Navarra, Jean

Jean Navarre
Jean Marie Dominique Navarre
Nimi syntyessään Jean-Marie Dominique Navarre
Syntymäaika 8. elokuuta 1895( 1895-08-08 )
Syntymäpaikka Jouy-sur-Morin, Ranska
Kuolinpäivämäärä 10. heinäkuuta 1919 (23-vuotiaana)( 10.7.1919 )
Kuoleman paikka Vilacoublay ( Pariisi ), Ranska
Kansalaisuus Ranska
Ammatti lentäjä, ilma-ässä
Isä André Navarre ( fr.  André Navarre )
Äiti Jeanne de Coiscon ( ranskalainen  Jeanne de Coescon )
Palkinnot ja palkinnot
Sotilasmitali (Ranska)

Sotaristi 1914-1918 (Ranska)|Kunnialegioonan ritarikunnan ritari

Nimikirjoitus
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Jean-Marie Dominique Navarre ( fr.  Jean Marie Dominique Navarre ) ( 8. elokuuta 1895 Jouy-sur-Morin ( fr.  Jouy-sur-Morin ) - 10. heinäkuuta 1919 Vilacoublay ( Pariisi )) - ranskalainen sotilaslentäjä, yksi ensimmäiset ässät. Ensimmäisen maailmansodan aikana hän saavutti kaksitoista vahvistettua ilmavoittoa ja viisitoista vahvistamatonta voittoa.

Elämäkerta

Varhaiset vuodet

Jean syntyi Jouy-sur-Morinissa ( fr.  Jouy-sur-Morin ) ( Seinen ja Marnen departementti ) suuren paperinvalmistajan Andre Navarren ja konservatoriosta valmistuneen kauniin Jeannen perheeseen. Jean ja hänen kaksoisveljensä Pierre olivat vanhimmat lapset 11-lapsisessa perheessä.

Jean oli erittäin vaikea lapsi, jolla oli vakavia psyykkisiä ongelmia. Hän hallitsi veljeään. Kykevä poika ei tunnustanut opettajien auktoriteettia, ei suostunut kuriin. Usein veljensä kanssa hän jätti tunnit väliin ja pakeni kotoa, hyppäsi junavaunusta, käveli köydellä, jonka hän veti putkien väliin. Hänet erotettiin useista kouluista ja korkeakouluista. Hän opiskeli Pierren kanssa Grenoblen korkeakoulussa vuosina 1905–1908, josta hän pakeni useita kertoja. Hän opiskeli Dominican College of Arcachonissa , josta hän myös pakeni. Sitten yliopistoon Daxissa , jossa Jean piiloutui puutarhaan, ullakkoon tai katolle. Vuonna 1910 Jean lähetettiin veljensä kanssa Englantiin kyytiin. Myös täällä hän käyttäytyi niin, että hänen isänsä oli pakko palauttaa hänet Ranskaan. Japanilaisella purjeveneellä hän purjehti Lontoosta Marseilleen. Lopulta hänen isänsä otti hänet kotiopettajaksi. Vuosina 1910, 1911 ja 1913 hänet koulutti Bargyn apotti.

Jo varhaisvuosina hänellä oli intohimo lentotoimintaan, johon hän löysi itsensä. Navarra osoittautui syntyperäksi lentäjäksi. Kesällä 1911 Jean Navarre suoritti kokeen (lentäminen "kahdeksan" kanssa ja laskeutuminen lähtöpisteeseen). 22. elokuuta hänelle myönnettiin juhlallisessa seremoniassa siviililentäjän nro 581 breve (diplomi) [1] . Nuori lentäjä täytti juuri 16 vuotta.

Vuonna 1913 hän astui teknilliseen kouluun haaveillessaan lentäjän ammatista, ja hänen veljensä Pierre aloitti opiskelun insinöörinä.





