Markin, Nikolai Ivanovitš

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 3. marraskuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 37 muokkausta .
Nikolai Ivanovitš Markin
Syntymäaika 6. huhtikuuta (19.), 1907
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 30. lokakuuta 1978( 30.10.1978 ) (71-vuotias)
Kuoleman paikka
Maa
Ammatti insinööri , keksijä
Palkinnot ja palkinnot

SU-mitali urheesta työstä suuressa isänmaallisessa sodassa 1941-1945 ribbon.svg SU-mitali Moskovan 800-vuotispäivän muistoksi ribbon.svg Mitali "Työn veteraani" SU-mitali Kolmekymmentä vuotta voittoa suuressa isänmaallissodassa 1941-1945 ribbon.svg

Nimikirjoitus
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Nikolai Ivanovich Markin ( 6. huhtikuuta [19], 1907 , Moskova - 30. lokakuuta 1978 , Moskova ) - Neuvostoliiton suunnitteluinsinööri , tarkkuusinstrumentointitekniikan asiantuntija. Pääasiassa sotilasilmailun ja rakettitieteen salaisten elektronisten laitteiden keksijä ja keksijä .

Elämäkerta

Syntynyt Moskovassa 6. huhtikuuta  ( 19 ),  1907 [ 1] Vera Sergeevnan (neitsyt Nokolskaja; naimisissa 16; 30. syyskuuta 1883 - 26. helmikuuta 1968) ja Ivan Petrovitšin perheessä , joka työskenteli vuodesta 1923 tehtaalla ja tehtaalla. Moskovan Mosselpromin taiteilijaliiton pastatehdas nro 1 (ennen kansallistamista vuonna 1920 - " Ding Partnership "). Hän asui ja sai peruskoulutuksensa Moskovan Blagushan alueella .

1920-luvun lopulla hän aloitti työskentelyn insinöörinä kevyen teollisuuden yrityksissä, sai useita patentteja keksintöihin ja työstökoneiden parannuksiin.

Hänet hyväksyttiin Baumanin koneenrakennusinstituuttiin (erikoisuus "Lentokoneiden moottoreiden valmistus"), ja vuonna 1933 hänet siirrettiin Moskovan ilmailuinstituuttiin , josta hän valmistui vuonna 1935 koneinsinöörin pätevyydellä lentokoneiden moottoreiden valmistukseen. [2] .

Vuosina 1933-1950 hän työskenteli suunnittelijana, vanhempana suunnittelijana Frunzen tehtaan (lentokoneiden moottorirakennus) suljetussa yrityksessä nro 24 lentokoneiden moottoreiden tuotantoa varten. Hän sai tältä tehtaalta huoneen yhteisessä asunnossa (myöhemmin hänelle annettiin toinen huone) tehtaan työntekijöille rakennetussa talossa osoitteessa 16 Meyerovsky proezd , huoneisto 19, jossa hän asui koko ikänsä.

Sodan alussa tehdas evakuoitiin Kuibyshevin kaupunkiin , mutta viimeinen vaihe peruttiin. N. I. Markin lähetti lapset sukulaisten luo Orekhovo-Zujevoon . Hän itse jäi vaimonsa kanssa töihin ja asumaan tehtaalle, jossa opetettiin 14-15-vuotiaita poikia korjaamaan lentokoneiden moottoreita, henkilöstön ja laitteiden puuttuessa. Joten he työskentelivät koko sodan ajan aloittaen samalla uusien moottoreiden tuotannon [3] .

Vuosina 1943-1944 hän työskenteli myymäläpäällikkönä. Tällä hetkellä tehdas evakuoitiin melkein kokonaan Moskovasta, hän järjesti edestä tuotujen lentokoneiden moottoreiden nykyisen korjauksen samalla kouluttaen taitamattomia teini-ikäisiä.

Vuosina 1948-1963 hänellä oli vanhemman teknikon - ilmailuluutnantin sotilasarvo [4] .

