Eugen Langen | |
---|---|
Eugen Langen | |
Nimi syntyessään | Carl Eugen Langen |
Syntymäaika | 9. lokakuuta 1833 |
Syntymäpaikka | Köln , Saksan valaliitto |
Kuolinpäivämäärä | 2. lokakuuta 1895 (61-vuotiaana) |
Kuoleman paikka | Elsdorf , Saksan valtakunta |
Maa | |
Ammatti | yrittäjä , keksijä |
Isä | Johann Jacob Langen |
Lapset | Johann Gottlieb Langen [d] , Arnold Langen [d] ja Hans Rudolf Langen [d] |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Carl Eugen Langen ( saksa: Carl Eugen Langen ; 9. lokakuuta 1833 , Köln - 2. lokakuuta 1895 , Elsdorf ) oli saksalainen liikemies, insinööri ja keksijä. Tunnettu yhteisestä työstään Nikolaus Oton kanssa polttomoottorin parissa [1] , sekä Wuppertalissa ja Dresdenissä toteutetun monorail - köysiratajärjestelmän ja ensimmäisen kaupallisesti menestyksekkään palasokerin valmistusmenetelmän kirjoittaja (1874) [2 ] .
Eugen Langen syntyi 9. lokakuuta 1833 sokeriteollisuus Johann Jakob Langenille (1794-1869). Vuonna 1857 hän sai teknisen koulutuksensa Karlsruhen ammattikorkeakoulussa .
Vuonna 1864 Eugen Langen ja Nikolaus Otto aloittivat työnsä Étienne Lenoirin suunnitteleman polttokaasumoottorin parantamiseksi . Langen ja Otto näkivät valtavan potentiaalin Lenoir-moottorin kehittämiseen ja yhdessä kuukaudessa he perustivat yhdessä maailman ensimmäisen moottoritehtaan "N. A. Otto & Cie. Vuonna 1867 Pariisin maailmannäyttelyssä heidän ilmakehän moottori palkittiin kultamitalilla [1] [3] .
Ensimmäisen tehtaan konkurssin jälkeen vuonna 1872 Langen perusti uuden kaasumoottoreiden rakentamiseen keskittyvän yrityksen - Gasmotoren-Fabrik Deutz AG:n, josta tuli myöhemmin Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) -yritysryhmä ja joka tunnetaan nykyään nimellä Deutz . AG .
Eugen Langenin (saksalainen) elämäkerta Landschaftsverband Rheinlandin verkkosivuilla
Sanakirjat ja tietosanakirjat |
| |||
---|---|---|---|---|
|