Mussolini, Bruno

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 26. tammikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .
Bruno Mussolini
Bruno Mussolini

Bruno ja Benito Mussolini
Syntymäaika 22. huhtikuuta 1918( 22.4.1918 )
Syntymäpaikka Milano , Italian kuningaskunta
Kuolinpäivämäärä 7. elokuuta 1941 (23-vuotiaana)( 1941-08-07 )
Kuoleman paikka Pisa , Italian kuningaskunta
Liittyminen  Italian kuningaskunta
Armeijan tyyppi ilmailu
Palvelusvuodet 1936-1941
Sijoitus kapteeni
Taistelut/sodat Toinen Italian-Etiopian sota
Espanjan sisällissota
Toinen maailmansota
Palkinnot ja palkinnot
Kultamitali "Upeasta palvelusta ilmailussa" Hopeamitali "Sotilaallisesta urheudesta" Hopeamitali "Sotilaallisesta urheudesta"
Liitännät Benito Mussolinin poika
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Bruno Mussolini ( italialainen  Bruno Mussolini ; 22. huhtikuuta 1918 , Milano  - 7. elokuuta 1941 , Pisa ) - Benito Mussolinin ja Rachele Mussolinin toinen poika , ilmavoimien lentäjä , LATI -lentoyhtiön toimitusjohtaja . Hän osallistui Abessinian pommituksiin .

Elämäkerta

Bruno Mussolini syntyi Milanossa Lombardian osavaltiossa . Hänen isänsä Benito Mussolini oli Italian kansan ( Il Popolo d'Italia ) -sanomalehden toimittaja , kun synnytys saattoi tapahtua (22. huhtikuuta), ja Mussolinin piti mennä yhdeksi päiväksi Genovaan . Mussolini kertoi vaimolleen, ettei hän halunnut hänen synnyttävän ennen paluutaan. Hänen mukaansa: "En halua, että minulle kerrotaan uudestaan, että siinä kävi niin kuin Vittorion kanssa ". Saman päivän iltana lehden päällikkö tervehti Mussolinia asemalla leveästi hymyillen ja sanoilla: "Se on poika" [1] .

Lapsuus

Vuonna 1919 Bruno Mussolini sairastui difteriaan , ja hänen vanhempansa pelkäsivät, ettei hän koskaan parane. Pian tämän jälkeen hänen lääkärinsä jättivät hänet, mutta hän kärsi astmasta . Tähän mennessä vuoden ikäisen Brunon paino oli pudonnut noin 15 kiloon [1] .

9-vuotias Bruno vastasi koulupoikana taitavasti, ellei oikein, kieliopin opettajan kysymykseen. Tutkinnon vastaanottaja kysyi: "Bruno, kerro minulle, millaista henkilöä ei kukaan voi käskeä?" Bruno vastasi tahdikkaasti: "On kaksi ihmistä, joita kukaan ei voi käskeä - kuningas ja isäni." [2]

12-vuotiaana Bruno päätti ryhtyä toimittajaksi. Hän ja hänen vanhempi veljensä Vittorio julkaisivat viikkolehteä La Penna del Ragazzi [3] .

Bruno rakastui nyrkkeilyyn, naisiin ja nopeisiin autoihin [4] . Vuonna 1935, 17-vuotiaana, Brunosta tuli Italian nuorin lentäjä [5] .

Avioliitto

7. marraskuuta 1938 Bruno meni naimisiin Gina Rubertin kanssa Roomassa . Hänen vaimonsa oli opetusministeriön nykytaiteen toimiston johtajan tytär. 18. maaliskuuta 1940 Bruno ja hänen vaimonsa saivat esikoisensa: tyttären, jonka nimi oli Marina.

