| "Leitha" (vuodesta 1919 - "Lajta") | |
|---|---|
| Leitha | |
|
Leithin näyttö vuonna 1872 |
|
| Palvelu | |
| Itävalta-Unkari Unkari |
|
| Nimetty | Leita |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Monitori |
| Rakentaminen aloitettu | 1871 |
| Tilattu | 1872 |
| Tila | museolaiva |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 315 t |
| Pituus | 50,6 m |
| Leveys | 8 m |
| Luonnos | 1,1 m |
| Varaus |
pääsivuhihna: 44 mm, yläkerros: 25 mm, tukitorni: 50 mm |
| Moottorit | 2 höyrykattilaa |
| Tehoa | 2 × 350 l. Kanssa. |
| matkan nopeus | 8 solmua |
| Miehistö | 59 upseeria ja merimiestä |
| Aseistus | |
| Tykistö | 1 × 1 120 mm/35 |
| Flak | 2 × 47 mm, 1 konekivääri |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Leutha" on samannimiseen tyyppiin kuuluva näyttö . Ensimmäinen Itävalta-Unkarissa rakennettu jokimonitori . Se seisoo tällä hetkellä museolaivana Tonavalla Budapestissa lähellä parlamenttitaloa .
Rakennettu Budapestissa, otettu käyttöön vuonna 1872, kunnostettu ja aseistettu uudelleen vuosina 1893-1894. Vuonna 1915 se aseistettiin uudelleen, se sai 1 - 120 mm / 35, 1 - 66 mm / 45, 1 - 66 mm / 18, 3 allasta.
Vuonna 1920 se muutettiin ponttoniksi. Leitan osti unkarilainen yritys, joka antoi hänelle nimen " Jozsef Lajos " vuonna 1928 ja muutti hänet soranlaskualukseksi. Tässä muodossa "Leita" purjehti vuosina 1980-1981 Budapestin alueella nimellä " FK-201 " ja sitä käytettiin väylän syventämiseen ja tyhjentämiseen.
20. elokuuta 2010 lähtien se on ollut museolaiva ja samalla Unkarin Tonavan laivueen 1. sapööri- ja sota-alusten rykmentin kunnialippulaiva .
FK-201:n takaisin Leith-monitoriksi muuttamisen järjestäjillä oli vaikea tehtävä. Näytöstä jäi vain kotelo, ja kaikki muu piti luoda uudelleen. Vaikka Unkarin sotahistoriallinen instituutti ja museo tulivat aluksen omistajiksi jo vuonna 1992, vasta vuonna 2005 alettiin saada näyttöä takaisin alkuperäiseen tilaan. Unkarin merenkulkuhistorian, -mallinnuksen ja -perinteen seuran vapaaehtoiset osallistuivat aktiivisesti aluksen kunnostukseen, ja viimeinen työ rungon saattamiseksi kuntoon tehtiin Komárnon telakalla, Slovakiassa , aluksen stipendin avulla. Euroopan unioni.