu 3. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2022. (määrätön)
7. ↑ Ethan O'Carroll. Grönlanti ja arktinen alue. – 2005.
8. ↑ Harro Ranter. ASN Lento-onnettomuus Douglas C-47B-15-DK (DC-3) F-WSGU Kulusukin lentoasema (KUS) . www.asndata.aviation-safety.net . Haettu 3. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2022. (määrätön)
9. ↑ Harro Ranter. ASN Lento-onnettomuus Fokker F-27 Friendship 100 YN-BZF Kulusuk . aviation-safety.net . Haettu 3. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2022. (määrätön)