| Electro-L | |
|---|---|
| Elektro-L-satelliittimalli Pariisin lentonäytöksessä 2011 | |
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | NPO heitä. Lavochkin |
| Alkuperämaa | Venäjä |
| Alusta | UMSS "navigaattori" |
| Tarkoitus | sääsatelliitti |
| Rata | geostationaarinen |
| Operaattori | Roskosmos |
| Aktiivisen elämän elinikä | 10 vuotta |
| Edeltäjä | Electro (GOMS-1) |
| Jatkokehitys | Electro-M [1] |
| Tuotanto ja käyttö | |
| Tila | Toiminnassa |
| Yhteensä rakennettu | 3 |
| Tilattu | 5 |
| Yhteensä käynnistetty | 3 |
| Toimivassa kunnossa | 2 |
| Onnettomuuksia kiertoradalla | yksi |
| Kadonnut | yksi |
| Ensimmäinen aloitus | 20.01 . 2011 |
| Viimeinen lenkki | 2019 |
| kantoraketti | Kantoraketti "Proton-M"/DM avaruusalukselle nro 3 |
| Tyypillinen kokoonpano | |
| Tyypillinen avaruusaluksen massa | 1766 kg |
| Hyötykuormamoduulin paino | 550 kg |
| Tehoa | 1700W |
| Uudelleenladattavat patterit | NiH , 72 Ah |
| Aurinkopaneelit | kolmivaiheinen GaAs , 8,2 m² |
| Radan korjauspotkurit |
8 × TK500M × 5 N , 16 × K50-10,1 × 0,5 N |
| Mitat | |
| Pituus | 5,5 m |
| Leveys | 2,5 m |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Electro-L" ( GGKK , lyhenne sanoista Geostationary Hydrometeorological Space Complex ) on sarja venäläisiä satelliitteja toisen sukupolven hydrometeorologiseen tukeen . Se tarjoaa monispektrisen kuvantamisen koko maan havaitusta pinnasta näkyvällä ja infrapuna-alueella.
Sarjaa on kehitetty vuodesta 2001 lähtien S.A. Lavochkinin nimessä NPO :ssa Roscosmosin ja Roshydrometin ohjeiden mukaisesti Venäjän panoksena maailmanlaajuiseen meteorologisten havaintojen verkostoon. Kansainvälinen satelliitin nimi : Elektro - L / GOMS _ _ _ _ _ _ _
Ensimmäinen satelliiteista, "Electro-L" No. 1 (GOMS-2), korvattiin kiertoradalla 76 ° E. KA " Electro " (GOMS-1), joka lopetti toimintansa vuonna 1998 .
Vuodesta 2016 lähtien samanlainen satelliitti Elektro-L No. 2 (GOMS-3), joka laukaistiin 11. joulukuuta 2015, on ollut tässä kohdassa [4] .
SC "Electro-L" No. 3 (GOMS-4) laukaistiin onnistuneesti kohteen kiertoradalle 24. joulukuuta 2019 [5] paikassa 168 e. e. Kesäkuussa 2020 SC No. 2 siirrettiin kiertoradalle 14 o. [6 ] . Avaruusaluksen nro 3 lentokokeet valmistuivat marraskuussa 2020 kiertoradalla 76. c. [ 7]
Electro-L Space Complex (SC) on suunniteltu korvaamaan Elektro -avaruusalus (GOMS-1) ja se palvelee periaatteessa samoja tarkoituksia kuin edeltäjänsä. SC "Electro-L" on suunniteltu tarjoamaan Roshydrometille toiminnallisia tietoja sääanalyyseihin ja -ennusteisiin , merien ja valtamerten tilan tutkimiseen, ilmailun olosuhteiden seurantaan sekä ionosfäärin tilan ja Maan magneettikentän tutkimiseen . Lisäksi CC pystyy seuraamaan ilmasto- ja globaaleja muutoksia, hallitsemaan hätätilanteita ja suorittamaan ympäristön ympäristöseurantaa [2] [8] .
Näiden tavoitteiden saavuttamiseksi Electro-L-sarjan ajoneuvot on varustettu laitteilla, jotka tekevät maapallon monispektritutkimuksia näkyvällä ja infrapuna-alueella 1 km:n ja 4 km:n resoluutiolla, 30 minuutin taajuudella. Tarvittaessa kuvaustiheyttä voidaan pienentää 10-15 minuuttiin [2] [8] .
Lisäksi GGAK-E [9] heliogeofysiikan instrumentointikompleksin avulla Elektro-L SC pystyy keräämään tietoja heliogeofysikaalisesta tilanteesta avaruusaluksen kiertoradan korkeudella ratkaistakseen heliogeofysiikan tukiongelmia [8] .
