Navigaattori (satelliittialusta)

Palvelujärjestelmien perusmoduuli "Navigator" ( BMSS "Navigator" ) on kevyt avaruusalusta, joka on suunniteltu luomaan sen pohjalta avaruusaluksia astrofysikaaliseen ja meteorologiseen tutkimukseen sekä tietojärjestelmiä.

Tehtävistä riippuen Navigatoriin perustuvat avaruusalukset voivat toimia matalalla ympyrämäisellä, elliptisellä, korkeaelliptisellä, geostationaarisella kiertoradalla sekä Maa-Aurinko-järjestelmän Lagrange-pisteiden läheisyydessä.

Kantoraketteina voidaan käyttää Sojuz- ja Zenit -tyyppisiä kantoraketteja , sekä Fregat-ylemmän vaiheen kanssa että ilman sitä, sekä Proton-M- kantorakettia DM- ylävaiheen ".

Luontihistoria

• Syksyllä 2003 kansalaisjärjestö allekirjoitti aiesopimuksen. Lavochkin ja MOKB "Mars" suorittavat yhteistä tutkimusta sisäisen ohjauskompleksin (OCC) luomisesta Spektr-R-avaruusalukselle ja yhteisen raportin julkaisemisesta CCU:n rakentamisen perusperiaatteista.
• Vuoden 2003 lopussa aloitettiin työ sähkönsyöttöjärjestelmän (SPS) luomiseksi. Energiaa muuntavan laitteiston ja akun oli oltava ei-hermeettisiä toimiakseen tyhjiöolosuhteissa.
• Vuodesta 2004 lähtien on aloitettu kehitystyö Navigator-alustan ohjausyksikön luomiseksi, jonka pohjalta oli tarkoitus luoda Electro-L-sarjan meteorologiset satelliitit ja Spektr-sarjan tieteelliset satelliitit. Samaan aikaan yksi OCU:n päävaatimuksista oli yhtenäisten laitteiden luominen käytettäväksi avaruusaluksissa eri tarkoituksiin ja kiertoradalle.
• Kaudella 2004-2009. "VNIIEM" mukaan NPO niitä. Lavochkina suoritti olennaisen osan kehitystyötä aurinkoakun suuntausjärjestelmän (SOSB) luomiseksi Elektro-L-avaruusaluksiin nro 1 ja Spektr-R [1] [2] .

Yhteistyöalustan "Navigator" kokoonpano

Rakentaminen

Rakenteellisesti "Navigaattori" on oktaederinen runko, jonka sivuille on kiinnitetty propulsiojärjestelmän elementit, kiertokäyttöisten valomuuntimien akkupaneelit, lämmönhallintajärjestelmän patterit jne. Yläosaan on asennettu hyötykuorma. rungon päähän ja kantoraketin alalohkoon tai suoraan kantorakettiin sovittimen kautta.

Navigator-alustan yhdistäminen perustuu hyväksi havaittuihin suunnittelu- ja teknologisiin ratkaisuihin, jotka tarjoavat vakaan perustan - tämä on propulsiojärjestelmä (PS), sisäinen ohjauskompleksi (OCC), radiokompleksi ja virtalähdejärjestelmä (PSS). ). Erityyppisten hyötykuormien käyttämiseksi alusta on varustettu vakioliitännöillä, joita voidaan tarvittaessa täydentää - tämä on sovitin mekaaniselle rajapinnalle, BCS, sekä tieto- ja looginen liitäntäyksikkö hyötykuormalle alustalla. [3] .

Navigator-alustan muutokset

Alkaen kolmannesta avaruusaluksesta, joka on kehitetty Navigator-alustan ( Elektro-L No. 2 ) pohjalta jatkuvan tähtitutkimuksen varmistamiseksi koko aktiivisen olemassaolon ajan, Sodernin (Ranska) - SED-26 astrokoordinaattoreita käytetään astro anturit. Tulevaisuudessa odotetaan siirtymistä vastaaviin venäläisiin astrokoordinaattoreihin.

BKU SC "Electro-L" nro 3:n osassa jatkettiin sähkö- ja radiotuotteiden tuontikorvaustyötä sekä vuorovaikutusta useiden asiaan liittyvien järjestelmien kanssa (niiden jalostuksen vuoksi) selvitettiin ja SED-26 astrosensorien lisäksi esiteltiin 348K astrosensori lentohistorian saamiseksi osana BKU:ta.

Tieteellisten laitteiden erityispiirteiden ja liikkeenohjausprosessien vaatimusten vuoksi Spektr-RG-avaruusaluksen ohjausyksikköön otettiin käyttöön lisätietoliikenneyksikkö kohdelaitteiston allokoimiseksi erilliselle MCO-linjalle (multiplex control channel) sekä vauhtipyörän moottoreille. käytetään toiselta kehittäjältä, mikä varmistaa vähimmäisohjaushetken pienenemisen.

Spektra-UF:lle on tarkoitus käyttää Astriumin (Ranska) Astrix-200 gyroskooppia, kun otetaan huomioon tiukat vaatimukset stabiloinnin tarkkuudelle.

Komponenttipohjan tuontikorvausohjelma

Elektro-L- ja Spektr-R-avaruusalusten BKU-laitteet kehitettiin ennen vuotta 2007 käyttämällä Venäjän federaation saatavilla olevaa maahantuodua teollisuuselementtipohjaa. Kokemus EKP:n kokoonpanoltaan vastaavien ohjausjärjestelmäyksiköiden käytöstä keskuksen kehittämällä avaruusaluksella. Khrunichev havaitsi ongelmia useiden tuotujen komponenttien luotettavuudessa, mukaan lukien ohjelmoitavat logiikkapiirit. Tältä osin Mars Design Bureau alkoi toteuttaa tuontikorvausohjelmaa suunnilleen vuodesta 2008 lähtien seuraaville Navigator-alustaan ​​perustuville avaruusaluksille.

Navigator-alustaan ​​perustuva avaruusalus

Julkaistu

"Navigator-R" avaruusaluksille " Spektr-R ", "Navigator-E" avaruusaluksille " Electro-L No. 1 ja No. 2 ", "Navigator-RG" avaruusalukselle " Spektr-RG ".

Kehityksessä

"Navigaattori" avaruusaluksille " Spektr-UF ", " Spektr-M " [4] , "Gamma-400", "Arktika-M" nro 2, Electro-L nro 3, nro 4 ja nro 5 .

Muistiinpanot

1. ↑ BMSS Navigator . TIETEELLINEN JA TUOTANTO-YHTIÖ. S.A. LAVOCHKIN . Haettu 30. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2020. (määrätön)
2. ↑ Palvelumoduuli "Navigaattori"  // Lavochkinin mukaan nimetty NPO:n tiedote.
3. ↑ Navigaattorialusta . www.russianspaceweb.com . Haettu 30. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 31. maaliskuuta 2021. (määrätön)
4. ↑ Avaruusalusta  (venäläinen)  ? . Avaruusobservatorio "Millimetron" ASC FIAN . Haettu 30. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. tammikuuta 2021.  (määrätön)