| Malagan metro | |||
|---|---|---|---|
| Malagan metro | |||
| Kuvaus | |||
| Maa | Espanja | ||
| Sijainti | Malaga | ||
| avauspäivämäärä | 30. heinäkuuta 2014 | ||
| Verkkosivusto | www.metromalaga.es/ | ||
| Reittiverkko | |||
| Rivien lukumäärä | 2 | ||
| Asemien lukumäärä | 17 (12 maan alla ja 5 pinnalla) | ||
| Verkon pituus | 11,3 km | ||
| Tekniset yksityiskohdat | |||
|
|||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||
Malagan metro, Malagan metrotram ( espanjaksi: Metro de Málaga ) on osittain maanalainen kevyen raideliikenteen järjestelmä Espanjan Malagassa , lähellä kevytraidetta ja jota kutsutaan "metroksi", itse asiassa se ei ole metro . Metro avattiin virallisesti 30. heinäkuuta 2014 .
1990-luvun lopulla Malagaan suunniteltiin pikaraitiotien rakentamista kasvavien liikenneongelmien ratkaisemiseksi. Alun perin suunniteltiin, että raitiovaunu olisi maan päällä, mutta maanalaisen raitiovaunun edut paljastivat pian. Huolimatta korkeista rakennuskustannuksista päätettiin rakentaa maanalainen raitiovaunu kaupungin historiallisen maiseman säilyttämiseksi. Vuonna 2005 Málagan metron rakentaminen julkistettiin virallisesti, ja ensimmäinen avauspäivä oli 11. marraskuuta 2011. Metro aloitti toimintansa 30.7.2014.
Linja 1 on 6,7 km pitkä. Se alkaa El Perchelin asemalta ja kulkee kaupungin länsipuolelle, loppupysäkki on yliopiston kampuksella .
Linja 2 on 4,6 km pitkä. Se alkaa myös "El Perchelin" asemalta ja kulkee Välimeren rannikkoa pitkin kaupungin lounaaseen. El Perchelin aseman itäpuolelle rakennetaan molempien linjojen yhteinen maanalainen osa kahdella asemalla. Se kulkee Guadalmedina -joen alta Malaguetan niemimaalle. Pidemmällä aikavälillä linjaa 2 on tarkoitus jatkaa Malagan lentokentälle .
Suunnitelmissa on rakentaa Linja 3 [1] , joka yhdistää kaupungin keskustan El Palon itäisiin esikaupunkiin . Pitkällä aikavälillä on tarkoitus rakentaa kuuden linjan liikenneverkko, joista yksi on rengas.
| Metrot ja raitiovaunut Espanjassa | ||
|---|---|---|