Lisäksi satelliitti on varustettu laitteilla vastaanotetun tiedon välittämiseen sekä tietojen vastaanottamiseen ja välittämiseen autonomisista meteorologisista alustoista ja signaaleista COSPAS-SARSAT-järjestelmän hätäpoijuista [2] [8] .
Elektro-L No. 1 -satelliitin oletettiin toimivan kiertoradalla vähintään 10 vuotta [10] .
Electro-L-avaruusaluksen edeltäjä Electro- avaruusalus oli osa Maailman ilmatieteen järjestön ja sen koordinointielimen CGMS:n ( Coordination Group for Meteorological Satellites ) alaisuudessa toimivaa kansainvälistä meteorologista verkostoa . Tämä ryhmä syntyi 19. syyskuuta 1972, kun Euroopan avaruustutkimusjärjestön Japanin ja Yhdysvaltojen edustajat sekä Maailman ilmatieteen järjestön (WMO) ja maailmanlaajuisen ilmakehän tutkimusohjelman yhteisen suunnitteluhenkilökunnan edustajat. ) kokoontui Washingtonissa keskustelemaan geostationaaristen meteorologisten satelliittien yhteentoimivuudesta [11] . Lisäksi naparadalla olevat satelliitit lisättiin myöhemmin CGMS-vastuualueelle .
CGMS:n periaatteet edellyttävät, että verkon satelliiteista tulevaa tietoa jaetaan vapaaehtoisesti ja ilmaiseksi. Ensimmäiset GOESin maailmanlaajuiseen meteorologiseen verkostoon sisältyvät satelliitit laukaisivat Yhdysvallat vuonna 1977. Heitä seurasivat ESAn ( Meteosat ) ja Japanin ( Himawari (GMS) ) satelliitit [11] . Myöhemmin heihin liittyivät sääsatelliitit Intiasta (Insat, Metsat) ja Kiinasta (FY-2) [12] [13] .
Työn päättymisen jälkeen vuonna 1998 avaruusalus "Electro" Russia jäi ilman geostationaarista meteorologisten satelliittien segmenttiä (viimeinen erittäin elliptinen ensimmäisen sukupolven Meteor-satelliitti toimi vuoteen 2005 asti). Siksi jo vuosina 2000-2001 Lavochkin NPO pääsuunnittelija Vladimir Evgenievich Babyshkinin johdolla aloitti toisen sukupolven Elektro-L-avaruusaluksen suunnittelun, jonka laukaisu kiertoradalle oli alun perin suunniteltu vuonna 2006. Laitteen varsinainen työ alkoi kuitenkin vasta pysyvän rahoituksen alkaessa vuosina 2005–2007, jolloin Electro-L-kompleksi sisällytettiin Venäjän liittovaltion avaruusohjelmaan vuosille 2006–2015 [12] .
SC "Electro-L" koostuu kolmesta osasta: hyötykuormamoduuli , jota kutsutaan nimellä "Target Equipment Complex", huoltojärjestelmämoduuli ja sovitin kantorakettiin kiinnitettäväksi .
Alustana "Electro-L" käyttää uutta yhtenäistä satelliittialustaa, joka on nimetty Lavochkinin mukaan " Navigator ", joka on kehitetty vuodesta 2005. Laitteen lähtöpaino on 1797 kg (kuivapaino 1440 kg + 357 kg hydratsiinia ), aktiivinen olemassaoloaika on 10 vuotta [14] [15] .
Virtalähdejärjestelmä koostuu yhdestä aurinkosähkögeneraattorista , jonka pinta-ala on 8,17 m² ja hyötysuhde 26,8%, joka on kehitetty akateemikko M.F.:n mukaan nimetyllä ISS :llä. Reshetnev perustuu Saturn OJSC: n valmistamiin kolmivaiheisiin galliumarsenidielementteihin . Järjestelmä sisältää myös nikkeli- vetyakun 30NV-70A, jonka kapasiteetti on 70 Ah ja keskimääräinen purkausjännite 35 V , joka tarjoaa 1700 W :n tehon . Akku valmistettiin myös NPO Saturnissa [14] [15] [16] ja aurinkovoimalan automatisointi- ja stabilointikompleksi - NPT:ssä Polyus [14] [15] .
Satelliitti on varustettu kolmiakselisella suuntausjärjestelmällä, joka sisältää gyroskoopin , kolmen tähden ja kaksi aurinkoanturia sekä vauhtipyörät. Järjestelmä tarjoaa hyötykuorman ohjaustarkkuuden 1-2' ja stabilointiamplitudin 2,5". Laivan ohjausjärjestelmä luotiin Mars Design Bureaussa .