André Navarre, Jeanin ja Pierren isä. Veljet Jean ja Pierre Navarre. 1905 Jeanne de Coiscon, heidän äitinsä.

Ensimmäinen maailmansota

Ensimmäisen maailmansodan syttymisen jälkeen Navarra joutui Ranskan sotilasilmailuun. Syyskuun 2. päivästä 1914 lähtien hän palveli MF8-lentueessa [2] varustettuna Maurice-Farman MF.7 -lentokoneella. Laivue oli osa 2. armeijaa ja sijoitettiin Château-Salinsin alueelle . Yhdeksäntoistavuotias Navarre oli jo kokenut lentäjä, joten hän läpäisi kokeen ilman suurempia vaikeuksia ja sai 30. syyskuuta 1914 sotilaslentäjän lupakirjan nro 601. Heti sen jälkeen hänet ylennettiin alikersantiksi.

Lokakuussa laivue siirrettiin Sommeen , ja 6. joulukuuta Navarra kävi ensimmäisen ilmataistelunsa tämän joen yllä. Yhdellä yksinlennolla hän tapasi ensimmäisen "saksalaisensa", joka myös lensi ilman tarkkailijaa. Saksalainen lentäjä lensi lähemmäksi ja heilutti kollegalleen, Jean vilkutti takaisin ja otti sitten karbiinin "Farman"-koneensa gondolin pohjasta ja avasi tulen. Hänen vastustajallaan ei ollut edes revolveria ja hänet pakotettiin pakenemaan.

Tammikuussa 1915 Navarra erotettiin laivueesta kurittomuuden vuoksi ja määrättiin Saint-Cyrin kouluun ( ranska:  École spéciale militaire de Saint-Cyr ).

27. helmikuuta 1915 hänet siirrettiin 12. laivueeseen [3] , joka sijaitsi Châlons-sur-Vellessä ja oli 5. armeijan esikunnan alainen. Helmikuun 28. päivänä tämä yksikkö, saatuaan päätökseen vanhentuneiden Nieuport-monolentokoneiden uudelleenvarustelun Morans L:ksi, joka tunnetaan myös nimellä Parasols, muutti nimensä N12:sta MS12:ksi. Uudelleenvarustelun jälkeen MS12-lentueesta tuli ensimmäinen, jonka lentokone sai pysyvät pienaseet - tavallisen kolmen laukauksen ratsuväen karabiinin. Laivueen aseistuksen aloittaja, 5. armeijan ilmapäällikkö, komentaja Jean-Baptiste de Tricorne de Rose, perusteli järkevästi, että laivueen upseerit ja osa sotilaista oli värvätty entisistä ratsuväen miehistä.

MS12 lentäjät Navarren lentokoneen edessä. Oikealta vasemmalle: Navarra, jatko-opiskelija Peletier d'Oisy ja laivueen komentaja kapteeni Raymond de Pierre de Berny. Kesä 1915. Pierre ja Jean Navarre. Jean Navarre.

Aseistettujen lentokoneiden lennot alkoivat 5. maaliskuuta 1915, mutta kuun loppuun mennessä lentueen lentäjät eivät olleet saavuttaneet yhtään menestystä. Maaliskuun 22. päivän yönä 1915 Navarra yritti siepata saksalaisen ilmalaivan, vaikka heikoilla aseilla hänellä ei ollut mitään toivottavaa. Myöhemmin levisi huhuja, että Jean yritti raivoissaan leikata ilmalaivan ihon läpi teurastajaveitsellä [4] .

1. huhtikuuta 1915 Navarra ampui alas ensimmäisen saksalaisen lentokoneensa. Klo 0625 Navarra ja tarkkailija, luutnantti Robert lensivät Mervalin alueelle, missä he tapasivat yhden Aviatikin, joka suoritti tiedustelua. Navarra lähestyi vihollisen lentokonetta, ja Robert ampui kolme laukausta karabiinista. Saksalainen lentäjä haavoittui ja pelkäsi menettävänsä tajuntansa ilmassa, ja hän laskeutui vihollisen alueelle. Tämä oli ensimmäinen voitto MS 12 -lentueelle ja toinen Ranskan ilmailulle yleensä.

