Alusta | |
Monola | |
---|---|
Popovon haara - Vysotsk | |
Oktyabrskaya rautatie | |
| |
60°35′57″ pohjoista leveyttä sh. 28°35′29″ itäistä pituutta e. | |
avauspäivämäärä | 16.02. 1926 [1] |
Entiset nimet | Monola, Monola [2] |
Polkujen määrä | yksi |
Sijainti | Vysotskoje kaupunkiasutus |
Etäisyys Viipuriin | 30,5 km |
Etäisyys st. Popovo | 8,05 km |
Etäisyys st. Vysotsk | 2,9 km |
Naapuri noin. P. | Fir (lava) ja Vysotsk |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Monola ( fin. Monola ) on entinen rautatieasema 8,05 km päässä Popovo - Vysotsk -linjasta .
Se sijaitsi Vysotskyn kaupunkikylässä Viipurin alueella Leningradin alueella 8,05 kilometriä Popovon asemalta . Radan pohjoispuolella on entisen suomalaisen matkustajarakennuksen perustus .
Asema avattiin 16. helmikuuta 1926. Asemalla pysähtyi useita lähijunapareja päivässä [3] . Aseman länsiosasta lähti tie Suomenlahden Bolshaja Pikhtovaya Bayn ( Tapolanlahden ) laiturille 60°36′07″ pohjoista leveyttä. sh. 28°34′22″ itäistä pituutta d. , ja myös puutavaralle. Aseman [4] akselilta alkoi Uuraksen sataman huoltoa helpottava kaksiraiteinen Monola - Uuras -osuus, jota varten itse asiassa kaislahti - Uuras haara .
Suuren isänmaallisen sodan ja Neuvostoliiton alueen siirron jälkeen asemaa ei palautettu. 2000-luvulla osa Viipurista Vysotskiin modernisoitiin ja samalle osuudelle, lähemmäs Popovon asemaa, perustettiin uusi tekninen rahtiasema Pikhtovaja .
Entinen sivurata. Näkymä kohti st. Vysotsk.
Entinen sivurata. Näkymä kohti st. Fir.
Näkymä kohti st. Fir.
Näkymä kohti st. Vysotsk.