Iževskin radiotehtaan valmistama telemetriajärjestelmä ja JSC Russian Space Systemsissä kehitetty komento-mittausjärjestelmä varmistavat telemetriatietojen siirron, ohjauskäskyjen vastaanoton ja rataparametrien mittauksen radiolinkin kautta taajuuskaistoilla. 5,7 GHz (Maa-satelliitti) ja 3,4 GHz (satelliitti-maa) [14] [15] .
Propulsiojärjestelmä (PS) KK "Electro-L":n korjaamiseen ja stabilointiin kehitettiin S. A. Lavochkinin mukaan nimetyssä NPO:ssa, ja se koostuu 8 LRE TK500M :stä , työntövoima 5 N ja 16 LRE K50-10.1 :stä työntövoimalla 0,5 N. Kauko-ohjauksen moottorit valmistetaan Kaliningradin NPO "Fakelissa". Kaukosäätimen polttoainevarasto on 357 kg ( käytetään hydratsiinia ).
Lisäksi S. A. Lavochkinin mukaan nimetty NPO kehitti itse yhtenäisen Navigator-alustan , joka on valmistettu ei-hermeettisesti, sekä lämmönsäätöjärjestelmän, antennin syöttöjärjestelmän ja kaapeliverkon.
Kohdelaitteistokompleksin massa on 550 kg ja se sisältää seuraavat järjestelmät:
| Electro-L-avaruusaluksen kohdelaitteistokompleksin sisälaitteet [14] [15] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| laite | Valmistaja | Ominaisuudet | ||||
| Monivyöhykeskannauslaite hydrometeorologiseen tukeen (MSU-GS) | " Venäjän avaruusjärjestelmät " |
| ||||
| Heliogeofyysinen instrumentointikompleksi (GGAK-E) | "Venäjän avaruusjärjestelmät" | 7 erilaista erikoisanturia:
| ||||
| Onboard Radio Engineering Complex (BRTK) | "Venäjän avaruusjärjestelmät" | Toimii kuvien (7,5 GHz, jopa 30,72 Mbit/s) ja GGAK-E-tietojen lähettämiseen Maahan, välittää ja vaihtaa meteorologisia tietoja, kerää ja välittää tietoja maapallolle tiedonkeruualustoilta sekä välittää signaaleja hätäpoijuista järjestelmä Cospas-Sarsat . Taajuudet: | ||||
| Airborne Data Acquisition System (BSSD) | "Venäjän avaruusjärjestelmät" | Palvelee tiedon keräämiseen ja keräämiseen MSU-GS:stä, GGAK-E:stä ja niiden myöhemmästä siirrosta (jopa 30,72 Mbps) BRTK:lle. BSSD-muistin kapasiteetti - 650 MB. | ||||
| Luettelo Electro-L-avaruusaluksen laukaisuista | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nimi | WMO:n nimi | Julkaisupäivä | laukaisualusta | seisomapiste | NSSDC ID | SCN | Kommentit | |||
| Electro-L nro 1 | GOMS-2 | 20.01 . 2011 | Baikonur 45/1 | 14,5°W [ 17] | 2011-001A | 37344 | Yhteys katkesi. [kahdeksantoista] | |||
| Electro-L nro 2 | GOMS-3 | 11. joulukuuta 2015 | Baikonur 45/1 | 76° E d., vuodesta 2020 - 14,5° W. d. | 2015-074A | 41105 | Siirretty koekäyttöön vuonna 2016 [19] . | |||
| Electro-L nro 3 | GOMS-4 | 24. joulukuuta 2019,
klo 15.03 Moskovan aikaa [20] |
Baikonur | 165,8° E d., 76 c. d. | Siirretty palvelukseen vuonna 2020 [7] | |||||
| Electro-L nro 4 | 2023 | Baikonur [21] | 165,8 c. d. (TBD) | Valtion sopimus on tehty [21] . Toiminnallisia yksiköitä tehdään. | ||||||
| Electro-L nro 5 | 2023 | Baikonur [21] | vara-avaruusalus | Valtion sopimus on tehty [21] . Toiminnallisia yksiköitä tehdään. | ||||||
Vaikka ensimmäisen Electro-L-sarjan nro 1 satelliitin (GOMS-2) laukaisua suunniteltiin alun perin vuonna 2006 [22] , Zenit-2SB-kantoraketin laukaisu Fregat-SB-kantoraketilla ja Electro- L-avaruusalus suoritettiin onnistuneesti 20. tammikuuta 2011 [23] .
