Wilhelm Aleksandrovitš Luther | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 6. maaliskuuta 1876 | ||||||
Syntymäpaikka | Revel Viron kuvernööri | ||||||
Kuolinpäivämäärä | 6. heinäkuuta 1968 (92-vuotias) | ||||||
Kuoleman paikka | Narva | ||||||
Liittyminen | Venäjän valtakunta | ||||||
Armeijan tyyppi | Laivasto | ||||||
Sijoitus |
Kenraalimajuri RIA |
||||||
käski | Venäjän ja Baltian tehtaan johtaja | ||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Wilhelm Aleksandrovich Luther (Luther) tausta (1876, Revel - 1940, Narva) - venäläinen laivanrakennusinsinööri , Tallinnan venäläis-baltilaisen tehtaan johtaja , laivainsinöörien kenraalimajuri .
Wilhelm (Vasily) Aleksandrovitš Luther syntyi 6. maaliskuuta 1876 Revelissä , Venäjän valtakunnan Estlandin maakunnassa saksalaiseen perheeseen [ 1] .
Hän aloitti palveluksensa Itämeren laivaston aluksilla vuonna 1893. Vuonna 1896 valmistuttuaan Kronstadtin laivaston teknisen keisari Nikolai I -koulun mekaanisesta osastosta hänet ylennettiin nuoremmaksi koneinsinööriksi ja lähetettiin Navarin - taistelulaivan tykistön hydrauli- ja höyrymekanismien päälliköksi . Vuosina 1896-1900 hän osallistui Navarin-taistelulaivan siirtoon Tyynellemerelle , matkoilla Itä-Kiinan ja Japanin merellä [2]
Kesäkuusta 1900 lähtien V.A. Luther harjoitti laivanrakennustöitä Pietarin satamassa taistelulaivan " Eagle " rakentamisen aikana [3] . Vuonna 1901 hän suoritti kokeen ja valmistui laivanrakennusinsinööriksi. Vuonna 1902 hänet ylennettiin vanhemmaksi apulaislaivanrakentajaksi ja siirrettiin Corps of Naval Engineersiin. Hänet lähetettiin Nikolaevin satamaan. Hän osallistui taistelulaivan " Prinssi Potemkin-Tavrichesky " valmistumiseen laivaninsinöörin A. E. Shotin rakentajan avustajana. Vuosina 1902-1903 hän oli apulaisrakentaja ja sitten rakentaja panssaroidussa risteilijässä " Cahul " (25. maaliskuuta 1907, nimeltään "Muisto Mercury"), jonka hän laukaisi.
Vuonna 1906 Sevastopolin sotasatamassa insinööri V. A. Luther valvoi kunnostettavan Ochakov -panssaroidun risteilijän rungon ja mekanismien kunnostusta . Vuonna 1907 hänet nimettiin kapteeniksi vanhempi apulaislaivanrakentaja . Samana vuonna hänet siirrettiin Pietariin Admiralty Shipbuilding Plantille . Vuonna 1908 hän valmistui Nikolaev Naval Academyn laivanrakennusosastolta . Vuonna 1909 hänet ylennettiin merivoimien insinöörijoukon everstiluutnantiksi . Vuosina 1909-1912 hän oli taistelulaivan " Poltava " rakentaja [4] .
Vuonna 1912 hänet ylennettiin everstiksi ja nimitettiin Admiralty Shipbuilding Plantin apulaispäälliköksi. Vuonna 1914 hänet nimitettiin laivanrakennuksen pääosaston laivanrakennusosaston päällikön assistentiksi, sitten vanhemmaksi assistentiksi . Hänet ylennettiin 30. heinäkuuta 1915 kenraalimajuriksi erinomaisesta innokkaasta palvelusta ja sotatilanteen aiheuttamasta erityistyöstä 23. joulukuuta 1913 annetun korkeimman komennon perusteella [5] .
Hän oli 23. kesäkuuta 1917 lähtien merivoimien ministeriön reservissä. Vuodesta 1917 hän työskenteli Sudotrestissä [6] . Maaliskuussa 1918 hänet nimitettiin laivaston ja merenkulkuosaston määräyksellä rakennustilausten selvitystoimikunnan puheenjohtajaksi.
Joulukuusta 1918 lokakuuhun 1921 hän toimi Venäjän ja Baltian tehtaan johtajana Tallinnassa [7] . Työtarkastuslaitoksen laitoksen tarkastuksen jälkeen hänelle määrättiin suuri sakko tiettyjen työlain määräysten rikkomisesta (palkkakirjojen, henkilökohtaisten tilikirjojen ja työluetteloiden puute jne. tehtaalla). Tehtaan johtokunnan päätöksellä hänet vapautettiin tehtävästään. Luther valitti johtokunnan päätöksestä, mutta turhaan. Maaliskuusta 1927 lähtien hän oli entisen Venäjän keisarillisen laivaston merimiesten keskinäisen avun rahaston jäsen [2] .
Wilhelm Aleksandrovich Luther kuoli vuonna 1940 ja haudattiin Narvaan ( Viro ).