Arthur-Jules Morin | |
---|---|
Arthur Jules Morin | |
Syntymäaika | 19. lokakuuta 1795 |
Syntymäpaikka | Pariisi , Ranska |
Kuolinpäivämäärä | 7. helmikuuta 1880 (84-vuotiaana) |
Kuoleman paikka | Pariisi , Ranska |
Maa | Ranska |
Tieteellinen ala | Mekaniikka |
Työpaikka | Ammattikorkeakoulu |
Alma mater | Ammattikorkeakoulu |
Palkinnot ja palkinnot | Luettelo 72 nimestä Eiffel-tornissa |
Nimikirjoitus | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Morin, Arthur-Jules ( fr. Arthur-Jules Morin ) ( 19. lokakuuta 1795 , Pariisi - 7. helmikuuta 1880 , Pariisi ) - ranskalainen insinööri ja mekaanikko , Pariisin tiedeakatemian jäsen ( 1843 ), sen presidentti vuonna 1864; yksi niistä tiedemiehistä, jotka loivat tieteellisen perustan käytännön mekaniikalle. Ranskan rakennusinsinöörien seuran puheenjohtaja (vuodesta 1862) [1] .
Syntynyt 19. lokakuuta 1795 Pariisissa . Vuonna 1813 hän tuli ammattikorkeakouluun , josta hän valmistui vuonna 1817, minkä jälkeen hänestä tuli opettaja Metzin ammattikouluun . Vuodesta 1829 hän oli ammattikorkeakoulun professori , vuodesta 1840 hän työskenteli Pariisin taidekäsityön konservatoriossa (vuodesta 1852 - sen johtaja). Samaan aikaan hän oli insinöörijoukkojen palveluksessa vuodesta 1855 lähtien divisioonan kenraali [1] .
Vuonna 1843 Morin valittiin Pariisin tiedeakatemian jäseneksi paikalle, joka oli jäänyt vapaaksi G. Corioliksen kuoleman jälkeen . Vuonna 1850 hänestä tuli maatalousinstituutin järjestäytymistoimikunnan jäsen ja 1852 Käsi- ja taideteollisuuskonservatorion johtaja. Vuonna 1850 hänet valittiin Ruotsin kuninkaallisen tiedeakatemian ulkomaan jäseneksi .
Soveltavan mekaniikan kurssin kirjoittaja (vols. 1-3, 1850) [1] .
Morinin nimi sisältyy Ranskan suurimpien tiedemiesten luetteloon, joka on sijoitettu Eiffel-tornin ensimmäiseen kerrokseen .
Morinin teokset ovat omistettu kokeellisille menetelmille mekaniikassa, ulkoballistiikassa , ballistisessa heiluriteoriassa , hydrauliikassa ja sovelletussa mekaniikassa [1] .
Vuosina 1831-1835. Morin teki useita kokeellisia töitä kitkan tutkimiseksi [1] ja kärryjen ja vaunujen vetovoiman määrittämiseksi teitä pitkin. Morinin kokeissa, joissa määritettiin rullan kokema vastus, kun se pyörii vaakatasossa, saatiin tietoja, jotka vahvistivat Coulombin kaavan pätevyyden vierintäkitkavoimalle (jonka mukaan tämä voima on kääntäen verrannollinen rullan säteeseen ). Tässä suhteessa vuosina 1839-1841. melko terävä keskustelu syntyi [2] Morinin ja J. Dupuisin välillä , joka ehdotti kaavaa, jonka mukaan vierintäkitkavoima on kääntäen verrannollinen [3] .
Morinin saamat kokeelliset tiedot karkeiden kappaleiden törmäyksistä mahdollistivat E.J. Routhin muotoilla [4] kannan, jonka mukaan iskupulssin tangentiaalisen ja normaalikomponentin suhde osuu yhteen kitkakertoimen kanssa (nyt tämä asema tunnetaan [5]) . kuten Routhin hypoteesi ).
Hän tutki myös köysien jäykkyyttä . Morinin tunnetuimpia keksintöjä ovat hänen työntövoiman määrittämiseen tarkoitettu dynamometri ja putoavien kappaleiden nopeuden tutkimiseen tarkoitettu ammus, jossa putoava kappale piirtää paraabelin .