Saranoitu risteys [1] (ripustusristeys [2] , risteys [3] ) - tapa ylittää laajennetut esteet (joet, kanjonit, rotkot) kiipeilyköyden avulla, joka on kiinnitetty kahden tuen (puun) väliin vastakkaisilla puolilla este.
Riippuvaa risteystä järjestettäessä on tärkeää löytää tapa kuljettaa ryhmän ensimmäinen jäsen toiselle puolelle (rotkon puolelle) . Sen tehtävänä on kiinnittää yksi pääköyden päistä (köysi, kaapeli ) tukevasti toiselle puolelle. Lisäksi hän pääsääntöisesti toimittaa toisen köyden vapaan pään, jota kutsutaan "kuljetukseksi" toiselle puolelle. Irrotettavan risteyksen laitteessa pääköyttä kiinnitettäessä on käytettävä solmuja , jotka voidaan irrottaa kuormituksen alaisena, esimerkiksi bajonetti tai pistin letkulla (yleensä 3 puolibajonettia sidotaan ohjaussolmulla ) .
Pääköyden kiinnittämisen jälkeen kohdepenkissä muun ryhmän tehtävänä on vetää pääköysi mahdollisimman tiukalle. Kentällä tähän tarkoitukseen käytetään pääsääntöisesti esivalmistettuja lohkorakenteita (esim. ketjunostin , miniketjunostin ) , jolloin jännitysvoimaa voidaan lisätä useita kertoja. Venytetty köysi kiedotaan tuen ympärille ja kiinnitetään itseensä karabiinin , ns. " karabiinin solmun " avulla. Tämän jälkeen kaikki tarvikkeet poistetaan.
Ryhmän jäsenten ylitys suoritetaan tiukasti yksi kerrallaan. Ensimmäinen, pääsääntöisesti raskain osallistuja, kuljetetaan. Jos käy ilmi, että pääköyden painumissyvyys ei ole hyväksyttävä (esimerkiksi osallistuja koskettaa vettä) , hän palaa takaisin ja köysi vedetään uudelleen. Luotettavuuden vuoksi on suositeltavaa käyttää vyötärö- ja rintavaljaita , jotka on kiinnitetty pääköyteen. Pääköyden hankautumiselta suojaamiseksi on suositeltavaa käyttää lohkoja . Kuljetusköysien avulla rannoilla osallistujat voivat auttaa ylittäjiä sekä kuljettaa henkilökohtaisia tavaroita ja varusteita rannalta rantaan.
Kuljetetaan pääsääntöisesti viimeinen, kokenein osallistuja. Hän sitoo kuljetusköyden juoksupään karabiiniin (tarkemmin sanottuna kahdeksaan solmun silmukkaan - tämä on olennaisen tärkeää) , joka kiinnittää pääköyden tukeen. Kun risteys on suoritettu, pääköysi irrotetaan kohdepenkillä olevasta tuesta ja vedetään kuljetusköyden avulla lähtöpenkillä olevan tuen ympärille karbiinihaarukalla.
Vesiesteitä ylitettäessä on erittäin suositeltavaa käyttää kypärää ja pelastusliiviä . He käyttävät usein myös ylimääräistä turvaköyttä, joka voi pitää osallistujan kiinni pääköyden katketessa. Tässä tapauksessa turvaköysi vedetään samojen sääntöjen mukaan kuin pääköysi.