Huhtikuussa 1915 Navarra palkittiin sotilasmitalilla ( ranska:  Medaille Military ). 8. huhtikuuta 1915 annetusta sotilasmitalista:

"MS 12 -lentueen lentäjä kersantti Jean Navarre taisteli viime viikolla hämmästyttävän rohkeasti kahden vihollisen lentokoneen kanssa, kohtasi heidät ja hyökkäsi useiden metrien etäisyydeltä vihollisen tarkkailijan tulesta huolimatta. Pakotti yhden heistä laskeutumaan taistelulinjojemme taakse. Niinpä lentäjä ja tarkkailija, jotka loukkaantuivat ampujansa tulesta, saatiin kiinni.

- Ilmavoimien historiallisen osaston arkistosta (Ranska)

13. huhtikuuta 1915 Jean Navarre kalkasi toisen saksalaisen lentokoneen - jälleen lentäjänä, mutta toisen ampujan, sotilas Gerardin ( fr.  Gérard ) kanssa. Huomattuaan toisen "Moranin", joka taisteli kahden saksalaisen ajoneuvon kanssa, miehistö kiiruhti pelastamaan. Gerard nousi ohjaamoonsa ja valmistautui ampumaan Hotchkissista (navarren koneeseen asennettiin konekivääri), ja Navarra itse avasi tulen pistoolilla. Pudotettu Aviatik laskeutui Ranskan alueelle.

Ensimmäisten kokeilujen jälkeen sytytysluotien käytöstä ilmapallojen tuhoamiseen, Navarra merkittiin jälleen armeijan käskyyn:

Kersantti Jean Navarre ja tarkkailulentäjä luutnantti Jean Monnier, MS 12 -lentue: He osoittivat rohkeutensa täysin tuhoamalla ilmapallon hyvin lyhyeltä etäisyydeltä huolimatta voimakkaasta vihollisen ilmatorjuntatulista. Heidän koneensa vaurioitui vakavasti vihollisen ammusten takia.

- Ilmavoimien historiallisen osaston arkistosta (Ranska)

22. toukokuuta - 30. kesäkuuta 1915 Navarra lähetettiin MS 15 -lentueen [5] .

2. elokuuta 1915 Navarralle myönnettiin kunnialegioonan kevalieri ( fr.  Chevalier de la Legion d'Honneur ) - sekä voitoista vihollisen lentokoneista että erityisten salaisten tehtävien suorittamisesta, joihin Navarra osallistui kuuluisan kanssa. lentäjä Jules Vedrine . Tehtävät olivat monimutkaisia ​​ja tappavia: toimittaa tiedusteluupseerit ja sabotoijat syvälle Saksan takapuolelle ja sitten viedä heidät takaisin. Navarra palkittiin kolmannen erikoistehtävän jälkeen, joka suoritettiin 19. heinäkuuta 1915:

”MS12-lentueen lippu, taitava ja omistautunut lentäjä, taisteli useita ilmataisteluja, joista yksi päättyi kahden vihollisen upseerin ja vihollisen lentokoneen vangitsemiseen. Toiminut vapaaehtoisena kaikkiin vaikeisiin tehtäviin, suoritti kolme erityistä ja erityisen vaarallista tehtävää täydellisesti.

- Ilmavoimien historiallisen osaston arkistosta (Ranska)

"Toinen lentäjä Vedrin laski Rethelin lähelle ranskalaisen sotilaan, jota annettiin tarkkailla junia, saattueita ja yleensä vihollisen liikkeitä. Partio vieraili vaimonsa luona, mikä paljasti itsensä, hänet luovutettiin pian ja hänet ammuttiin.

