Cape Schmidt (lentokenttä)
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 22. lokakuuta 2018 tarkistetusta
versiosta . tarkastukset vaativat
8 muokkausta .
| Cape Schmidtin lentoasema |
|---|
| |
|
IATA : ei (ulk.koodi MShD) - ICAO : UHMI (UHMI) |
| Näkymä lentokentälle |
siviili |
| Maa |
Venäjä |
| Sijainti |
Chukotka |
|
|
| Operaattori |
FKP "Tšukotkan lentokentät" |
| NUM korkeus |
+6 m |
| Aikavyöhyke |
UTC+12/+12 |
| Työtunnit |
21:00-0054:00 |
| Verkkosivusto |
chukotavia.ru |
|
Venäjä |
| Määrä
|
Mitat (m)
|
Pinnoite
|
| 32.14. (suljettu)
|
2500x60 (suljettu)
|
betoni
|
|
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Cape Schmidtin lentokenttä sijaitsee 3 km kaakkoon Cape Schmidtin kylästä , Iultinskyn alueella (entinen Shmidtovskin alue vuoteen 2008 asti ), Chukotkan autonomisessa piirikunnassa .
Historia
Entinen sotilaslentokenttä , sotilasyksikkö 45177, vuonna 1954 rakennettu päällystetty kiitotie [1] . Neuvostoliiton aikana sitä käytettiin strategisen ilmailun hyppylentokenttänä osana Neuvostoliiton ilmavoimien arktista operatiivista ryhmää. Kiitotien pituus 2500 m, leveys 60 metriä, teräsbetonipäällyste. Kiitotien pituutta suunniteltiin kasvattaa 3000 metriin, sorapinnoite tehtiin, mutta armeijan lähtiessä kaikki rapistui.
Lentoliikenne Pevekin, Anadyrin ja Egvekinotin kanssa tapahtuu helikoptereilla.
Vuonna 2014 ilmoitettiin suunnitelmista Schmidtin niemimaan lentokentän sotilaallisen infrastruktuurin palauttamiseksi [2] . Lokakuussa 2014 Cape Schmidtissä itäisen sotilaspiirin yksiköt aloittivat taistelutehtävän suojellakseen Venäjän federaation ilmarajoja. Saman vuoden marraskuussa otettiin käyttöön modulaarinen asuinrakennus sotilashenkilöstöä varten [3] .
Sotilasleiriä ja kunnostettua infrastruktuuria käyttää 1. joulukuuta 2014 perustettu yhteinen strateginen komento "Pohjoinen" [4] [5] .
Vuoteen 2018 mennessä kiitotien uudelleenrakentamista suunnitellaan, sen pituus kasvaa 3000 metriin [6] .
Reittiverkko
1990-luvun alkuun asti. säännölliset lennot suoritettiin: An-24 reitillä Schmidt-Pevek-Keperveem-Seimchan-Magadan sekä lyhennetty versio Pevekiin (eri aikoina Il-14, An-24, An-28); An-24 Anadyriin; An-2 Polyarnyin ja Leningradskyn kyliin ; Mi-8 Ushakovskoje kylään . Eri aikoina Il-18- ja Jak-40-levyt suorittivat suoran lennon Moskovaan välilaskuilla.
Onnettomuudet
- 6. heinäkuuta 1989, neljä minuuttia lentoonlähdön jälkeen Cape Schmidtin lentokentältä, Il-14- jäätiedustelulaudan moottorit pettivät ; laguunin vedenpinnalle tehdyn pakkolaskun vuoksi lentokone vaurioitui vakavasti. Miehistön jäsenet selvisivät lievillä vammoilla.
- 1.2.1995 An-28-lentokone teki laskeutumislähestymisen aikana ohjaajan virheen vuoksi karkean laskun 15 metrin päähän kiitotien kynnyksestä. Törmäyksen jälkeen lentokone irtautui maasta ja laskeutui uudelleen 20 metrin etäisyydelle kiitotien alusta. Kone pysähtyi 225 metrin etäisyydelle kiitotien päästä. Tämän seurauksena lentokone vaurioitui vakavasti. Kuolemia ei ollut [8] .
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ Post on Arctic Bases . Avia.ru. Haettu 13. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 19. maaliskuuta 2012. (määrätön)
- ↑ Lentokenttien kunnostaminen arktisella alueella . ITAR-TASS (11. elokuuta 2014). Haettu 14. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 14. elokuuta 2014. (määrätön)
- ↑ Schmidt Islandin tukikohdan historia // Kommersant-sanomalehti. – 11.6.2015. - Ongelma. 204 . - S. 6 . Arkistoitu alkuperäisestä 23. joulukuuta 2015.
- ↑ Venäjän Spetsstroy: noin 1,5 tuhatta työntekijää rakentaa sotilaallisia tiloja kuudessa arktisessa kohdassa . Haettu 23. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 23. joulukuuta 2015. (määrätön)
- ↑ Venäjän federaation armeija asettui arktisen alueen toiseen kaupunkiin - Kap Schmidtiin . Haettu 23. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 23. joulukuuta 2015. (määrätön)
- ↑ Arktisen suojan on kiinnittänyt Chukotka (pääsemätön linkki) . Far North (22. lokakuuta 2015). Käyttöpäivä: 31. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2016. (määrätön)
- ↑ Oleg MAZIN Cape Schmidtillä - helikoptereilla Arkistokopio päivätty 11. maaliskuuta 2012 Wayback Machinessa - Far North , 1. maaliskuuta 2012
- ↑ Lento-onnettomuudet, vaaratilanteet ja lento-onnettomuudet Neuvostoliitossa ja Venäjällä . Haettu 28. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 27. kesäkuuta 2014. (määrätön)
Linkit