Lukjantšenko, Stanislav Aleksandrovich
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 29. kesäkuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 12 muokkausta .| Stanislav Aleksandrovitš Lukjantšenko | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Far Eastern Shipping Companyn johtaja | |||||||
| 1964-1968 _ _ | |||||||
| Black Sea Shipping Companyn johtaja | |||||||
| 1978-1986 _ _ | |||||||
| Seuraaja | Viktor Vasilievich Pilipenko | ||||||
| Syntymä |
17. lokakuuta 1928 Novaja Vodolaga , Ukrainan SSR , Neuvostoliitto (nykyisin Harkovin alue , Ukraina ) |
||||||
| Kuolema | 22. syyskuuta 2001 (72-vuotias) | ||||||
| Hautauspaikka | |||||||
| Lähetys | |||||||
| koulutus | Odessa Institute of Marine Engineers (1952) | ||||||
| Ammatti | insinööri | ||||||
| Palkinnot |
|
||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||
Stanislav Aleksandrovich Lukyanchenko ( ukrainaksi: Stanislav Oleksandrovich Lukyanchenko ; 17. lokakuuta 1928 , Novaja Vodolaga - 22. syyskuuta 2001 ) - Neuvostoliiton ja Ukrainan insinööri, Kaukoidän (1964-1968) ja Mustanmeren (1978-196) laivayhtiöiden johtaja. Neuvostoliiton korkeimman neuvoston liiton neuvoston varajäsen 10-11 kokousta (1979-1989) Odessan alueelta .
Elämäkerta
Syntynyt 17. lokakuuta 1928 Novaja Vodolagan kylässä , nykyisessä Harkovan alueella . Stanislav Alexandrovich rakasti merta lapsuudesta lähtien, ja hän oli erittäin kiinnostunut merenkulkualan ammattista, joten hän halusi tulevaisuudessa yhdistää kohtalonsa laivastoon. Vuonna 1947 hän tuli Odessan meriinsinöörien instituutin toimintaosastolle ja valmistui siitä.
Jakaessaan nuoria asiantuntijoita Stanislav Lukjantšenko, jonka etuna oli valituksi valmistuneeksi arvosanoin, nimitettiin vuonna 1952 Far Eastern Shipping Companyn ( Vladivostok ) palvelukseen. Kaukoidän varustamossa vuosina 1952-1964 työskennellyt hän työskenteli tavallisesta kuljetuspalvelun lähettäjistä varustamon johtajaksi. Vuonna 1964 Stanislav Aleksandrovich nimitettiin Far Eastern Shipping Companyn johtajaksi. Hänen johdollaan varustamo avasi kaksi kansainvälistä linjaa, konttikuljetusten kehittäminen aloitettiin muuttamalla puulaivoja solukonttialuksiksi. Varustamo toteutti onnistuneesti suunnitelmat kansantalouden rahdin toimittamisesta arktiselle alueelle, satamiin, joissa on rajoitettu meriliikenne sekä ulkomaan merenkulku.
Vuonna 1968 hänet siirrettiin Neuvostoliiton laivaston ministeriön keskustoimistoon ( Moskova ). Vuosina 1968-1978. hän työskenteli suunnittelu- ja talousosaston päällikkönä ja Neuvostoliiton laivastoministeriön kollegion jäsenenä ja sitten Neuvostoliiton laivaston apulaisministerinä. S. A. Lukjanchenkon työskentelyn aikana laivaston keskustoimistossa Neuvostoliiton meriliikenteestä tuli edistynyt Neuvostoliiton kansantalouden haara, mukaan lukien tieteen ja teknologian parhaiden saavutusten hyödyntäminen materiaalin kehittämiseksi. ja tekninen perusta, nykyaikaiset merialukset ja uusien menetelmien käyttö meriliikenteen hallinnassa.
Vuonna 1978 Stanislav Lukjanchenko nimitettiin Black Sea Shipping Companyn ( Odessa ) johtajaksi, jossa hän työskenteli vuoteen 1986 asti . Syynä tehtävistä poistamiseen oli matkustajalinja-aluksen " Admiral Nakhimov " onnettomuus Novorossiyskin reidillä 31. elokuuta 1986, joka johti aluksen ja suuren joukon ihmisiä aluksella kuolemaan (423 ihmistä kuoli. 1243 matkustajaa ja miehistön jäsentä). Vuosina 1987-1996 hän työskenteli navigoinnin apulaisprofessorina Odessa Higher Marine Engineering Schoolissa ja myöhemmin vuosina 1996-2001 eri tehtävissä Mustanmeren ja Azovin merireittien hallinnossa.
Palkinnot
- Leninin käsky
- Lokakuun vallankumouksen ritarikunta
- kolme työvoiman punaisen lipun ritarikuntaa
- useita sosialististen maiden kunniamerkkejä ja mitaleja