Lemoine, Joseph Ivanovich

Iosif Ivanovich Lemoine
Syntymäaika 1802( 1802 )
Kuolinpäivämäärä 27. joulukuuta 1876( 1876-12-27 )
Kuoleman paikka Pietari
Liittyminen  Venäjän valtakunta
Armeijan tyyppi Laivasto
Sijoitus kenraaliluutnantti insinööri
Palkinnot ja palkinnot
Pyhän Annan ritarikunta 1. luokka Pyhän Stanislausin ritarikunta 1. luokka Pyhän Vladimirin 4. asteen ritarikunta
Pyhän Stanislausin ritarikunta 2. luokka Pyhän Annan ritarikunta 3. luokka

Iosif Ivanovich Lemoine (1802-1876) - venäläinen laivanrakentaja , insinööri-kenraaliluutnantti [1] .

Elämäkerta

Iosif Ivanovich Lemoine syntyi vuonna 1802 . Valmistunut Pietarin laivaston arkkitehtuurikoulusta .

5. toukokuuta 1819 hänet ylennettiin Table of Ranks -taulukon 13. luokkaan koulutetun timmermanin arvolla . Vuodesta 1822 vuoteen 1826 hän korjasi adjutantin virkaa laivanrakennusyksikön komennossa. 22. joulukuuta 1826 hänet nimettiin uudelleen Corps of Naval Engineersin lipuksi [1] .

Palvelu uudessa amiraliteetissa

Vuonna 1828 hän rakensi kelluvan Lontoon majakan Uuteen Admiraliteettiin Kronstadtin satamaan [ 2] . Vuonna 1829 hän pystytti kameleja ja saattoi laivoja " Keisari Pietari I " ja "Emgeiten" Kronstadtiin. Hän rakensi majakalaivan Pietarin satamaan.

26. joulukuuta 1828 hänet ylennettiin väyläluutnantiksi , 1. tammikuuta 1830 luutnantiksi ansioista ja 4. syyskuuta samana vuonna esikuntakapteeniksi . Vuonna 1831 hän rakensi marssilaivakirkon . Vuonna 1833 hän rakensi venevajan prikeille ja alempiarvoisille laivoille Uuteen Admiraliteettiin . 6. joulukuuta 1833 hän laskeutui samassa Admiralityssa 20-tykisen " Kazarsky " -prikille, jonka hän rakensi ja laukaisi 25. elokuuta 1833 [3] . 22. huhtikuuta 1834 ylennettiin kapteeniksi .

Palvelu Revalin satamassa

Vuonna 1836 hänet lähetettiin Puolan kuningaskuntaan tarkastamaan kasvavien tammimetsien juuria, jotka soveltuvat laivanrakennukseen [4] ; jonka jälkeen hänet lähetettiin vanhemmaksi laivainsinööriksi Revelin satamaan. Vuonna 1837 hän uudisti luotsilaivan "Jung-Eduard" Revalissa , minkä jälkeen hänet lähetettiin Ezelin saarelle tarkastamaan yksityiskohtaista tammimetsiä. Vuonna 1838 hän esitti merivoimien ministeriön laivanrakennus- ja kirjanpitokomitealle ehdotuksen uuden fregatin rakentamisesta hänen Vetluzhkin laitureilla leikatuista fregatin jäsenistä Pallada -fregatin piirustuksen mukaisesti . 3. huhtikuuta 1838 hänet ylennettiin everstiluutnantiksi .

