Meritaistelu Pafoksen edustalla | |||
---|---|---|---|
Pääkonflikti: Turkin hyökkäys Kyprokselle | |||
| |||
päivämäärä | 21. heinäkuuta 1974 | ||
Paikka | Paphos, Kypros | ||
Syy | Yritetään estää "kreikkalainen laskeutuminen", tunnistusvirhe | ||
Tulokset | Turkin ilmavoimien voitto | ||
Vastustajat | |||
|
|||
komentajat | |||
|
|||
Sivuvoimat | |||
|
|||
Tappiot | |||
|
|||
Pafoksen meritaistelu (21. heinäkuuta 1974) on laajamittainen taistelu Turkin laivaston ja turkkilaisten lentokoneiden välillä , jonka aiheuttivat kreikkalaisen suuren laskeutumisaluksen Lesbos ( L-172) toimet ja Kyproksen tiedustelupalvelu [3] . .
Sitä pidetään suurimpana tulipalotapahtumana sellaisenaan toisen maailmansodan vastaavien tapausten jälkeen .
Heinäkuun 20. päivän yönä 1974 Turkin armeija hyökkäsi Kyprokseen . Kyproksen armeija ei kyennyt vastustamaan numeerisesti ylivoimaista Turkin armeijaa ja joutui käyttämään taktisia ja petollisia liikkeitä, joista osa saavutti suurta menestystä.
19. heinäkuuta, 12 tuntia ennen hyökkäystä, suuri maihinnousualus Lesbos purjehti Famagustan satamasta (Kypros), jolla oli kyprokselle sijoitettujen Kreikan asevoimien 450 hengen irrotettava joukko [3] [9] . Tämän huomasi turkkilainen RF-84F Thunderflash -lentokone , joka ilmoitti, että alus oli ilman saattajaa [2] .
Heinäkuun 20. päivänä useita kreikkalaisia sotalaivoja oli lähellä Rodoksen saarta ja saatuaan tiedon hyökkäyksen alkamisesta osa heistä suuntasi Kyprokselle. Turkin komento oli tietoinen näistä tapahtumista perustuen ilmatiedustelukoneeseen Grumman S-2E Tracker , joka raportoi, että kreikkalaisten sota-alusten liike osoittaa heidän aikomuksestaan yhdistyä Lesboksen kanssa [2] . Näissä olosuhteissa Turkin komento antoi kaksi käskyä - yhden Turkin ilmavoimille ja toisen Turkin laivastolle, että nämä alukset pitäisi pysäyttää hinnalla millä hyvänsä. Oletuksena oli, että ensimmäinen isku olisi annettava lentokoneella, ja sen jälkeen alusten oli määrä saattaa toimenpiteensä loppuun laskun pysäyttämiseksi.
Turkki valvoi vain päiväsaikaan ja menetti kaikki kreikkalaiset alukset tutkailtaan yöllä. Samaan aikaan kreikkalaiset sota-alukset muuttivat tuntemattomista syistä kurssiaan yöllä ja menivät Rodokselle.
Aamulla 21. heinäkuuta kolme turkkilaista "Giring" -tyyppistä " Adatepe ", " Kocatepe " ja " Tinaztepe " hävittäjää suoritti taistelutehtäviä tulitukeakseen maihinnousun pohjoisilla vesillä. Kypros, lähellä Kyreniaa [1] . Kreikan tiedustelupalvelu Pafosissa tiesi, että turkkilaiset salakuuntelivat kyproslaisia lähetyksiä, ja lähettivät viestin, jossa hän kiitti lähestyviä "kreikkalaisia" merivoimia heidän oikea-aikaisesta saapumisestaan [2] . Myöntyessään provokaatioon eikä tarkistanut saatuja tietoja, Turkin komento käynnisti operaation "Kreikan laivaston" tukahduttamiseksi.