Vuosina 1950-1971 hänet siirrettiin ja hän työskenteli laboratorion ja teknisen osaston (LTO) johtavana suunnitteluinsinöörinä salaisessa NII-10 :ssä (vuonna 1966 nimettiin All-Union Research Institute of Radio Electronics  - VNIIRE ) M. P.:n johdolla . Petelin [5] [6] .

16.-25.5.1950 oli delegaatti instrumentointiteknologien konferenssissa.

Amatöörikuljettaja vuodesta 1952 [7] . Hän kunnosti vangitun saksalaisen moottoripyörän, jonka hänen veljensä Alexander toi Saksasta , ja muutti sen sitten moottorikultivaattoriksi .

1950-luvun puolivälistä lähtien instituutti alkoi luoda sotilaallisia laivojen ilmatorjunta- ja iskuohjusjärjestelmiä [8] .

Erityisesti huomioitiin [9] :

Vuonna 1971 hän jäi eläkkeelle, LTO:n radioelektroniikan tutkimuslaitoksen virallisessa onnittelussa kirjoitettiin:

Seitsemäntoista työvuoden aikana instituutissa olet merkittävästi edistänyt uuden teknologian käyttöönottoa radiolaitteiden tuotannossa ja luonut useita alkuperäisiä malleja.

Monien vuosien aikana olet investoinut paljon tietoa ja energiaa radioelektronisten laitteiden tuotannon rationalisointiin ja keksintöihin. [10] .

Hän kuoli 30. lokakuuta 1978 Moskovassa akuuttiin kardiovaskulaariseen vajaatoimintaan , haudattiin Nikolo-Arkangelin hautausmaalle (tontti 81).

Perhe

Veljet ja siskot:

Vaimo Antonina Andreevna (kehittäjä Petrova) (14. maaliskuuta 1908 - kesäkuuta 1966) - kemian insinööri, ohjattu polttoaine NII-10 :n suihkukoneiden moottoreihin . Tyttäret:

Palkinnot

Jäsenyys järjestöissä

Keksinnöt

Monet N. I. Markinin keksinnöt jäävät tuntemattomiksi olemassa olevan salailun vuoksi.

Hänen saamiensa tärkeimpien avoimien tekijänoikeustodistusten joukossa (vuosittain etusijalla) olivat:

Muistiinpanot

  1. Moskovan Pushkarin kirkastumisen kirkon metrikirja. Todellinen tietue nro 33, päivätty 8. huhtikuuta  ( 21 ),  1907 . Vanhemmat: Ioann Petrov Markin, Vera Sergeeva.
  2. Moskovan ilmailuinstituutti. Diplomi nro 220, päivätty 7. helmikuuta 1936
  3. N. I. Markinin G. N. Bogdanovan henkilökohtaisesta tarinasta.
  4. N. I. Markinin (1948-1963) sotilastunnus.
  5. Tilaus yrityksen postilaatikkoon nro A-1586. Moskova, 15. huhtikuuta 1967
  6. Siirto laivanrakennusteollisuuden ministeriölle toteutettiin Neuvostoliiton ministerineuvoston 15. lokakuuta antaman asetuksen mukaisesti. 1949.
  7. N. I. Markinin ajokortti
  8. MNIIRE "Altairin" historia Arkistokopio päivätty 9. heinäkuuta 2015 Wayback Machinella // PJSC NPO Almaz, 2017.
  9. Tietoa kannustimista ja palkinnoista // N. I. Markinin työkirja. 1939-1971. s. 10-13.
  10. Onnittelut N. I. Markinille: (hänen 60-vuotissyntymäpäivän johdosta) // Osoite: LTO Radioelektroniikan tutkimuslaitos. 19.12.1967. 83 allekirjoitusta. 2 l.
  11. Markin Petr Ivanovich (1915) Arkistokopio päivätty 5. helmikuuta 2022 Wayback Machine  -tietokannassa "Poliittisen terrorismin uhrit Neuvostoliitossa"; Moskova, teloituslistat - Butovon ampumarata
  12. Menetelmä tietojen keräämiseksi pitkäkestoiseen muistilaitteeseen // Foreign Technology Div., Wright-Patterson AFB, 1965, 6 s.

Linkit