26. helmikuuta 2011 klo 14.30 tehtiin onnistunut maapallon tutkimus 10 spektrikanavassa [24] .
Elokuussa 2011 avaruusalus suoritti lentokoevaiheen ja otettiin koekäyttöön. [25]
Huhtikuussa 2012 Electro-L otti kuvan maapallosta ennennäkemättömällä resoluutiolla. Toisin kuin useimmat maapallon satelliittikuvat, tätä kuvaa ei ole koottu tai digitaalisesti mallinnettu useista fragmenteista. Tämä on yksittäinen 121 megapikselin valokuva ja yksi yksityiskohtaisimmista meteorologisen luotain ottamista kuvista. Tarkkuus on 1 km/piksel [26] .
Kesäkuusta 2011 lähtien maanmittauksia on tehty säännöllisesti puolen tunnin välein. Nämä kuvat ovat saatavilla Planet of Roshydrometin tutkimuskeskuksen ja Roskosmosin maapallon operatiivisen seurannan tutkimuskeskuksen verkkosivuilla.
31. maaliskuuta 2014 Elektro-L-satelliitilla oli ongelmia orientaatio- ja stabilointijärjestelmän kanssa, minkä seurauksena SC-stabiloinnin tarkkuus suhteessa annettuun orientaatioon heikkeni [27] .
Lokakuun 2014 lopusta lähtien kehittäjät onnistuivat vakauttamaan laitteen työhön supistetussa tilassa. Päiväsaikaan Elektro-L:n nro 1 MSU-GS-laite suorittaa jopa 11 sulkeutumista ja maapallon tutkimusta 30 minuutin välein [28] .
Vuonna 2016 satelliitti siirretään 14z. [29] , ja joulukuussa 2015 lanseerattu Elektro-L No. 2 toimii entisellä paikallaan .
5. lokakuuta 2016 yhteys Elektro-L-avaruusaluksen nro 1 kanssa katkesi [18] .
Avaruusalus "Electro-L" nro 2 (GOMS-3) laukaistiin 11. joulukuuta 2015 kantoraketilla " Zenit-2SB " [4] .
Tammikuun puoliväliin 2016 mennessä se nousi seisomaan 77,8 ° E. [30 ] .
21. tammikuuta 2016 vastaanotettiin ensimmäiset kuvat [31] .
Vuoden 2016 lopussa lentokokeet saatiin päätökseen ja satelliitti siirrettiin ennalta määrättyyn seisomapisteeseen 76 ° E. [32 ] .
Kesäkuussa 2017 Scientific Center for Operational Earth Monitoring (NTsOMZ) loi julkisen verkkosivuston Elektro-L No. 2 -kuvien operatiivista työtä varten [33] .
Kesäkuussa 2020 aloitettiin avaruusaluksen siirto asemalle 14 west. d.
Nykyinen kiertoradan sijainti 14 W [6 ] . Kuvia avaruusaluksesta on saatavilla NTs OMZ -verkkosivustolla - [1] .
Elektro-L-avaruusalus nro 3 ( GOMS-4) laukaistiin 24.12.2019 Proton-M- kantoraketilla [34] .
Helmikuussa 2020 avaruusalus nostettiin seisomaan 165 e. d.
Helmikuun 7. päivänä 2020 otettiin ensimmäiset kuvat Maasta osana lentokokeita näkyvällä ja IR-alueella [35] .
5.7.2020 annettiin korjausimpulssi, joka sai päätökseen Elektro-L-laitteen nro 3 siirron seisontapisteen 76° E läheisyyteen. geostationaarisella kiertoradalla [36] .
6.7.2020 avaruusaluksen kohdelaitteiden toiminnan tarkastukset kohdassa 76 e. [36 ] .
Marraskuussa avaruusaluksen lentokokeet saatiin päätökseen [7] .
Nykyinen kiertoradan sijainti on 76 tuumaa. e. Kuvia avaruusaluksesta on saatavilla Planetan tutkimuskeskuksen verkkosivuilla [2]
Electro-L-avaruusalukset nro 4 ja 5 ovat tuotannossa, ja niiden odotetaan laukaistavan vuoden 2022 jälkeen. [37]
Liittovaltion avaruusjärjestö määräsi kaksi muuta avaruusalusta laukaisemaan ne erittäin elliptiselle kiertoradalle nimeämällä Arktika-M-projektin [38] .
Näissä avaruusalustiedoissa on tarkoitus käyttää kahta avaruusalusta 12 tunnin kiertoradalla, jotta varmistetaan subpolaaristen alueiden säännöllinen kuvantaminen [39] .