| Moskovan koneenrakennustehdas "Znamya" | |
|---|---|
| Tyyppi | Julkinen osakeyhtiö |
| Pohja | 1942 |
| Sijainti |
Venäjä ,Moskova, st. Verkhnelikhoborskaya, 3 |
| Avainluvut | Khalfun Leonid Marksovich |
| Ala | ilmailuteollisuus |
| Emoyhtiö | Rostec |
| Verkkosivusto | www.znamia.ru |
OJSC Moscow Engineering Plant Znamya (MMZ Znamya) on yksi Zapadnoye Deguninon alueen johtavista yrityksistä, jotka valmistavat ja korjaavat hydraulipumppuja, polttoaineen ohjauslaitteita, korkeapaineilmakompressoreita siviili- ja sotilaslentokoneille ja helikoptereille sekä panssaroituja , erikoismaa-, tienrakennus- ja käsittelylaitteet. Se on osa Rostec State Corporationin Aviation Equipment - omistusta . [yksi]
Yritys perustettiin 15. toukokuuta 1942 kansankomissaarin määräyksellä moottoriyksiköitä valmistavien varatehtaiden järjestämisestä. Suuren isänmaallisen sodan aikana tehdas tuotti yksiköitä lentokoneiden moottoreille: bensiinipumppuja, kevyiden moottoreiden käynnistyslaitteita, säiliölaitteiden öljynsuodattimia jne. Sodan jälkeisinä vuosina yritys käynnisti yksiköiden tuotannon sellaisille suihkumoottoreille kuin RD -10, RD-20. [2]
1950-luvun alkuun mennessä yrityksestä tuli ensimmäinen Neuvostoliitossa , joka hallitsi korkeapaineisten hydraulipumppujen NSh-11, NSh-13 sarjatuotannon monikäyttöisiin helikoptereihin Mi-6 , Mi-4 ja Mi-8 . [2]
Vuoden 1955 jälkeen yhtiö valmisti jo noin 40 tuotetta suihku- ja matkustajalentokoneille, kuten Tu-104 ja Tu-114 .
RSFSR :n ministerineuvoston asetuksella nro 846-95, päivätty 9. heinäkuuta 1963, tehtaalle annettiin uusi nimi - Moskovan koneenrakennustehdas Znamya. [3]
Vuodesta 1975 lähtien MMZ Znamya alkoi hallita pääsuunnittelijan I. L. Kuznetsovin moottorin ohjausjärjestelmiä.
1980 -luvulta lähtien yritys on valmistanut yksiköitä nykyaikaisiin ilmailulaitteisiin. [neljä]
Vuodesta 1990 lähtien yritys on tehnyt yhteistyötä suunnittelutoimiston kanssa B.V. Belevitinin johdolla ja hallitsee RP-85-ohjauspyörän massatuotantoa sekä RP-97-ohjausvaihdetta, joita käytetään Tu-204 :ssä , Tu-214 , Tu-334 , Il-114 . [5]
Kuten suurin osa venäläisistä yrityksistä, MMZ Znamya joutui melko vaikeaan taloudelliseen tilanteeseen 1990-luvun alussa .
Vuonna 2004 tehdas käytti läpi tuotannon optimointiprosessin, aloitti uusien projektien toteuttamisen ja uusien markkinoiden kehittämisen. Vuotta myöhemmin MMZ "Znamya" myyntimäärät alkoivat kasvaa, ja vuoteen 2007 mennessä ne olivat kaksinkertaistuneet. [6]
Vuodesta 2008 lähtien yritys on toteuttanut teknisen uudelleenlaitteiston ja jälleenrakennusprojektin luodakseen edistyneen nykyaikaisen tuotantolaitoksen, joka vastaa maailman johtavien valmistajien tasoa laitteiden, laadun ja tuotteiden määrän suhteen. Työstökonekantaa päivitettiin, uusi lämpöpaja lanseerattiin. [7]
Vuonna 2012 galvanointiliike lanseerattiin. Uuteen linjaan kuuluvat galvanointilaitokset, automaattiset vedenkäsittely- ja tyhjennysjärjestelmät, automaattinen ilmanvaihto, ohjausjärjestelmät, suljetun kierron huuhteluveden käsittely, jossa puhdistettu huuhteluvesi palautetaan tuotantoon sekä korkeatasoinen elektroninen ohjaus ja sertifiointi. Samaan aikaan 58 miljoonaa ruplaa linjan ostoon myönnettiin valtion budjetista liittovaltion kohdeohjelman "Sotilas-teollisen kompleksin kehittäminen vuoteen 2020 asti" mukaisesti. [kahdeksan]
Yhteistyökumppaneiden määrä on lisääntynyt myös uusilla markkinoilla, kun ulkomaisille markkinoille on käynnistetty hankkeita yhdessä länsimaisten valmistajien kanssa. Znamya MMZ:n tilauksia kohtaan kiinnostuneita yrityksiä ovat muun muassa Eaton Aerospace, Parker Hannifin , Thales Avionics ja Liebherr Aerospace . [6]
Vuoden 2018 lopussa - vuoden 2019 alussa MMZ "Znamya" yhdistettiin MPO: hen. Rumjantsev .
MMZ "Znamya":n pääjohtaja - Alexander Evgenievich Korobkov (2018 asti).
Vuodesta 2018 lähtien ainoan toimeenpanevan elimen tehtäviä alkoi hoitaa hallinto-organisaatio JSC “MPO, jonka nimi on M.V. I. Rumjantsev, jonka pääjohtaja on Leonid Marksovich Khalfun.
Tähän mennessä MMZ Znamyan tuotevalikoimaan kuuluu pitkän matkan lentokoneiden polttoaineensyötön ohjausjärjestelmiä, ohjausvaihteita useimpiin nykyaikaisiin kotimaisiin siviililentokoneisiin . Lisäksi Znamya harjoittaa maakaluston kehittämistä ja tuotantoa sekä siviili- että sotilaallisiin ja erikoistarkoituksiin. Vaihteistohydraulipumput ja ilmakompressorit asennetaan monenlaisiin tuotteisiin: tankkeihin, jalkaväen taisteluajoneuvoihin, kaivinkoneisiin. [7]
Vuonna 2014 MMZ Znamya aloitti uudelleen komponenttien tuotannon Tu-160 (White Swan) strategiseen pommikoneeseen , joka on maailman tehokkain ja raskain taistelulentokone. Lentokoneiden MMZ Znamya -moottorien polttoaineensäätölaitteiden yksiköihin kuuluvat RSF-32-1-suutin ja jälkipolttimen säädin, TsN-32-keskipakopumppu ja KP-32-venttiili, jotka muodostavat automaattisen moottorin ohjausjärjestelmän tasaisissa ja transienttitiloissa. sen toiminnasta. [9]