Medvedkovo (metroasema)

"Medvedkovo"
Kaluga-Rizhskaya linja
Moskovan metro
Alue	Pohjois-Medvedkovo
lääni	SVAO
avauspäivämäärä	29. syyskuuta 1978
Tyyppi	Pylväs kolmen jännevälin matala
Syvyys, m	kymmenen
Alustaen lukumäärä	yksi
alustan tyyppi	saaristomainen
alustan muoto	suoraan
Arkkitehdit	N. A. Aleshina , N. K. Samoilova, toinen kirjoittaja V. S. Volovich
Maalarit	M.N. Alekseev
Suunnitteluinsinöörit	T. A. Žarova, O. A. Sergeev, V. Altunin
Asema rakennettiin	SMU-11 Mosmetrostroy (johtaja K. Jantševski)
Ulos kaduille	Shirokaya , Grekova , Shokalsky-kulku
Maakuljetus	Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [1] : Bussit : s15, 50, 71, 93, 181, 278, 353, 393, 428, 536, 601, 606, 618, 696, 735, 771, 774, 909 , n 60, ; alueelliset: 166, 169, 170, 177, 179, 197, 199, 279, 314, 581, 1163, 1172
Työtila	5.30-1.00
Asemakoodi	086, Md
Läheiset asemat	Babushkinskaja
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Medvedkovo  on Moskovan metron asema, Kaluzhsko-Rizhskaya-linjan pohjoinen pääte . Seuraa asemaa " Babushkinskaya ". Sijaitsee Severnoye Medvedkovon alueella ( SVAO ). Se avattiin 29. syyskuuta 1978 osana VDNKh - Medvedkovo -osastoa. Pylväs kolmen jännevälin matala asema yhdellä saarilaiturilla.

Nimen historia ja alkuperä

Asema avattiin 29. syyskuuta 1978 osana VDNKh - Medvedkovo -osuutta, minkä jälkeen Moskovan metrosta tuli 107 asemaa. Se nimettiin samannimisen Moskovan asuinalueen mukaan, joka puolestaan ​​sai tämän nimen Medvedkovin kylästä, joka sijaitsee paljon etelässä (itse asema sijaitsee Raevon kylän ja Vatutinon kylän paikalla ). Medvedkovon kylä on tunnettu 1500-luvun alusta bojaari V. F. Pozharskyn omaisuutena , lempinimeltään "Medvedok" (karhu).

Aula

Siinä on kaksi maan eteistä, pohjoinen ja eteläinen, jotka sijaitsevat Shirokaya- ja Grekova -kadun risteyksessä . Pohjoinen eteinen on yhdistetty asemalle kolmella liukuportaalla , eteläinen portailla. 28. helmikuuta 2011 - 31. toukokuuta 2012 pohjoinen kenttä oli tilapäisesti suljettu liukuportaiden vaihdon vuoksi.

Arkkitehtuuri ja sisustus

Medvedkovon asema rakennettiin arkkitehtien N. A. Alyoshinan ja N. K. Samoilovan suunnittelemista esivalmistetuista rakenteista . Suunnittelun teemana on pohjoisen kehitys.

Seinät on vuorattu punaisella marmorilla ja metallipyramidilla, jotka on meistetty alumiinista, joka on anodisoitu vastaamaan vaalean pronssin väriä, mikä symboloi jäälohkareita.

Seiniin on kiinnitetty punaista marmoria , jossa on aseman nimi. Lisäksi seiniä koristavat kahdeksan koristepaneelia, jotka M. N. Alekseev on valmistanut anodisoidusta alumiinista pohjoisen luonnon teemalla (paneelipiirrokset - jääkarhu jäälautalla, jäähanhien lento, jäähanhien metsästys, metso, vetämät kelkat porot, jäälohkot ja muut).

Hirvipaneeli on eri värinen verrattuna muihin paneeleihin. 80-luvulla asemalla syttyi pieni tulipalo (sähköjohdot paloivat paneelin alta) ja se vaurioitui. Paneelin sijasta asennettiin pitkään yksinkertainen metallilevy. Paneeli kunnostettiin myöhemmin, mutta sen väriä ei voitu palauttaa.

Asemalla on kaksi 26 pylvään riviä (pylväiden välinen etäisyys 6,5 metriä), jotka on vuorattu kellertävän vaaleanpunaisella marmorilla ja koristeltu ruostumattomalla teräksellä . Lattia on vuorattu mustalla ja harmaalla graniitilla , radan seinien alaosa - harmaalla graniitilla.