Luutnantti Navarra lähetti toisen ranskalaisen sotilaan, joka oli naamioitunut talonpojaksi, nimellä Bord, vihollisen asemaan. Tämä tiedustelija pysyi Saksan miehittämillä alueella noin kuukauden, saavutti sitten Alankomaiden rajan ja oli turvassa. [6]

- Woodhall E. Maailmansodan partiolaiset.

L 12 -lentueen Moranit korvattiin vähitellen uusilla Nieuport-10 tiedustelukaksitasoilla, ja 20. syyskuuta 1915 lähtien yksikkö tuli jälleen tunnetuksi nimellä N12. 26. lokakuuta 1915 Navarra tuhosi toisen vihollislentokoneen. Hänen maineensa kasvoi nopeasti ilmassa vallitsevan epätoivoisen pelottomuuden ja maassa vallitsevien holtittomien vapauksien ansiosta.

Helmikuun 1. ja 24. helmikuuta 1916 välisenä aikana Navarra oli MS 48 -lentueen lentäjä [7] .

24. helmikuuta 1916, juuri ennen taistelun alkua, jota kutsuttiin pian Verdunin lihamyllyksi, Jean Navarre määrättiin laivueeseen N67 [8] , joka sijaitsi Bar-le-Ducin lentokentällä Verdunin linnoituksessa ( fr.  Region ). Fortifie de Verdun ). Hän lensi "Nieuport" "Babyllä" ( fr.  "Bébé" ) - konekiväärin ollessa kiinnitetty ylätasoon. Ampuakseen siitä piti seistä ohjaamossa jättäen koneen hallinnan. Kaikkien näiden manipulaatioiden suorittaminen oli vaikeaa ja erittäin vaarallista.

Täällä laivue 67:ssä kapteeni De Saint-Sauveurin ( fr.  Henri Constant de Saint-Sauveur ) komennossa, joka vihdoin ymmärsi nuoren ässän psykologian, Navarra saa vapaat kädet.

"Navarra tekee ihmeitä ilmassa: hän keksii erilaisia ​​hahmoja, niin sanottuja "temppuja", joita hän aina käyttää taistelussa... Ihailen soturia sydämessäni, olen kiitollinen ahkeruudesta, tarkkuudesta ja taisteluhenkeä, joka osoitti suorittaessaan kaikkia hänelle uskomiani tehtäviä, ja lopuksi olen hämmästynyt hänen virtuoottisuudestaan.

Kapteeni-Saint-Sauveur, lentueensa entinen komentaja [9] .

- Jacques Mortan. Siipien sota 1914-1918. Navarra, Verdunin vartiolaitos 1916.

Verdunin lähellä käydyissä taisteluissa Navarran henkilökohtainen tili kasvoi. Hän ryntäsi epätoivoisesti taisteluun lausuen sotahuudon, tarvittaessa muutti äkillisesti hyökkäyksen suuntaa. Hän tuli takaa ja alhaalta lähestyen päättäväisesti vihollista.

Jean maalasi Nieuport 11 No. N872 -koneensa punaiseksi (ennen Manfred von Richthofenin Red Baronia ), mikä teki hänen lentokoneensa helposti tunnistettavissa.

– Hänen punainen koneensa näkyi kaikkialla, mutta ei lomalla. Eräänä päivänä hän tuli eversti Varesin luo Lemmin ja ilmoitti ampuneensa alas vihollisen koneen. "Se, mitä kerrotte minulle, on erittäin hyvää", eversti huomautti, "mutta katsokaa nyt ylitsemme lentäviä lentokoneita." Navarra käynnisti heti moottorin uudelleen, nousi korkeudelle, ryntäsi saksalaisen partion luo ja ampui alas yhden koneen esimiehiensä ja toveriensa edessä [10] "

- Peten A.F. "Verdunin puolustus"

26. helmikuuta 1916 Navarra voitti kaksi vastustajaa kerralla. Hänestä tuli erittäin kuuluisa hahmo, sanomalehdet kirjoittivat hänestä, ja ehkä juuri häntä kutsuttiin ensin "ässäksi". Jatkuvasta partioinnista etulinjan yli hän sai lempinimen "The Sentinel of Verdun" ( fr.  La Sentinelle de Verdun ), ja hän oli ylpeämpi tästä tittelistä kuin kaikista palkinnoista.

