Dmitri Ivanovitš Manzhosov | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 23. helmikuuta 1906 | |||||||||||
Syntymäpaikka | Saratov , Venäjän valtakunta . | |||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 21. elokuuta 1962 (56-vuotias) | |||||||||||
Kuoleman paikka | Moskova , Neuvostoliitto | |||||||||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | |||||||||||
Armeijan tyyppi | Ilmavoimat , Neuvostoliiton laivasto | |||||||||||
Palvelusvuodet | 1924-1937 , 1938-1955 _ _ _ _ | |||||||||||
Sijoitus |
ilmailukenraalimajuri |
|||||||||||
käski |
• Tyynenmeren laivaston ilmavoimien 12. hävittäjälentorykmentti , • Laivaston ilmavoimien 11. hyökkäyslentoosasto , • 90. hävittäjä Novorossiysk Twice Red Banner Aviation Division • Pohjois-Itämeren laivaston ilmavoimat (8. ilmavoimat) Laivasto) |
|||||||||||
Taistelut/sodat |
• Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota (1939-1940) , • Suuri isänmaallinen sota |
|||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Dmitri Ivanovitš Manzhosov ( 23. helmikuuta 1906 , Saratov , Venäjän valtakunta - 21. elokuuta 1962 , Moskova , Neuvostoliitto ) - Neuvostoliiton sotilasjohtaja , ilmailun kenraalimajuri ( 5.11.1949 ) [1] .
27. toukokuuta 1924 hän tuli vapaaehtoisesti Puna-armeijan ilmavoimien sotilasteknilliseen kouluun Leningradissa , minkä jälkeen hänet nimitettiin huhtikuussa 1926 nuoremmaksi mekaanikoksi BVO :n ilmavoimien 5. erilliseen lentolentueen . Marraskuusta 1926 maaliskuuhun 1927 hän opiskeli Leningradin sotilaateoreettisessa lentäjäkoulussa. Teoreettisen kurssin suorittamisen jälkeen hänet siirrettiin 2. sotilaskouluun. Neuvostoliiton Osoaviakhima käytännön lentokoulutukseen. Joulukuussa 1928 hän valmistui jälkimmäisestä ja toimi nuorempana lentäjänä ja lennon komentajana Itämeren merivoimien ilmavoimien 46. erillisessä laivueessa New Peterhofin kaupungissa . Joulukuussa 1930 hänet nimitettiin 21. erillisen lentolentueen osastopäälliköksi. NKP(b) jäsen vuodesta 1930. Marraskuusta 1931 lähtien hän toimi 46. erillisen lentolentueen apulaispäällikkönä. 9. toukokuuta 1933 hänet nimitettiin KBF:n ilmavoimien 120. erillisen lentolentueen osaston komentajaksi , kesäkuusta 1934 lähtien hän johti 119. erillistä lentolentuetta. Tammi-joulukuussa 1935 hänet koulutettiin Puna-armeijan ilmavoimien Lipetskin korkeammassa taktisessa lentokoulussa . Palattuaan hänet nimitettiin 31. Fighter Aviation Brigade -lentueen komentajaksi [1] .
Lokakuussa 1937 hänet pidätettiin ja NKVD tutki häntä . Maaliskuussa 1938 hänet vapautettiin pidätyksestä ja kunnostettiin täysin. Palautettuaan laivaston palvelukseen 25. huhtikuuta 1938 hänet nimitettiin KBF:n ilmavoimien 5. hävittäjälentorykmentin pilottitekniikan tarkastajaksi. 5. syyskuuta 1939 lähtien hän toimi tämän rykmentin lippunavigaattorina. Viimeisessä asemassa hän osallistui Neuvostoliiton ja Suomen väliseen sotaan 1939-1940. 24. huhtikuuta 1940 majuri Manzhosov sai Punaisen lipun ritarikunnan sotilaallisesta kunnianosoituksesta . Vihollisuuksien lopussa Manzhosov nimitettiin KBF:n ilmavoimien osaston ilmavoimien koulutuksen johtajaksi. 5. toukokuuta 1940 hänet erotettiin virastaan törkeän sotilaskurin rikkomisen vuoksi, sotilasarvo alennettiin kapteeniksi ja nimitettiin Ilmavoimien 42. erillisen ilmarykmentin 1. laivueen taisteluyksikön apulaispäälliköksi. Pohjois-Tyynenmeren laivue [1] .
Suuri isänmaallinen sotaSuuren isänmaallisen sodan alkaessa samassa asemassa. Marraskuussa 1941 hänet nimitettiin Tyynenmeren laivaston ilmavoimien 100. erillisen lentolentueen komentajaksi, syyskuussa 1942 hän otti Tyynenmeren laivaston ilmavoimien 12. hävittäjälentorykmentin komentajan . Rykmentin tehtävät määriteltiin Vladivostokin kaupungin ja laivastotukikohdan hävittäjän suojaksi. 5. joulukuuta 1942 Manzhosov palautettiin majurin sotilasarvoon [1] .
