Müller, Carl von
| Carl Friedrich Max von Müller | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Karl Friedrich Max von Müller | ||||||||||
| Syntymäaika | 16. kesäkuuta 1873 | |||||||||
| Syntymäpaikka | Hannover , Preussi | |||||||||
| Kuolinpäivämäärä | 11. maaliskuuta 1923 (49-vuotias) | |||||||||
| Kuoleman paikka | ||||||||||
| Liittyminen | Saksan valtakunta | |||||||||
| Armeijan tyyppi | Keisarilliset laivastojoukot | |||||||||
| Palvelusvuodet | 1891-1919 _ _ | |||||||||
| Sijoitus | Kapteeni zursee | |||||||||
| käski | Risteilijä "Emden" | |||||||||
| Taistelut/sodat | ||||||||||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
|||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | ||||||||||
Karl Friedrich Max von Müller ( saksalainen Karl Friedrich Max von Müller ) ( 16. kesäkuuta 1873 - 11. maaliskuuta 1923 ) oli kuuluisan saksalaisen raider Emdenin kapteeni ensimmäisen maailmansodan aikana .
Varhaiset vuodet ja ura
Karl von Müller syntyi Hannoverissa Preussin armeijan everstin perheeseen . Opiskeltuaan Hannoverin ja Kielin kuntosalilla hän siirtyi sotaakatemiaan Plönissä , Schleswig-Holsteinissa , mutta siirtyi vuonna 1891 keisarillisen laivaston palvelukseen . Müller palveli harjoitusaluksella "Stosch", sitten fregatilla "Gneisenau" hän osallistui kampanjaan Amerikkaan. Lokakuussa 1894 hän sai luutnanttiarvolla opastajan aseman taistelulaivassa Baden ja sitten samantyyppisessä Saxony -laivassa .
Müller ylennettiin Oberleutnant zur Seeksi ja määrättiin tykkiveneeseen Schwalbe . Aseessaan "Schwalbea" Saksan Itä-Afrikassa hän sairastui malariaan , josta hän kärsi loppuelämänsä. Palattuaan Saksaan vuonna 1900 hän palveli mailla, kunnes hänestä tuli toinen tykistöupseeri rautaisella taistelulaivalla Kaiser Wilhelm . Nimitys Preussin amiraaliprinssin Henryn päämajaan oli suuri menestys hänen urallaan. Joulukuussa 1908 saatuaan korkeat arvosanat esimiehiltä Müller ylennettiin korvettikapteeniksi ja määrättiin Admiraliteettiin Berliiniin , missä hän teki vaikutuksen suuramiraali Alfred von Tirpitziin .
Komento
Keväällä 1913 Muller sai palkinnoksi risteilijän Emdenin komennossaan . Hän sai pian mainetta Saksan sanomalehdissä ja muissa valtioissa aloitteestaan ja taidoistaan , joita hän osoitti ampuessaan kapinallisia linnoituksia Jangtse - joella Nanjingissa . Hänelle myönnettiin Miekkojen kruunun 3. luokan ritarikunta .
Ensimmäisen maailmansodan alussa Emden oli ankkuroituna saksalaiseen tukikohtaan Qingdaossa . 31. heinäkuuta 1914 hän lähti kampanjaan. Elokuun 4. päivänä Emden vangitsi venäläisen postihöyrylaivan Ryazanin, joka oli keisarillisen laivaston ensimmäinen palkinto tässä sodassa. Emdenit tapasivat sitten amiraali kreivi Maximilian von Speen saksalaisen Itä-Aasian risteilijälentueen Marianilla .
Juuri Muller ehdotti Paganin saarella pidetyssä kokouksessa yhden laivueen kevyen risteilijän osoittamista suorittamaan ratsioita liittoutuneiden kauppareiteillä Intian valtamerellä , kun taas muut von Spee-lentueen alukset jatkaisivat toimintaansa. matka Tyynenmeren yli . Tämä nimitys annettiin kapteeni von Müllerille ja Emdenille.
Seuraavien 12 viikon aikana Emden ja Müller saivat maineen urheudesta ja ritarillisuudesta, jollaista ei ollut vertaansa yksikään saksalainen laiva tai kapteeni. Müller oli äärimmäisen huolellinen välttäessään vahingot puolueettomille ja siviiliuhreille. Huolimatta 14 palkinnosta, Emdenin ainoat siviiliuhrit olivat viisi merimiestä, jotka kuolivat Madrasin pommituksessa Intiassa , vaikka Müller ryhtyi varotoimiin varmistaakseen, että tulilinja ei ylittänyt kaupungin asuinalueita. Rohkean hyökkäyksen aikana Penangiin Emden upotti myös venäläisen risteilijän Zhemchugin ja ranskalaisen hävittäjän Musketin. Emden pelasti 36 elossa olevaa ranskalaista merimiestä Musketista, ja kun kolme heistä kuoli vammoihinsa, heidät haudattiin mereen täydellä sotilaallisella kunnialla. Loput ranskalaiset siirrettiin brittiläiseen Newburn-höyrylaivaan, joka saksalaisen laivan pysäyttämänä, mutta ei hyökännyt, vei heidät Sabangiin Sumatralle neutraalissa Hollannin Itä-Intiassa .
