Vasily Ivanovich Murzich | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 15. toukokuuta 1909 | |||||||||||
Syntymäpaikka | ||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 12. elokuuta 1979 (70-vuotias) | |||||||||||
Kuoleman paikka | Latvia | |||||||||||
Maa | ||||||||||||
Ammatti | rautatietyöntekijä | |||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Vasily Ivanovich Murzich ( 1909 - 1979 ) - Neuvostoliiton rautatietyöntekijä, sosialistisen työn sankari ( 1943 ), jolta on riistetty kaikki nimikkeet ja palkinnot tuomion vuoksi.
Vasily Murzich syntyi vuonna 1909 Nevelissä ( nykyinen Pihkovan alue ) rautatietyöntekijän perheeseen. Vuonna 1917 hän tuli Nevelskin opettajien seminaariin, mutta suoritti vain neljä luokkaa, minkä jälkeen hänet karkotettiin koulutusvarojen puutteen vuoksi. Useita vuosia hän oli työmies. Vuodesta 1928 hän asui Vitebskissä . Hän työskenteli Vitebsk-Sokolniki-rautatien rakentamisessa, sitten hän oli stoker Vitebskin aseman varikolla, apulaiskuljettaja, kuljettaja. Vuosina 1932-1934 hän palveli rautatiejoukoissa , valmistui nuorempien komentajien koulusta. Demobilisoinnin jälkeen hän palasi Vitebskiin. Hän oli höyryveturin " FD " kuljettaja, joka osallistui aktiivisesti " Krivonosov "-liikkeeseen, alkoi ajaa junia nopeudella 70 kilometriä tunnissa. Vuonna 1939 hän oli ensimmäinen Vitebskin rautatietyöntekijöistä, jolle myönnettiin Työn Punaisen lipun ritarikunta, he kirjoittivat hänestä Gudok- sanomalehdessä [1] .
Heinäkuussa 1941 Murzich evakuoitiin viimeisellä junalla Vitebskistä. Moskovassa hän jatkoi erikoisalansa työskentelyä Länsirautatien Iljichin mukaan nimetyllä varikolla . Ilmoittautui vapaaehtoisesti tiedustelu- ja sabotaasiryhmään, opiskeli kaivostyöläisten kursseilla yhdessä Konstantin Zaslonovin kanssa . Elokuussa 1941 hän ylitti etulinjan osana rautatietyöntekijöitä Lev Dovatorin ratsuväen yksiköiden suojassa. Ensimmäisessä Murzichin asentamassa miinassa vihollinen räjäytettiin. Jonkin ajan kuluttua hän palasi Moskovaan. Heinäkuussa 1942 hän ylitti etulinjan toisen kerran. Lubentsin ryhmä, johon kuului Murzich, toimi Grodnon alueella . Heidän toimintansa seurauksena vihollisjunien liikennöinti useilla rautateillä keskeytettiin pitkäksi aikaa, 53 vihollissotilasta ja upseeria kuoli ja haavoittui. Murzich tuhosi henkilökohtaisesti 12 vihollisen junaa. Miehitysviranomaiset asettivat hänet etsittyjen listalle ja lupasivat 10 000 markkaa ja muita etuja vangitsemisesta [1] .
Syksyllä 1942 Murzich kutsuttiin takaisin Moskovaan ja palasi edelliseen työhönsä, ja hänestä tuli Neuvostoliiton rautateiden kansankomissariaatin erityisen vara-höyryveturikolonnin vanhempi insinööri . Hän työskenteli Stalingradin suunnassa, toimitti tankkeja rautateitse Stalingradiin . Vähän ennen Pauluksen armeijan piiritystä Murzichin junaa pommitettiin, minkä seurauksena hänen avustajansa Pjotr Ustinov kuoli, palomies Aleksanteri Lebedev sai vakavan aivotärähdyksen ja itse Murzich poltettiin höyryllä ja kiehuvalla vedellä pommin rikkoutuneesta kattilasta. melkein sokea. Siitä huolimatta hän onnistui korjaamaan kattilan koskettamalla ja tuomaan junan määränpäähänsä. Tämä tapaus on ainutlaatuinen maailmankäytännössä [1] .