Maan joukkoliikenne

Urban

Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [1] :

• Bussit : s15, 50, 71, 93, 181, 278, 353, 393, 428, 536, 601, 606, 618, 696, 735, 771, 774, 909 , 6 t80,

Alueellinen

Samalla asemalla voit siirtyä alueellisille bussilinjoille:
166, 169, 170, 177, 197, 199, 279, 314, 314k, 412k, 419, 438, 502, 509, 554, 583, 1111,
. ovat myös kaksi reittiä ilman numeroita, jotka seuraavat alueellisia kauppakeskuksia "June" ja " RIO ".

Matkustajaliikenne

Aseman matkustajaliikenne on 85 350 henkilöä päivässä (2002) [2] . Asemaa käyttävät paitsi Medvedkovon , myös Mytishchin , Pirogovin ja Pushkinin asukkaat , jotka ovat yhä enemmän asuttuja. Aseman purkamiseksi neuvostoajasta lähtien suunniteltiin linjan jatkamista yhdeksi vaiheeksi ja Chelobityevon aseman rakentaminen, mutta tällä hetkellä on päätetty kieltäytyä jatkamasta Moskovan metron linjoja Moskovan alueelle [3] .

Tekniset tiedot

• Medvedkovo -Babushkinskaya-osuudella on katettu metrosilta Yauza -joen yli . Metrosillan rakenteet ja mitat eivät kuitenkaan tunnu läpi kulkiessa, minkä vuoksi sitä ei voi havaita tunnelin sisällä sellaisenaan, jos ei katso raiteita alaspäin. Medvedkovskiy-metrosillasta tuli ensimmäinen katettu metrosilta Moskovan metron historiassa, ja tämä huolimatta siitä, että säteen rakentamisen aikana oli useita muita hankkeita säteen asettamiseksi (mukaan lukien Yauzan vangitseminen keräilijässä Tämä lohko).
• Vuonna 1987, kun Kaluzhsko-Rizhskaya-linjan kahdeksanvaunullisiksi juniksi siirtymisen umpikuja pidennettiin, Moskovan metron turistikartat ilmoittivat linjan jatkamisesta Chelobitevoon (merkitty "rakenteilla") ja muutoksesta. Medvedkovon aseman terminaalista väliasemaan. Aluksi taloudellisista syistä ja sitten linjan ylikuormituksen välttämiseksi Chelobityevon asemaa ei koskaan rakennettu, ja Medvedkovo pysyi lopullisena asemana.
• Näyttämö rakennettiin avoimesti [4] .
• Käänteisessä umpikujassa aseman sisäänkäynnissä on kello kuljettajia varten.

Valokuvat

• Eteläinen sisäänkäynti
  2017

• Station Hall,
  19. helmikuuta 2000 .

• Eteläisen aulan sisällä,
  2006 .

• Laskeutumislava,
  23. marraskuuta 2008 .

• Pohjoisen aulan julkisivu,
  2008 .

• Laskeutumislava, tunneliportaali.

• Rataseinä aseman nimellä.

• Asemakyltti,
  24. marraskuuta 2010 .

• Taiteelliset paneelit radan seinissä (kollaasi).

Asema numeroina

• Taulukko ensimmäisen junan aseman kautta kulkevasta ajasta [5] :

Katso myös

• Luettelo Moskovan metroasemista

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Rekisteri kunnallisista reiteistä matkustajien ja matkatavaroiden säännöllistä kuljetuksia varten maantie- ja maasähkökuljetuksissa Moskovan kaupungissa . Moskovan hallituksen avoin tietoportaali . Käyttöönottopäivä: 26.9.2020. (Venäjän kieli)
2. ↑ Moskovan metron matkustajaliikenne vuonna 2002 tehdyn tutkimuksen tulosten mukaan. Arkistokopio päivätty 4. elokuuta 2009 Wayback Machinessa // ISS MetroReklama.ru
3. ↑ Metrostroy - Chelobityevo . Haettu 19. kesäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 10. lokakuuta 2017. (määrätön)
4. ↑ Medvedkovon metrotunneli rakennettiin avoimesti . Arkistokopio 11.8.2013 Wayback Machine Zvezdny Boulevard -sanomalehdestä
5. ↑ Junan aikataulu . mosmetro.ru . Valtion yhtenäinen yritys " Moskovan metro " (Venäjän kieli)

Linkit

• Medvedkovo (pääsemätön linkki) . Moskovan metron virallinen verkkosivusto. Haettu 23. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2013. (määrätön) 
• "Medvedkovo" sivustolla metro.ru
• Kuva asemasta sivustolla metrowalks.ru
• Medvedkovo osoitteessa news.metro.ru