Juna osui

Junan törmäys - henkilön, eläimen, ajoneuvon törmäys, joka sijaitsee radan vaarallisilla alueilla, liikkuvan kaluston pyörien alla ; rautatieliikenteen yleisin traumaattinen tekijä .

Virallisesti ensimmäinen tapaus, jossa juna törmäsi ihmiseen, tapahtui 15. syyskuuta 1830 Liverpool-Manchester-rautatien avajaisissa , kun parlamentin jäsen William Huskisson yritti ylittää raiteet vastaantulevan junan edessä, mutta kompastui ja kaatui. Muutamaa sekuntia myöhemmin Rocket -höyryveturi ajoi hänen ylitse, jolloin Huskissonin jalka murskautui, ja hän vuoti verta muutaman tunnin kuluttua. Tämä oli ensimmäinen ihmisen kuolema pääradalla [1] , mutta ei yleensä rautatieliikenteessä, sillä ensimmäiset joutuivat höyryveturin räjähdyksen uhreiksi vuonna 1815 .

Tekijät

Junan saapumisen määräävät seuraavat tekijät:

• Rautatieliikenteellä on vain yksi vapausaste ("eteen-taakse"), joten se ei voi kiertää estettä (muista vain ilmaus: Ei raitiovaunu - se kiertää );
• Junat liikkuvat sileillä metallikiskoilla, ja koska teräs-teräs -parin kitkakerroin on hyvin pieni, pysähdysmatka voi olla satoja metrejä ja nopeassa liikenteessä yli kilometri. Erityisesti tämän vuoksi Venäjän rautateillä jarrutusta ei käytetä, jos henkilö törmää yli 140 km / h nopeudella [2] ;
• Samaan aikaan saumattomien raiteiden käyttö on yleistä moottoriteillä , ja mukavuuden lisäämiseksi matkustajajunissa on alhainen melu, mikä vaikeuttaa niiden kuulemista ajoissa;
• Junan nopeutta on mahdollista aliarvioida, mikä pätee erityisesti suurnopeusliikenteeseen. Nopeudella 250 km/h (69 m/s) liikkuva Sapsan-sähköjuna ylittää 100 metriä vain puolessatoista sekunnissa;
• Lähestyvän junan voi peittää raiteiden lähellä olevat esineet, kuten pensaat tai sumu;
• Lähestyvä juna voi myös peittyä viereisellä radalla liikkuvan kaluston melulla. Lisäksi henkilö ei välttämättä kuule junaa puhelimessa puhumisen tai musiikin kuuntelun takia, varsinkin kuulokkeiden kautta.

Jos juna törmää ajoneuvoihin risteyksissä, myös seuraavat tekijät tapahtuvat [3] :

• Kuljettajien liikennesääntöjen rikkominen , joka koostuu risteyksestä poistumisesta kieltomerkin alla ja usein suljetun esteen ohittamisesta;
• Kuljettajan yliarviointi auton ominaisuuksista yrittäessään luisua lähestyvän junan edessä;
• On olemassa jään mahdollisuus , jonka vuoksi auto ei ehkä ehdi pysähtyä raiteiden eteen;
• Ylitykset suoritetaan alhaisella nopeudella, jolloin on mahdollisuus auton moottorin pysähtymiseen tai jopa vikaantumiseen ja inertia on liian pieni, jotta kuljetus ei pääse liikkumaan pois raiteilta.

Ennaltaehkäisevät toimenpiteet

Seuraavia toimenpiteitä käytetään estämään törmäykset ihmisten kanssa

• Ihmisten kouluttaminen turvallisuuteen rautateillä;
• Rautatien aitaus, joka ensisijaisesti auttaa estämään junien törmäyksen villieläimiin [4] ;
• Kirkkaiden raitojen ja valomerkkien käyttö, jotka lisäävät koko junan näkyvyyttä sekä osoittavat sen pään ja hännän ;
• Äänimerkkien käyttö liikkuvassa kalustossa sekä varoitusviestit asemilla;
• Radoilla työskentelevien ihmisten käyttämä kirkkaiden värien merkkiliivejä, joissa on heijastavia raitoja, jotka lisäävät näkyvyyttä;
• Autojen välisten esteiden (MPU) käyttö, joka estää ihmisiä putoamasta radalle autojen välillä (etenkin metrossa).

Itsemurha

Junan alle heittäminen on yksi yleisimmistä tavoista tehdä itsemurha. Erityisesti yhden Leo Tolstoin romaanin kuuluisa sankaritar Anna Karenina teki itsemurhan tällä tavalla . Useimmiten itsemurhat heittävät itsensä metrojunan alle [5] .

Katso myös

• Junatörmäyksen uhreja

Muistiinpanot

1. ↑ Zabarinsky P. Luku VII // Stephenson . - M .  : Lehti- ja sanomalehtiyhdistys, 1937. - (Ihanien ihmisten elämä).
2. ↑ Andrei Polunin. Igor Trunov: "Peregrine Falcon" on tappava puimakone . Free Press (24. kesäkuuta 2010). Haettu 31. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. kesäkuuta 2020. (Venäjän kieli)
3. ↑ Kazakov A. A., Aleshin V. N., Kazakov E. A. Vaaralliset risteykset // Onnettomuuksia teräsmoottoriteillä. Kuka on syyllinen?. - 1993. - S. 52-55. – 110 s. — ISBN 5-277-01356-3 .
4. ↑ Eva Grey. Altavastaaja : eläinuhrien estäminen rautateillä  . Rautatietekniikka (16. maaliskuuta 2015). Haettu 31. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. kesäkuuta 2018.
5. ↑ Itsemurhat Moskovan metrossa . Interfax (20. kesäkuuta 2008). Haettu 31. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 5. elokuuta 2018. (Venäjän kieli)

Kirjallisuus

• Saapuminen // Rautatieliikenne: tietosanakirja / ch. toim. N. S. Konarev . - M .: Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 254. - ISBN 5-85270-115-7 .