Sairaalassa hänen näkönsä palautui. Kotiutumisen jälkeen hän palasi höyryveturiinsa [1] .
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella 5. marraskuuta 1943 Vasily Murzich palkittiin "erityisistä ansioista rintaman ja kansantalouden kuljetusten järjestämisessä ja merkittävistä saavutuksista rautatieteollisuuden ennallistamisessa vaikeissa sodan aikaisissa olosuhteissa". korkea sosialistisen työn sankarin arvonimi Leninin ritarikunnan ritarikunnan kanssa ja mitali "Sirppi ja vasara" [1] .
Hänet komennettiin 6. rautatieprikaatin ulokenosturille, osallistui rautateiden kunnostukseen, hänen työnsä ansiosta työ ei viivästynyt yhtään. Sodan päätyttyä Murzich valmistui NKPS:n keskusteknisistä kursseista Moskovassa ja lähetettiin Vitebskiin veturiosaston apulaispäälliköksi. Vuonna 1946 hänet valittiin Neuvostoliiton korkeimpaan neuvostoon [1] .
Jonkin ajan kuluttua Murzich alkoi väärinkäyttää alkoholia, esiintyä julkisilla paikoilla päihtyneenä. Vitebskin aluekomitean työvaliokunta katsoi Murzichin varakautensa lopussa hänen moraalitonta käytöstään. Rautatieministeriö helpotti sen siirtämistä Itämeren rautatielle . Työskenteli Daugavpilsissä . Kerran, ollessaan päihtynyt, Murzich tapasi entisen vaimonsa, jonka hän perustellusti epäili, että hänellä oli intiimi suhde saksalaiseen upseeriin miehitetyllä alueella sodan aikana, ja hakkasi häntä (tuomion sanamuodon mukaan, "aiheuttanut ruumiinvammoja" ja "uhannut terävällä esineellä" [2] . Toukokuussa 1954 hänet tuomittiin kolmeksi vuodeksi vankeuteen syytettynä murhan yrityksestä . Murzich valitti , mutta Latvian SSR:n korkein oikeus korotti hänen tuomiotaan kahdeksaan vuoteen ja valitti Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajistoon vaatimalla, että häneltä riistetään kaikki arvonimet ja palkinnot [1] .
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 9. lokakuuta 1954 antamalla asetuksella Vasily Murzich evättiin sosialistisen työn sankarin tittelistä ja kaikista valtion palkinnoista [1] .
Hän suoritti tuomionsa Arkangelin alueella , oli veturinkuljettaja. Vuoden 1956 alussa hänet vapautettiin. Hän palasi Latvian SSR :ään , työskenteli päivystäjänä Shkirotavan varikolla . Vuonna 1958 hän valmistui koneistajien kursseista Riian Dortekhshkolysta. Maaliskuussa 1965 hän jäi eläkkeelle. Hän haki palkintojen palauttamista, mutta hylättiin.
Kuollut 12. elokuuta 1979. Hänet haudattiin Ulbrokan kylän hautausmaalle lähellä Riikaa [1] .
Hänelle myönnettiin myös Työn Punaisen Lipun ritarikunta , Isänmaallisen sodan 1. ja 2. asteen ritarimerkit, 1. asteen mitalit " Isänmaallisen sodan partisaanille" , " Moskovan puolustamisesta ", Stalingradin puolustaminen , " Voitosta Saksasta suuressa isänmaallisessa sodassa ", " Upeasta työstä suuressa isänmaallisessa sodassa ", sai kolme kertaa "kunniarautatietyöntekijän" arvonimen [ 1] .