Palvelu Galerny Islandin telakoilla

14. toukokuuta 1840 hänet nimitettiin oikaisemaan laivoja Galernyn saarella ja soutussatamassa. Hänet lähetettiin Bobruiskiin rakentamaan kaksi laivaa Dneprin laivauskampanjaa varten. Vuonna 1841 hänet nimitettiin lautakunnalle, joka tutkii puulaivojen Arsis, Kulm ja Katsbach orlop- palkkien päissä olevien seinien erottelun syitä. Vuonna 1841 hän rakensi soutuveneeseen 10 tykkivenettä . Saman vuoden 15. lokakuuta hänet nimitettiin vanhemmaksi työnjohtajaksi Galerny Islandille ja soutuvenesatamaan. Hän työskenteli tässä tehtävässä vuoteen 1855: hän korjasi satamalaivoja, rakensi tykkiveneitä ja lastiproomun Astrahanin satamaan . Vuonna 1944 hän teki piirustuksia uusien kamelien rakentamisesta korkeamman tason fregatteihin [5] . 6. joulukuuta 1849 hänet ylennettiin everstiksi kunnianosoituksen vuoksi . Vuonna 1852 hän uudisti Mologa-kuljetuksen.

Vuonna 1851 hän työskenteli yhdessä kenraalien M. N. Grinvaldin , I. A. Amosovin ja eversti S. A. Burachekin kanssa osana komissiota, joka tutki Navarin - korvetin soveltuvuutta pitkän matkan navigointiin. Komissio totesi aluksen kelvolliseksi, mutta seuraavien matkojen aikana korvetti vuoti ja myytiin myöhemmin. Helmikuun 10. päivänä 1854 I. I. Lemoine yhdessä edellä mainittujen henkilöiden kanssa sai "tiukimman huomautuksen, johon sisältyi lomake" ilmeisestä laiminlyönnistä, joka tehtiin korvetin tutkimisen aikana [6] . Huhtikuun 6. päivänä 1855 määrättiin "ei pitää nuhtelua esteenä kaikille palkinnoille yleensä . "

Vuosina 1856-1860 hän oli laivanrakennustöiden johtaja, vastannut satama- ja viimeisten laivojen korjauksesta Pietarin satamassa. 19. joulukuuta 1860 hänet nimitettiin laivanrakennusteknisen komitean jäseneksi . Vuodesta 1862 vuoteen 1865 he kuuluivat Pietarin armeijan kenraalikuvernöörin alaisuudessa perustettuun toimikuntaan valvomaan yksityisiä matkustaja-aluksia. 1. tammikuuta 1864 hänet ylennettiin kenraalimajuriksi kunnianosoituksen vuoksi. Vuosina 1863-1869 hän oli merivoimien koekomitean jäsen . Hänet ylennettiin 5. toukokuuta 1869 kenraaliluutnantiksi .

Iosif Ivanovich Lemoine kuoli 27. joulukuuta 1876 Pietarissa Mitrofanevskin ortodoksisella hautausmaalla [7] .

Palkinnot

Perhe

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo. - Pietari: Laivastoministeriön painotalo Pääadmiraliteettissa, 1898. - T. X. - S. 547-549. — 755 s.
  2. ↑ Venäjän viimeinen kelluva majakka Itämerellä . Haettu 10. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  3. ↑ Chernyshev A. A. Venäjän purjelaivasto. Hakemisto. - M . : Military Publishing House , 2002. - T. 2. - S. 95-96. – 480 s. - (Venäjän laivaston alukset). -5000 kappaletta.  — ISBN 5-203-01789-1 .
  4. ↑ Merivoimien ministeriön laivanrakennusosasto (1828-1854) Arkistoitu 11. syyskuuta 2014 Wayback Machinessa . Rahasto 159. Laivaston RGA:n verkkosivusto .
  5. ↑ Merivoimien ministeriön laivanrakennus- ja kirjanpitoosasto (1824-1855). Rahasto 161. Laivaston RGA:n verkkosivusto . Haettu 10. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 10. syyskuuta 2014.
  6. ↑ Korkeimmat palkinnot  // Merikokoelma. - 1854. - maaliskuu ( osa XI , nro 3 ). - S. 98 .
  7. ↑ 1 2 Mitrofanevskin ortodoksisen hautausmaan hautaukset (V. I. Saitovin kirjan mukaan) . Käyttöpäivä: 10. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2014.

Kirjallisuus

Linkit