"Hänellä oli Guynemeriin tai Nüngesseriin verrattavaa rohkeutta ja Fonckin taitoa. Monet eivät tiedä, kuinka upeaa työtä hän teki Verdunissa. Hänellä oli luonnollinen anteliaisuus ja luontainen herkkyys, jota vain ne, jotka tunsivat hänet läheltä, pystyivät arvostamaan."

Kapteeni Raymond de Berny, 12-lentueen komentaja [9] .

- Jacques Mortan. Siipien sota 1914-1918. Navarra, Verdunin vartiolaitos 1916.

"Hänen keisarillinen korkeutensa suurherttua Aleksanteri, Venäjän ilmailun ja ilmailun päällikkö, pyysi Pariisin sotilaattaseen välityksellä kenraali Castelnauta välittämään kiitoksensa Navarran lentäjän ja muiden ranskalaisten lentäjien venäläisiltä kollegoilta."

"Croix de Seine-et-Marne", 26. maaliskuuta 1916 [11] .

Planck , René Charles. "La Ferte Gaucher ja sen ympäristö Belle Epoquessa".


Maaliskuun loppuun mennessä Navarra oli nostanut henkilökohtaisen tuloksensa seitsemään vahvistettuun voittoon. Hänet ylennettiin 1. huhtikuuta 1916 luutnantiksi.

3. huhtikuuta 1916 hän lensi kolme tehtävää ja taisteli neljä onnistunutta ilmataistelua. Virallisesti hänelle luvattiin vain yksi voitto, koska loput kolme hänen alas ampumaansa konetta jäivät kaukana etulinjasta (ehkä tässä tapauksessa oli hämmennystä, koska Navarra voitti kolme "väitettyä" voittoa 24. huhtikuuta).

Seuraavien kolmen kuukauden aikana Navarra saavutti kuusi voittoa lisää.

Jean Navarre ystävystyi vaatimattoman ja sankarillisen Georges Guynemerin kanssa, mutta hänen lähin ystävänsä oli sama ässi-urheilija Charles Nungesser ( fr.  Charles Nungesser ). Yhdessä he eivät vain taistelleet taivaalla, vaan myös nauttivat äänekkäästi öisessä Pariisissa. Navarra piti lomien järjestämisestä ja teki monia escapadeja (näyttele tyttöjen edessä lentokoneessa, pudota heille kukkia, metsästää ankkoja ilmassa, istu rakennuksen katolla vuonna 1916). Lantamaton Jean Navarresta tuli ranskalaisen sotilasilmailun legenda ja ranskalaisten suosikki.

17. kesäkuuta 1916 Navarran lentokone ammuttiin alas Ardennien yllä , ja Jean itse haavoittui käsivarteen ja rintakehään ja sai myös päävamman. Hän putosi maahan, mutta menetti paljon verta. Kaikki tämä vaikutti suuresti hänen uupuneeseen hermostoonsa.

Pilotti Navarre lähellä Morania. Katkelma "Russian Word" -sanomalehden artikkelista, päivätty 6. kesäkuuta 1916. Jean Navarre [12] .

15. marraskuuta 1916 hänen veljensä Pierre kuoli lento-onnettomuudessa uudelleenkoulutuksen aikana Plessis-Bellevillen harjoituslentokentällä ( fr.  GDE du Plessis-Belleville ), joka oli Jeanille valtava shokki. Kun hän menetti veljensä, hän menetti itsensä.

