Moskalev, Aleksanteri Sergejevitš
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23.5.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .| Aleksanteri Sergejevitš Moskalev | |||
|---|---|---|---|
| Syntymäaika | 16. marraskuuta 1904 | ||
| Syntymäpaikka | |||
| Kuolinpäivämäärä | 3. tammikuuta 1982 (77-vuotias) | ||
| Maa | |||
| Tieteellinen ala | lentokoneiden rakentaminen | ||
| Työpaikka | |||
| Alma mater | Leningradin yliopisto | ||
| Akateeminen tutkinto | teknisten tieteiden kandidaatti | ||
| Akateeminen titteli | Professori | ||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
||
Alexander Sergeevich Moskalev ( 1904-1982 ) - Neuvostoliiton lentokonesuunnittelija , professori ( 1941 ), teknisten tieteiden kandidaatti ( 1950 ), eversti insinööri .
Elämäkerta
Syntynyt 16. marraskuuta 1904 .
Valmistuttuaan Leningradin valtionyliopistosta ( 1928 ) hän työskenteli Krasny Pilot -tehtaalla, jossa hänen MU-3- lentoveneensä rakennettiin .
Vuodesta 1932 - Voronežin ilmailutehtaan suunnittelutoimiston apulaisjohtaja .
Vuosina 1930-1945 hän kehitti yli 45 projektia ja rakensi 23 tyyppistä kevyttä lentokonetta. Moskalevin koneilla tehtiin useita matka- ja lennonkeston ennätyksiä. Suuren isänmaallisen sodan aikana hän osallistui lentolaitteiden suunnitteluun ja tuotantoon.
Vuodesta 1948 - opettajana Leningradin sotilastekniikan akatemiassa. A. F. Mozhaisky .
35 lentokoneen suunnittelun ja muunnelman kirjoittaja, pyyhkäisyn delta-siiven perustaja, joka antoi terävän sysäyksen yliäänilentokoneen kehitykselle. SAM-5 , SAM-7 , SAM-10 , SAM-13 lentokoneiden luoja, jotka ovat ainutlaatuisia suorituskykyominaisuuksiltaan jne.
Nämä sisältävät:
- SAM-5 (useita muunnelmia; ensimmäinen ilmestyi vuonna 1933 ),
- "Sigma" CAM-4 ("Summa"; suunnittelunopeus kahdella M-34-moottorilla - 900 km / h; oli vain projekti vuosilta 1933-1934),
- SAM-6 ( uloke , matalasiipinen puolisuunnikkaan muotoinen siipi ja yksipyöräinen laskuteline),
- SAM-7 (kaksipaikkainen hännäntön saattajahävittäjä, rakennettu vuonna 1935, suunnittelunopeus - 600+ km/h),
- Strela - lentokone ( 1937 ), jossa on erittäin pieni kuvasuhde siipi ja erittäin suuri pyyhkäisy (maailman ilmailussa tällaiset lentokoneen siipiindikaattorit ilmestyivät vasta 1950-luvulla),
- SAM-10 on kevyt puinen matkustajakone, joka on kevyiden lentokoneiden luokassa lyömätön jopa 70 vuotta luomisen jälkeen ( valtiokokeet valmistuivat vuonna 1938 ),
- amfibiokoulutuslentokone SAM-11 ,
- SAM-12 harjoitushävittäjä ,
- SAM-13 on yksi parhaista sotaa edeltäneistä Neuvostoliiton hävittäjistä,
- SAM-14 , SAM-16 , SAM-25 ,
- RM-1 hävittäjäprojekti ja monet muut.
Yksikään niistä ei mennyt mihinkään merkittävään sarjaan, eikä se vaikuttanut merkittävästi kotimaan tai maailman ilmailun kehitykseen. Tämä ei kuitenkaan viittaa niinkään Moskalevin lentokoneiden ongelmiin, vaan kotimaan ja maailman ilmailun ongelmiin.
Vuodesta 1948 Moskalev on opettanut Leningradin sotilastekniikan akatemiassa. A. F. Mozhaisky.
Hän kuoli 3. tammikuuta 1982 ja on haudattu Leningradin pohjoiselle hautausmaalle .
Palkinnot
- Hänelle myönnettiin Punaisen tähden ritarikunnat ja kunniamerkki, mitalit.
- Vuonna 1979 , 75-vuotisjuhlan yhteydessä, hänelle myönnettiin akateemikko Korolevin kultamitali.
Kirjallisuus
- Gagin V. V. Lentokonesuunnittelija A. S. Moskalev. 95-vuotispäivän kunniaksi. - Voronezh: Polygraph, 1999. - 80 s.