Cestion silta

Cestion silta
41°53′24″ s. sh. 12°28′38″ itäistä pituutta e.
Ristit Tiber
Sijainti Roma Capitale [d]
Design
Materiaali kivi
Välien lukumäärä 3
kokonaispituus
  • 80,4 m
hyväksikäyttö
Avaaminen 44 eaa e.
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Cestio- silta , Cestius-silta tai Pyhän Bartolomeuksen silta ( italia  Ponte Cestio, Ponte San Bartolomeo , lat.  Pons Cestius ) on muinaisen Rooman vanhin säilynyt silta viereisen Fabrizio -sillan jälkeen . Se yhdistää Tiber -joen oikean rannan ( trasteveren kaupunkialue ) Tiberinan saareen jakaen Tiberin tässä kohdassa kahteen haaraan. Vastakkaisella puolella on myös antiikki Fabrizio-silta . Saarella oli kuningas Tarquinius Ylpeän (534-509 eKr.) aikana Aesculapiuksen (parantajan) temppeli , ja sitten keskiajalla sairaala, köyhien turvakoti ja San Bartholomew'n kirkko. Pyhä Bartolomeus) [1 ] . 1400-luvulla siltaa alettiin kutsua Pyhän Bartolomeuksen kunniaksi saarella sijaitsevan kirkon mukaan.

Historia

Rakennus on pystytetty 62-27 vuotta. eKr e. (muiden lähteiden mukaan 46 tai 44 eKr.), mahdollisesti Lucius Cestius, Gaius Cestius Epulonin veli, kuuluisa toisesta monumentista - Cestiuksen pyramidista . Myöhään antiikin aikana silta korvattiin ja nimettiin uudelleen Pons Gratiani ( latinaksi:  Pons Gratiani ). Nykyisestä kivisillasta korkeintaan kolmasosa on muinaismateriaaleja, sillä se kunnostettiin kokonaan vuosina 1888-1892 useiden aikaisempien restaurointien jälkeen [2] .

Cestiuksen silta kunnostettiin osittaisen tuhoutumisen jälkeen rakennusmateriaalien uudelleenkäytöllä keisari Antoninus Piuksen hallituskaudella vuonna 152. Rakennukseen asennettiin perestroikan muistokirjoitus. Vuonna 370 5. vuosisadan latinalaisen historioitsijan Polemius Silviuksen mukaan silta entisöitiin ja vihittiin uudelleen Pons Gratianiksi ( lat.  Pons Gratiani ) yhteishallitsijaveljille Valentinianus I :lle ja Valensille sekä Valentinianuksen pojalle. Gratianus [3] .

Sillan ja kaiteen marmoripaneeleihin tehtiin muistokirjoitukset keisarien nimillä. 400-luvun silta seurasi todennäköisesti edellisen rakennuksen päälinjoja. Ennen 1800-luvun jälleenrakennusta sillan pituus oli 48 m, keskikaaren jänneväli 23,65 m ja leveys 8,2 m.

Toinen kunnostus tehtiin vuosina 1191-1193. 1700- ja 1800-luvuilla siltaa kutsuttiin usein: Ponte Ferrato ( italia  Ponte Ferrato  - Iron Bridge), koska monet ketjut kiinnittivät myllyt joelle.

Arkkitehtuuri

Sillassa on kolme suurta puoliympyränmuotoista kaaria, ja se rakennettiin uudelleen 200 - luvun puolivälissä käyttämällä tulivuoren tufa- ja peperiinineliöitä kalkkikivitravertiiniverhoilulla . Osa restaurointimateriaalista on peräisin läheisen Marcellus-teatterin puretusta portiksesta [4] . Korkean penkereen rakentaminen tulvien hillitsemiseksi vuosina 1888-1892 edellytti vanhan sillan jälleenrakennusta. Muinainen silta, jossa oli kaksi pientä kaaria leveän keskijännevälin molemmin puolin, ei ollut tarpeeksi pitkä. Sen sijaan rakennettiin uusi silta, jossa oli kolme suurta kaaria. Remontin jälkeen sillan pituus oli 80,4 metriä.

Muistiinpanot

  1. ↑ Rooma. - Paris: Michelin et Cie, 1997. - R. 135-136
  2. ↑ Richardson L. Pons Cestius. Uusi antiikin Rooman topografinen sanakirja. - Baltimore, MD: Johns Hopkins University Press, 1992. - Ss. 297-298. — ISBN 978-0-8018-4300-6 . [1] Arkistoitu 10. syyskuuta 2021 Wayback Machinessa
  3. ↑ Muinaisen Rooman uusi topografinen sanakirja - L. Richardson, jr, latinan professori (emeritus) L Richardson - Google Books . Haettu 10. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 10. syyskuuta 2021.
  4. ↑ Claridge A. Rooma: Oxfordin arkeologinen opas. — Oxford: Oxford Univ. Lehdistö, 1998 [2] Arkistoitu 10. syyskuuta 2021 Wayback Machinessa

Kirjallisuus

Linkit

Katso myös