Hän ei koskaan toipunut näistä tunnehaavoista. Hänen kokemansa shokki mursi lopulta lentäjän hengen. Lääkärit käsittelivät ässää sumeen mielen vuoksi pitkään.

Navarra palasi rintamalle 31. tammikuuta 1917, mutta se erottui äärimmäisestä hermostuneisuudesta, kieltäytyi lentämästä ja meni silloin tällöin humalahakuun. Huhtikuun puolivälissä 1917 hän törmäsi humalassa kahteen santarmiin autolla, hänet pidätettiin ja luovutettiin lääkärintarkastuksen jälkeen perheelleen toimintakyvyttömänä. Lääkärinlausunnossa todettiin: "...voidaan väittää, ettei hän olisi koskaan syyllistynyt rikoksiin, joista häntä tällä hetkellä syytetään, ellei hän olisi ollut patologisessa tilassa veljensä kuoleman aiheuttamien vammojen ja shokin vuoksi. "

Navarra lähetettiin parantolaan hoitoon. Vuonna 1918 hän palasi palvelukseen, mutta julistettiin lentokelvottomaksi vuoden 1918 aselevon allekirjoittamiseen asti .

Voidaan olettaa, että ilman näitä loukkaantumisia Navarra olisi saavuttanut voittojen määrän René Fonckin tai Georges Guynemerin kanssa.

Kaiken kaikkiaan syyskuusta 1914 kesäkuuhun 1916 Jean Navarre teki 237 laukaisua, saavutti 12 lentovoittoa ja 15 muuta lentokonetta kirjattiin hänen tililleen "todennäköisesti ammutuiksi alas". " Sotilasmitalin" ( fr.  Médaille militaire ) ja "Kunnialegioonan" ( fr.  Ordre national de la Légion d'honneur ) lisäksi hänen palkintojensa joukossa on "Sotilasristi" , jossa on kaksitoista kämmentä ( fr.  Croix de Guerre avec 12 Palmes ) [4] .


Jean Navarren voitot
päivämäärä Laivue Lentokoneen tyyppi ammuttiin alas taistelukenttä
1.4.15 MS12 Aviatik Fismesin pohjoispuolella ( ranskalainen  Fismes )
13.4.15 MS12 Aviatik Sant Meneoul ( ranska:  Ste Manehould )
26.10.15 MS12 LVG C Joconne ( ranskalainen  Jaulconne )
26.2.16 N67 LVG C.II Dieu ( fr.  Dieu )
26.2.16 N67 LVG C.II Meulle ( fr.  Maheulles )
2.3.16 N67 Albatros C Douaumont-Fleury ( ranska:  Douaumont-Fleury )
19.3.16 N67 saksalainen lentokone Vineville ( fr.  Vigneville )
3.4.16 N67 saksalainen lentokone Beau de Cumières ( ranska:  Bois de Cumières )
24.4.16 N67 LVG C Vauquois ( fr.  vauquois )
19.5.16 N67 Aviatik C Chatancourt ( fr.  Chattancourt )
21.5.16 N67 partiolainen Avocourt ( fr.  Avocourt )
17.6.16 N67 saksalainen lentokone Samogneux ( ranskalainen  Samogneux )


Haavoittunut Jean Navarre. [12] . Jean Navarre loukkaantumisen jälkeen. Jean Navarre pian sodan jälkeen.

Viimeinen lento

Sodan päätyttyä Navarra astui Moran-Saulnier- yhtiöön päälentäjänä , osallistui esittelylennoille, haaveili lennosta Atlantin valtameren yli , jota hänen kadonnut ystävänsä Nungesser yritti tehdä.

