| Garcia Jofre de Loayza | |
|---|---|
| Espanja Garcia Jofre de Loayza | |
| Syntymäaika | 1490 |
| Syntymäpaikka | |
| Kuolinpäivämäärä | 30. heinäkuuta 1526 |
| Kuoleman paikka | Tyyni valtameri |
| Kansalaisuus | Espanja |
| Ammatti | navigaattori |
García Jofré de Loayza ( espanjaksi: García Jofré de Loayza ); 1490 - 30. heinäkuuta 1526 ) - espanjalainen navigaattori, ensimmäisen retkikunnan johtaja, joka lähti Tyynenmeren yli Magellanin jalanjäljissä . Pyhän Johanneksen Jerusalemin ritarikunnan komentaja . Kuoli purjehtiessaan ja haudattiin mereen.
Ensimmäisen maailmanympärimatkan osallistujien palattua syntyi Espanjan ja Portugalin välillä kiista , kenelle Molukkien pitäisi kuulua . Erityisesti tätä tarkoitusta varten koolle kutsuttu Badajoz-Elvasin junta ( pt:) istui 50 päivää, mutta ei tehnyt päätöstä. Tieteen tuolloinen tila ei mahdollistanut saarten tarkkojen koordinaattien määrittämistä. Tämän kongressin epäonnistumisen jälkeen espanjalaiset varustivat Loaysan johtaman retkikunnan varmistaakseen maustesaaret. Sen piti ohittaa Magellanin salmi , ylittää Tyynen valtameren ja saavuttaa Molukeille idästä. Loaysasta tuli saarten kuvernööri.
24. heinäkuuta 1525 seitsemän aluksen ja 450 hengen miehistön laivasto lähti A Coruñan satamasta . Loaysa oli laivalla Santa Maria de la Victoria ( espanjalainen Santa María de la Victoria ) ( uppouma -300 tonnia ), päänavigaattori Juan Sebastian Elcano aluksella Sancti Espiritus ( espanjalainen Sancti Spiritus ) ( uppouma 200 t ).
Lisäksi retkikuntaan kuuluivat alukset San Lesmes ( espanjaksi: San Lesmes ), kapteeni Francisco de Oses; Santa Maria del Parral ( espanjaksi: Santa María del Parral ), kapteeni Jorge Najera; Anunciada ( espanjaksi: Anunciada ), kapteeni Pedro de Vera; San Gabriel ( espanjaksi: San Gabriel ), kapteeni Rodrigo de Acuña; Santiago ( espanjaksi: Santiago ), Santiago de Guevaran kapteeni.
Ylittäessään Atlantin valtameren lippulaiva Santa Maria de la Victoria (Loaysin komennossa) ja San Gabriel (Rodrigo de Acuñan komennossa) irtautuivat laivueesta. Elcano otti viiden jäljellä olevan aluksen komennon. Tammikuun 12. päivänä tämä joukko saapui Santa Cruz -joen suulle , missä Elcano toivoi odottavansa amiraalia. Mutta lentueen upseerit halusivat päästä Magellanin salmeen mahdollisimman nopeasti, joten tammikuun 14. päivänä lentue lähti matkaan jättäen Santiagon huipun odottamaan Loaysia .
Magellanin salmen suulla alukset joutuivat ankaraan myrskyyn, jonka aikana Sancti Espiritus menetettiin Elcanon syyn vuoksi. Hänen miehistönsä oli rannalla, ja pian heidän ruokansa alkoivat loppua. Tammikuun 20. päivänä 1526 Loaysan johdolla jäljessä olevat alukset lähestyivät laivuetta, joka otti ihmisiä rannalta. Jonkin aikaa koko laivasto (lukuun ottamatta kadonnutta alusta) koottiin. Mutta helmikuun alussa puhkesi uusi myrsky. Alukset "San Lesmes" ja "Santa Maria del Parral" puhallettiin etelään, missä he näkivät "maan lopun". Se oli joko Tierra del Fuegon eteläkärki tai yksi niistä saarista, joiden yli ulottui avomeri. Mutta sitten tämä viesti jätettiin huomiotta. Samoin päivinä kaksi laivaa karkasi laivueesta. Anunciadon kapteeni päätti yrittää päästä Molukeille itäistä reittiä, Hyväntoivon niemen ympärillä , hänen aluksensa katosi. San Gabriel purjehti pohjoiseen ja palasi Espanjaan brasilialaisen puulastin kanssa. Se oli ainoa alus, joka palasi Espanjaan.