Tappio ja vankeus
Kun Emden lähetti maihinnousun maihin 8. marraskuuta 1914 tuhoamaan radioaseman Port Refugessa Kookossaarilla , australialainen kevytristeilijä Sydney joutui lopulta nurkkaan ja hävisi jälkimmäisen ampumamatkan edun vuoksi. Müller ja muut hänen tiiminsä eloon jääneet jäsenet vangittiin ja vietiin Maltalle . Rannalla ollut osasto onnistui pakenemaan ja saavuttamaan Saksan Emdenin vanhemman upseerin Helmut von Mücken johdolla . 8. lokakuuta 1916, kaksi päivää sen jälkeen, kun Saksa aloitti uudelleen rajoittamattoman sukellusvenesodan , Müller erotettiin muista Emdenin vangeista ja lähetettiin Englantiin , missä hänet internoitiin vangittujen saksalaisten upseerien leirille Midlandin maatalous- ja meijerikoulussa. (nykyinen kampus Sutton Bonington University of Nottingham). Vuonna 1917 Müller johti 21 vangin pakoa tunnelin läpi, mutta jäi kiinni. Englannin ilmasto ei ollut hyvä hänen malarialleen, joten Müller lähetettiin lopulta Hollannissa hoitoon . Lokakuussa 1918 hänet palautettiin Saksaan.
Viime vuodet
Saksan merivoimien kabinetin päällikön vastalauseista huolimatta Müller sai Pour le Mérite -palkinnon ja ylennettiin kapteeniksi zurseessa (1. lokakuuta 1918). Alkuvuodesta 1919 hän jäi eläkkeelle sairauden vuoksi ja asettui Blankenburgiin . Hän kieltäytyi kohteliaasti kirjoittamasta kirjaa palvelustaan ja rikoksistaan. Müller valittiin Braunschweigin paikallisparlamenttiin Saksan kansallispuolueen ja puolusti luokkavastaista asemaa. Karl von Müller kuoli odottamatta toistuvien malariakohtausten heikentämänä 11. maaliskuuta 1923 .
Palkinnot
- Punaisen kotkan 4. luokan ritarikunta kruunulla ( Preussin kuningaskunta )
- Kruunun 3. luokan ritarikunta miekoineen (1913) ( Preussin kuningaskunta )
- Rautaristi (1914) 2. ja 1. luokka ( Preussin kuningaskunta )
- Long Service Cross (25 vuoden moitteettomasta palvelusta) ( Preussin kuningaskunta )
- Tilaus " Pour le Mérite " (19.3.1918) ( Preussin kuningaskunta )
- Sotilaallinen ansiomerkki 3. luokan miekoilla ( Baijerin kuningaskunta )
- Friedrichin risti 2. elokuuta ja 1. luokka ( Oldenburgin suurherttuakunta )
Muistiinpanot
- ↑ Saksan kansalliskirjasto , Berliinin osavaltion kirjasto , Baijerin osavaltion kirjasto , Itävallan kansalliskirjaston tietue #117604062 // General Regulatory Control (GND) - 2012-2016.
Kirjallisuus
- The Last Corsair: The Story of the Emden , kirjoittanut Dan Van Der Vat, 1984. ISBN 0-586-06265-3
- Sodan viimeinen herrasmies. The Raider Exploits of the Cruiser Emden , kirjoittanut RK Lochner, Naval Institute Press:. 1988. ISBN 0-87021-015-7
- Edwin Palmer Hoyt , Globe Pequot Press, 2001 ISBN 978-1-58574-382-7 The Emdenin viimeinen risteily: Upea tosi ensimmäisen maailmansodan tarina saksalaisesta kevytristeilijästä ja hänen rohkeasta miehistöstä
- Mucke, Hellmuth von. Emden (uuspr.) . — A. Scherl, gmbh, 1915.
- Igor Bunich Keisarin korsaarit
- Plenkov O. Yu. Kolmas valtakunta: kriisi ja romahdus: Wehrmacht, sota ja saksalainen yhteiskunta
- Gangut
- planeta
- Risteilijä "Emden" (pääsemätön linkki)
- Blon J. Intian valtameri
- Nevsky A. V. Venäläiset risteilijät Ententen meriliikenteen suojelemiseksi *
Linkit
- Karl Friedrich Max von Muller: Emdenin kapteeni ensimmäisen maailmansodan aikana , kirjoittanut John M. Taylor ( Käytetty 6. helmikuuta 2010)
- New York Times: Saksalainen risteilijä Emden tuhoutui , 11. marraskuuta 1914 NYT:n raportti Emdenin uppoamisesta PDF-muodossa sekä ylistys kapteenille. (englanniksi) (Käyttöpäivämäärä: 6. helmikuuta 2010)
- New York Times: Emdenin kapteeni tapettiin? , PDF NYT-artikkelista, joka on päivätty 13. huhtikuuta 1921 ( Käytetty 6. helmikuuta 2010)
- Junk-Emden (englanniksi) , Time Magazine (6. toukokuuta 1929). Haettu 6. helmikuuta 2010.
- Sukellus Pulu Keelingin kansallispuistossa ja Emdenissä - Selostus sukelluksesta Emdenin jäänteisiin sekä valokuvia ja lyhyt kuvaus hänen viimeisestä taistelustaan. (englanniksi) (Käyttöpäivämäärä: 6. helmikuuta 2010)