14. heinäkuuta 1919 Champs Elyseesillä suunniteltiin voittoparaati. Komento antoi lentäjille käskyn seurata suunniteltua polkua jalkaisin, kuten jalkasotilaat. Ilman sankarit pitivät sitä loukkauksena. Kokouksessa Fouquet-baarissa Champs Elysees'llä he päättivät vastata tähän lentämällä Riemukaaren läpi . Navarre, ensimmäinen ässistä, vaikutti heidän mielestään ihanteelliselta ehdokkaalta tähän karkuun vammoistaan ​​huolimatta. Valmistautuessaan vaaralliseen temppuun 10. heinäkuuta 1919 Navarra syöksyi kuolemaan lähellä Pariisin lähellä sijaitsevaa Vilacoublayn lentokenttää . Hän oli vain 23-vuotias.

Lentäjä Charles Godefroy sitoutui korvaamaan hänet, joka lensi 7. elokuuta Newportin kaaren läpi. Hänen kaksitasoisensa siipien kärkiväli oli 7,5 metriä ja kaaren leveys vain 14,5 metriä. Toimittajien kuvaama lyhytelokuva kiellettiin viranomaisten toimesta, jotta se ei provosoisi mahdollisia jäljittelijöitä. Charlesin perhe, saatuaan tietää hänen lennostaan, vaati häntä lopettamaan lentämistä pysyvästi. Ja Godefroyn täytyi käsitellä viinikauppaa.

Jean Navarre lepää hautausmaalla Tartessa ( fr.  Tartàs ), Landesin departementissa ( Aquitaine ).

Muisti

Nimetty Jean Navarren mukaan:

Sosiokulttuurikeskus Châs-sur-Dracissa ( Isèren departementti ),

Street in Dax (Landesin departementti),

Katu Le Mansissa (Department of Sarthe )

Katu Jouy-sur-Morainissa (Seine-et-Marnen departementti)

Linkit

Muistiinpanot

  1. ↑ Norman L. R. Franks, Frank W. Bailey. Over the Front: Täydellinen ennätys Yhdysvaltain ja Ranskan lentoliikenteen hävittäjäässistä ja -yksiköistä, 1914-1918. - Grub Street, 1992. - ISBN 0-948817-54-2 .  (Englanti)
  2. ↑ L'escadrille MF 8 . Arkistoitu 18. toukokuuta 2015 Wayback Machinessa  (FR)
  3. ↑ L'escadrille MS 12 . Arkistoitu 24. kesäkuuta 2013 Wayback Machinessa  (FR)
  4. ↑ 1 2 A. "Verdunin vartija" . . Haettu 13. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 18. toukokuuta 2015.
  5. ↑ L'escadrille MS 15 . Arkistoitu 26. maaliskuuta 2014 Wayback Machinessa  (fr.)
  6. ↑ Woodhall, E. Maailmansodan partiolaiset . - M . : Neuvostoliiton NKO:n sotilasjulkaisu, 1938. - 142 s. ( Eng.  Woodhall ET Spies of the Great War. - Lontoo: John Long ltd, 1932. )
  7. ↑ L'escadrille MS 48 . Arkistoitu 8. joulukuuta 2015 Wayback Machinessa  (fr.)
  8. ↑ L'escadrille N 67 . Arkistoitu 28. joulukuuta 2013 Wayback Machinessa  (fr.)
  9. ↑ 1 2 Mortane, J. La Guerre des ailes 1914-1918. Navarra, sentinelle de Verdun 1916. - Paris: Baudinière, 1930. - 320 sivua s.  (fr.)
  10. ↑ Peten A.F. Verdunin puolustus. . - M . : Military Publishing House, 1937. - 88 s. ( Pétain AF La bataille de Verdun. - Paris: Payot, 1929.  (fr.) )
  11. ↑ Plancke, René-Charles. La Ferté-Gaucher et ses environs à la Belle Epoque. - Le Mée-sur-Seine: Amattéis, 1993. - 382 s.  (fr.)
  12. ↑ 1 2 Squadron MS 12. . Valokuva-albumi. Arkistoitu 4. huhtikuuta 2015 Wayback Machinessa  (FR)


Kirjallisuus