Lentokirja

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 30.4.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .

Lentokirja on lentohenkilöstön (lentäjät ja navigaattorit) henkilökohtainen ilmoitusasiakirja. Se koostuu arkkeista, jotka on kiinnitetty kirjan muotoon, ommeltu langalla ja sinetöity. Tallennetut tiedot on varmennettu sotilasyksikön tai järjestön päällikön leimalla ja allekirjoituksella.

Venäjän federaatiossa

Venäjän federaatiossa eri ilmailun muodot ovat erilaisia.

Päivittäisen lennon kirjauksen lisäksi, johon kaikki harjoitukset ja tehtävät kirjataan peräkkäin, ilmoitetaan kokonaislentoaika erityyppisillä koneilla sekä kuukausi- ja vuosiarvot.

Lentokirjan asianomaisessa osiossa on ilmoitettu suoritetut laskuvarjohypyt. Ilmoittautumismuoto eroaa laskuvarjokirjassa käytetystä, ja se on rajoitettu päivämäärään, hypyn sarjanumeroon, lentokoneen tyyppiin, korkeuteen ja luokitukseen.

Siviili-ilmailussa ( johon sisältyy GA ) ilma-aluksen lentoaika on aika siitä hetkestä, kun ilma-alus alkaa liikkua lentoonlähtöä varten siihen asti, kunnes se pysähtyy kokonaan lennon lopussa, ja helikoptereilla - siitä hetkestä. helikopterin roottorin siivet alkavat pyöriä, kunnes helikopteri pysähtyy kokonaan lennon päätyttyä ja roottorin siipien pyörimisen pysähtyessä. [yksi]

Lentokirja Yhdysvalloissa

Kirjan pitäminen on kuvattu FAR - osassa 61.51.

JAA : n jäsenmaissa

JAA : n säännöissä lentokirjanpito on kuvattu kohdassa JAR-OPS 1.970.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Venäjän federaation liikenneministeriön FAP-määräys, 12. syyskuuta 2008, nro 147 (Liite nro 1)