Loput neljä alusta koottiin uudelleen Santa Cruz -joen suulle, missä ne alkoivat korjata vaurioita. Maaliskuun lopussa he punnsivat ankkurin ja saapuivat Magellanin salmeen 5. huhtikuuta , jonka he ohittivat 7 viikossa (Magellan ohitti 4 viikossa). Lähdettyään salmesta 1. kesäkuuta 1526 laivue joutui hirvittävään myrskyyn, joka erotti alukset ikuisesti.
"San Lesmes" katosi, mahdollisesti haaksirikkoutunut yhdeltä Polynesian saarilta . Santiago de Guevara (pienimmän Santiagon aluksen kapteeni) tiesi, että hänellä ei olisi tarpeeksi tarvikkeita valtameren ylittämiseen, joten hän meni pohjoiseen toivoen pääsevänsä espanjalaisten siirtokuntien alueelle Pohjois-Amerikassa. Hän kulki 7 000 kilometriä seitsemässä viikossa ja osoitti, että Etelä-Amerikka ei ulotu kauas länteen missään. Jorge Najera karavellilla "Santa Maria del Parral" ylitti itsenäisesti Tyynen valtameren ja haaksirikkoutui Filippiineillä . Osa miehistöstä pakeni.
Lippulaiva Santa Maria de la Victoria kuljetti 145 ihmistä, mukaan lukien Loayza, Elcano ja Urdaneta . Heistä yli 40 kuoli matkan aikana. 30. heinäkuuta Loaysa kuoli. Elcanosta tuli amiraali (hän kuoli 6. elokuuta). Komennon otti Toribio Alonso de Salazar . Maa nähtiin ensimmäisen kerran 21. elokuuta (todennäköisesti Marshallinsaaret ). Syyskuun 4. päivänä he lähestyivät Guamin saarta, josta he ottivat vastaan Gonzalo Vigon, Magellanin retkikunnan karkurin . Pian Salazar kuoli ja Martin Iñiguez de Sarquisanosta tuli komentaja. 2. lokakuuta he saavuttivat Mindanaon , 1. tammikuuta 1527 he saapuivat Tidoreen , missä he alkoivat rakentaa linnoituksia.
Paikallisten asukkaiden avulla he torjuivat Portugalin hyökkäyksen. Espanjalaisten komentaja kuoli pian, Hernando de la Torresta tuli uusi komentaja. "Santa Maria" rapistui, ja espanjalaiset saattoivat vain toivoa apua Espanjalta.
Vuonna 1527 Saavedra -retkikunta lähti Uudesta Espanjasta Molukeille . Vuoden 1528 alussa ainoa tältä tutkimusmatkalta selvinnyt alus, Florida, saavutti Filippiineille ja otti eloon jääneet merimiehet Santa Maria del Parralista. Maaliskuun lopussa hän laskeutui Tidoren saarelle. Aluksella oli vain 45 ihmistä, eivätkä he pystyneet juurikaan auttamaan saarella olevia espanjalaisia. Vuosina 1528 ja 1529 Saavedra yritti kahdesti päästä Uuteen Espanjaan uimalla Tyynenmeren yli lännestä itään, mutta epäonnistui molemmilla kerroilla. Tänä aikana Kaarle I myi Molukkien oikeudet 350 000 dukaatiin Zaragozan sopimuksen mukaisesti .
Pian elossa olevat espanjalaiset joutuivat portugalilaisten käsiin. Kaikista Tyynenmeren ylittäneistä Loaysan ja Saavedran tutkimusmatkojen osallistujista vain kahdeksan ihmistä palasi Eurooppaan 26. kesäkuuta 1536. Niiden joukossa oli Urdaneta , joka avaisi tien Filippiineiltä tulevaisuudessa Meksikoon.