Pilotti

Vuonna 1935 Bruno Mussolini liittyi kuninkaallisiin ilmavoimiin ( Regia Aeronautica Italiana ) ja hänestä tuli lentäjä. Hän lensi Regia Aeronauticalla toisen Italian ja Etiopian sodan aikana . Kun Italian kuningaskunta astui sotaan Etiopian valtakunnan kanssa , ilmavoimien kersantti Bruno Mussolini, ilmavoimien yliluutnantti Vittorio Mussolini ja ilmavoimien kapteeni kreivi Galeazzo Ciano lensivät Napolista Afrikkaan MS Saturnialla [6] . Etiopian sodan jälkeen Bruno palveli myös Espanjan sisällissodassa ja toisessa maailmansodassa . Toisin kuin veljensä Vittorio, Brunoa pidetään vakavana lentäjänä. Sen lisäksi, että Bruno osallistui erilaisiin konflikteihin, hän kuului miehistöön, joka teki ilmanopeusennätyksen vuonna 1938 Brasiliaan suuntautuvalla lennolla [7] . Elokuussa 1941 Bruno kuoli testatessaan uutta kokeellista prototyyppiä nelimoottorisesta italialaisesta pommikoneesta Piaggio P.108 [5] .

Kuolema

7. elokuuta 1941 23-vuotias Bruno Mussolini lensi "salaisella" Piaggio P.108 -pommikoneella lähellä Pisan San Giuston lentokenttää . Bruno Mussolinin piti tehdä harjoituslento, hän lensi konetta yhdessä perämiehensä De Genaron kanssa. Piaggio-pommikone nousi Pisan kiitotieltä läpät ojennettuna, nostettiin maasta, miehistö alkoi vetää laskutelinettä sisään. Yhtäkkiä paine hydraulijärjestelmässä laski ja läpät palasivat sisään vedettyyn asentoon. Lentäjät, päättäneet kääntyä ympäri ja istua alas, yrittivät laittaa laskutelineen takaisin laukaisuun. Ohjaajien vetäytymiskahvaa käyttämällä ja hydraulijärjestelmän painemittaria katsellen ohjaajat hajautuivat hallinnasta ja menettivät nopeuden. Kone lensi liian matalalla. Yrittäessään korjata tilannetta, komentaja lisäsi moottorin nopeutta liian jyrkästi, he tukehtuivat, kone syöksyi maahan ja törmäsi taloon. [8] Ajoneuvo ei syttynyt tuleen, mutta tuhoutui kuitenkin täysin törmäyksessä. Ohjaamoosa erottui muusta lentokoneesta ja Bruno Mussolini kuoli saamiinsa vammoihin. Kahdeksasta miehistön jäsenestä kolme kuoli - Bruno oli heidän joukossaan. Benito Mussolini ryntäsi Santa Chiaran sairaalaan ollakseen lähellä kuollutta poikaansa. [5] Brunon kuolema sai hänen isänsä kirjoittamaan pamfletin nimeltä "Puhun Brunolle" ( Parlo con Bruno ). Pamfletti paljastaa pojan ja isän läheisen suhteen ja sisältää myös ajatuksia fasismista, ortodoksisuudesta, katolilaisuudesta ja perhejumalisuudesta.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Mussolini/Zarca, Mussolini , s. 26
  2. ↑ Time Magazine, Smart Bruno Arkistoitu 28. helmikuuta 2013 Wayback Machinessa
  3. ↑ Time Magazine, Journalism is Life Arkistoitu 1. maaliskuuta 2013 Wayback Machinessa
  4. ↑ Bosworth, s. 345
  5. ↑ 1 2 3 Time Magazine, Brunon viimeinen lento arkistoitu 28. elokuuta 2013 Wayback Machinessa
  6. ↑ Time-lehti, kanssa, ilman tai vastaan ​​arkistoitu 5. maaliskuuta 2013 Wayback Machinessa
  7. ↑ Time Magazine, Down in Flames Arkistoitu 28. tammikuuta 2013 Wayback Machinessa
  8. ↑ Bignozzi 1986, s. 305

Kirjallisuus

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sukututkimus ja nekropolis