Marraskuun alussa 1943 everstiluutnantti Manzhosov nimitettiin Mustanmeren laivaston Novorossiyskin ilmavoimien 11. hyökkäysilmailudivisioonan komentajaksi . Sen yksiköt tekivät ilmaiskuja vihollissaattueita vastaan merellä, lastaussatamissa Krimin rannikolla ja purkamissatamissa Romaniassa ( Constanta - Sulina ). Krimin hyökkäyksen aikana he tukivat erillisen Primorsky-armeijan joukkoja, osallistuivat Kerchin , Feodosian ja Sevastopolin kaupunkien vapauttamiseen . Divisioonan komentaja Manzhosov ohjasi taitavasti hyökkäyslentokoneiden toimintaa hyökkäyksen aikana vihollisen vesikulkuneuvoihin Feodosian satamassa 11. huhtikuuta, jossa upotettiin miinanraivaaja, kaksi laskeutumisproomua, nuotta ja kolme torpedovenettä. Vihollisuuksien aikana hän sai runsaasti kokemusta hyökkäyslentokoneiden suunnittelusta ja käytöstä vihollisen saattueiden tuhoamiseksi meriväylillä sekä itsenäisesti että yhteistyössä pommikone-, miinotorpedolentokoneiden ja laivaston alusten kanssa. Krimin vihollisuuksien päätyttyä Novorossiyskin 11. hyökkäyslento-divisioona siirrettiin Red Banner Baltic -laivastoon ja taisteli siinä sodan loppuun asti. Sen yksiköt tukivat Leningradin rintaman joukkoja Viipurin ja Tallinnan hyökkäysoperaatioissa Viipurin ja Tallinnan kaupunkien valloituksen aikana . Sodan loppuvaiheessa he toimivat menestyksekkäästi Itä-Preussin , Königsbergin ja Samlandin hyökkäysoperaatioissa, joiden aikana Memelin , Königsbergin ja Pillaun kaupungit valtasivat . Onnistuneesta taistelutoiminnasta divisioona palkittiin kahdesti Punaisen lipun ritarikunnan kanssa [1] .
6. kesäkuuta 1945 Itämeren laivaston ilmavoimien komentaja, kenraali eversti M. I. Samokhin luovutti eversti Manzhosoville Neuvostoliiton sankarin arvonimen . Tätä ajatusta tuki Baltian laivaston komentaja, amiraali V. F. Tributs. [2] [3] [4] Manzhosov sai kuitenkin Punaisen lipun ritarikunnan.
Sodan aikana divisioonan komentaja Manzhosov mainittiin henkilökohtaisesti kuusi kertaa korkeimman komentajan kiitospäivämääräyksessä [5]
Sodan jälkeinen aikaSodan jälkeen, joulukuussa 1945, Manzhosov lähetettiin opiskelemaan korkeammille akateemisille ilmailukursseille ilmavoimien ja ilmapuolustuksen parantamiseksi Lenin-akatemian merivoimien ritarikuntaan. K. E. Voroshilova . Niiden valmistuttua, maaliskuusta 1946 lähtien, hän oli laivaston henkilöstöosaston käytössä, joulukuusta lähtien hän komensi jälleen 11. hyökkäysilmailun Novorossiysk kahdesti Red Banner -divisioonaa osana Pohjois-Itämeren laivastoa . 30. joulukuuta 1946 - 22. maaliskuuta 1947 hän toimi samanaikaisesti tilapäisesti Pohjois-Itämeren laivaston ilmavoimien komentajana . Lokakuussa 1947 divisioona nimettiin uudelleen 90. hävittäjädivisioonaksi. Joulukuusta 1948 joulukuuhun 1950 hän opiskeli Korkeammassa sotilasakatemiassa. K. E. Voroshilov , jonka jälkeen hänet nimitettiin tammikuussa 1951 liittoneuvoston ilmavoimien apulaispäälliköksi. Syyskuussa 1953 ilmailun kenraalimajuri Manzhosov vapautettiin virastaan ja annettiin laivaston ylipäällikön käyttöön. Lokakuun 21. päivästä 1953 lähtien hänet määrättiin Neuvostoliiton meri- ja jokilaivastoministeriön Pohjanmeren reitin pääosaston käyttöön , pysyen laivastossa. Hän työskenteli polaariilmailun apulaispäällikkönä lentokoulutuksessa. Toukokuussa 1955 ilmailun kenraalimajuri Manzhosov siirrettiin reserviin sairauden vuoksi [1] .