28 F-100D:tä (111 Squadron, Eskisehir ) ja 16 F-104G:tä (141 Squadron, Mürted ) [2] [10] oli valmiina hyökkäämään "Kreikan laivastoa" vastaan . Kussakin F-100D:ssä oli kaksi ja F-104G:ssä yksi M117 -pommi , joka painoi 750 puntaa (340 kg ) [2] [11] . Myös 191. lentueen F-104G:t ja 112. lentueen F-100C:t liittyivät operaatioon kiireellisesti [2] . Turkin ilmavoimista osallistui yhteensä 48 lentokonetta [1] .
Noin kello 10 kolme hävittäjää käskettiin siirtymään Pafoksen kaupunkiin hyökkäämään vain Kyproksen lipun alla purjehtivia aluksia vastaan [1] [2] .
Turkkilaiset ja kreikkalaiset hävittäjät olivat samaa luokkaa ja valmistajaa (kuten kuuluivat Natoon), niitä oli vaikea erottaa korkeasta korkeudesta, eikä laivoissa ja lentokoneissa siihen aikaan ollut tutkatunnistusjärjestelmiä [4] [9] . Turkin komento ilmoitti myös luotseilleen, että ehdotetulla alueella ei ollut turkkilaisia aluksia [2] . Tämän seurauksena lentäjät saivat käskyn lentää tietylle alueelle, pommittaa kaikkia sotalaivoja ja saada ne valmiiksi mahdollisimman pian.
Jättäen huomiotta Turkin liput ja laivojen varoitukset [3] [4] [10] , klo 14.35 turkkilaiset lentokoneet hyökkäsivät hävittäjien kimppuun. Ilmahyökkäyksen seurauksena kaikki kolme tuhoajaa vaurioituivat vakavasti. Taistelutiedotuspiste tuhoutui lähellä Kocatepeä , eikä se pystynyt puolustautumaan ilmahyökkäyksiltä, laiva joutui aktiivisempaan hyökkäykseen, sen ammusvarasto räjähti ja hävittäjä upposi [1] [12] . 77 turkkilaista merimiestä kuoli aluksella (13 upseeria ja 64 miehistön jäsentä [1] ), 42 eloonjäänyttä pelastettiin israelilaisaluksella ja vietiin Haifaan [3] [4] [9] [13] [14] . Joidenkin raporttien mukaan yksi F-104G (nro 64-17783 191 Squadronista [2] ) ammuttiin alas puolustustulessa, mutta Turkki ei tunnustanut lentokoneen menetystä [9] [14] . Heinäkuun 21. päivänä 112. lentueen F-100D 55-2825 ja 111. lentueen F-100C 55-2083 katosivat. Oletettavasti heidät ammuttiin alas 40 mm:n ilmatorjuntatulella hävittäjistä [6] [7] [8] .
Aiemmin yksi turkkilaisista lentokoneista ammuttiin alas Kyrenian alueella ja sen elossa oleva Kyproksella sijaitseva lentäjä onnistui kommunikoimaan radion välityksellä ilmassa olevien lentäjien kanssa. Hän yritti selittää, että he hyökkäsivät turkkilaisia aluksia vastaan. Vastauksena häntä pyydettiin nimeämään päivän koodisana, mutta hän ei tiennyt sitä, koska se oli muuttunut [12] . Lentäjät sanoivat nauraen vain, että hän puhui hyvin turkkia, ja näin taistelu jatkui [1] .
Kocatepe upposi 21. heinäkuuta kello 22:00 [ 1] 34°45′ pohjoista leveyttä. sh. 32°23′ itäistä pituutta e. [15] , jossa se tällä hetkellä sijaitsee 65 metrin syvyydessä [16] .
Vaurioituneet hävittäjät poistettiin käytöstä ja niitä korjattiin useita kuukausia [1] .
Turkin tietojen mukaan 54 Turkin laivaston sotilasta sai surmansa Turkin ilmavoimien toimissa omia aluksiaan vastaan [5] .
Turkki ilmoitti tiedotusvälineissä suuresta "voitosta" Kreikan laivastosta, mutta saatuaan tiedon hävittäjän menetyksestä nämä raportit katosivat sanomalehdistä [3] [11] [17] .
Turkki tunnusti tuhoajan menetyksen 25. heinäkuuta [4] .