Gennadi Kuzmich Kurzenkov | |||
---|---|---|---|
Liittovaltion liikennealan valvontapalvelun johtaja | |||
2007 - 2008 | |||
Hallituksen päällikkö |
Mikhail Efimovich Fradkov Viktor Alekseevich Zubkov |
||
Presidentti | Vladimir Vladimirovitš Putin | ||
Liittovaltion lentoliikenneviraston neljäs johtaja | |||
2008 - 14. joulukuuta 2008 | |||
Hallituksen päällikkö | Vladimir Vladimirovitš Putin | ||
Presidentti | Dmitri Anatolievitš Medvedev | ||
Edeltäjä | Jevgeni Viktorovich Bachurin | ||
Seuraaja | Aleksanteri Vasilievich Neradko | ||
Liittovaltion liikennealan valvontapalvelun johtaja | |||
14. joulukuuta 2009 - helmikuuta 2011 | |||
Hallituksen päällikkö | Vladimir Vladimirovitš Putin | ||
Presidentti | Dmitri Anatolievitš Medvedev | ||
Edeltäjä | Aleksanteri Ivanovitš Kasjanov , näyttelijä | ||
Syntymä |
1. lokakuuta 1955 (67-vuotias ) V-Kutum, Lukojanovskyn piiri , Gorkin alue , Neuvostoliitto |
||
koulutus |
1. Borisoglebskin korkeampi sotilasilmailukoulu lentäjille 2. Yu. A. Gagarinin nimetty ilmavoimien akatemia 3. Venäjän federaation puolustusvoimien kenraalin sotilasakatemia |
||
Ammatti |
1. lentäjä - insinööri , upseeri , jolla on korkeampi sotilaallinen erityiskoulutus 2. sotilas- ja julkishallinnon asiantuntija |
||
Palkinnot |
|
||
Asepalvelus | |||
Palvelusvuodet | 1973-2007 _ _ | ||
Liittyminen | Neuvostoliitto , Venäjä | ||
Armeijan tyyppi | ilmavoimat | ||
Sijoitus |
kenraalimajuri |
Gennadi Kuzmich Kurzenkov (s . 1. lokakuuta 1955 V-Kutumin kylässä, Lukojanovskyn piirissä , Gorkin alueella ) on liittovaltion liikennealan valvontapalvelun entinen johtaja (2009-2011).
Joulukuusta 2009 helmikuuhun 2011 - liittovaltion liikennealan valvontapalvelun johtaja . Irtisanottiin omasta pyynnöstään, mutta sen jälkeen , kun Venäjän federaation liikenneministeriön päällikkö Igor Levitin ehdotti Kurzenkovin erottamista Domodedovon lentokentällä tehdyn terrori-iskun jälkeen [1] .
Arvo ennen irtisanomista asepalveluksesta - kenraaliluutnantti.
28. lokakuuta 2010 hänestä tuli tunnetuksi aktiivisena liikennesääntöjen rikkojana [3] käyttämällä autoa numerolla A332MR [4] , joka oli varustettu erityisillä opasteilla (toisin kuin aiemmin haastattelussa annettu lausunto " vilkkuvat valot” [5] ). Heti seuraavana päivänä hän myönsi haastattelussa sellaisen rikkomuksen kuin ajamisen vastaantulevalla kaistalla, jos rata on liian ruuhkainen, mutta ilmoitti tehneensä tämän "poikkeustapauksissa häiritsemättä muita kuljettajia". Valokuvaan liittyen, joka todistaa ajamisesta vastaantulevaa kaistaa pitkin, joka on aidattu töyssypysähdyksellä, jossa on vilkasta liikennettä, hän ehdotti, että auto ei rikkonut tällä tieosuudella ajosääntöjä, vaan oli pysäköity sinne [4] . Samana päivänä julkaistiin kuitenkin toinen valokuva, joka osoitti auton liikkuvan [6] .