Napolilainen metro

Napolilainen metro ( italiaksi  Metropolitana di Napoli ) on nopeiden kulkuyhteyksien järjestelmä Napolissa . Järjestelmään on tapana sisällyttää sekä varsinaiset metrolinjat että esikaupunkijunalinjojen osuudet sekä neljä köysirataa .

Historia

1800-luvun jälkipuoliskolla - 1900-luvun ensimmäisellä puoliskolla Napoliin rakennettiin joukko kaupunki- ja esikaupunkirautateitä, jotka olivat löyhästi yhteydessä toisiinsa, mutta joissa oli useita maanalaisia ​​osia. Suunnitelmat yhtenäisen verkon rakentamisesta esitettiin ensimmäisen kerran 1950-luvulla, rakentaminen aloitettiin vuonna 1976, mutta ensimmäinen metrolinja (Vanvitelli - Colli Aminei, 4 km, 6 asemaa) otettiin käyttöön vasta vuonna 1993. Myöhemmin rakennettiin uusia metrolinjoja, osia olemassa olevista rautatielinjoista ja köysiradoista järjestettiin uudelleen yhdeksi verkostoksi.

Lines

Linjalla 1 Piscinola - Garibaldi (keltainen) on 18 asemaa. Pohjimmiltaan - syvätyö, pohjoinen osa on hiottu. Linjan pituus on 18 km. Yhdistää kaupungin historiallisen keskustan pohjoisosaan. Linjaa on tarkoitus jatkaa lentokentän läpi sulkemalla se kehässä.

Linja 2 Pozzuoli - Gianturco sisältää 12 asemaa. Linjan pituus on 16 km.

Linja 6 Mostra - Mergelina (sininen) koostuu 4 asemasta, rakennettu vuonna 2006. Kulkee kaupungin länsiosassa. Pituus 2,3 km. Syvä viiva.

Linjoja liikennöivät eri operaattorit: linjat 1 ja 6 - Metronapoli, linja 2 - Trenitalia.

Liikkuva kalusto

• Rivi 1 - UdT
• Rivi 6 - T 67

Aukioloajat

Linja 1 liikennöi klo 6.00-23.00 (Piscinolan asema sulkeutuu klo 22.20). Linja 6 liikennöi vain arkisin klo 7.30-14.30. Välit ovat ruuhka-aikoina 6 minuuttia, päivällä 8-10 minuuttia, klo 21 jälkeen 15 minuuttia.

Näkökulmat

Suunnitelmissa on rakentaa kolme uutta linjaa ja laajentaa lähes kaikkia olemassa olevia verkoston kokonaispituuden nostamiseksi 93 km:iin (suunnitellut raitiovaunulinjat huomioiden - 123 km). Asemien määrä nousee 114:ään, joista 21 vaihtoasemaa. Tämän ohjelman tarkkaa ajankohtaa ei tiedetä; joka tapauksessa viime vuosina[ selventää ] rakentaminen etenee erittäin hitaasti.

Napolin matkailukohteen parantamiseksi toteutetaan Mam (Metromuseo) -hanketta, joka sisältää metroasemien ulkonäön parantamisen. Arkkitehtien Massimiliano Fuksasin ja Dorian Madrellin suunnittelema Toledon aseman "kosminen" suunnittelu on tehnyt siitä jo yhden Euroopan kauneimmista metroasemista [1] [2] .

• Toledon asema . Taustalla katossa näkyy erityinen "valokaivo".

• Museo-asema (Museo), linja 1

• Chiaianon asema (Chiaiano), linja 1

Muistiinpanot

1. ↑ La Redazione. Napoli. La stazione della Metro più bella del mondo. "Sarà come camminare nello spazio"  (italialainen) . Cronacacaserta.it (15. marraskuuta 2018). Haettu 14. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 14. joulukuuta 2018.
2. ↑ Nasce il progetto Mam per la metropolitana di Napoli | InItalia  (italialainen) . initalia.virgilio.it. Haettu 14. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 14. joulukuuta 2018.

Linkit

• Virallinen verkkosivusto  (italialainen)
•  Napolin metro osoitteessa urbanrail.net
• Napolin metro osoitteessa public-transport.net  (englanti)  (saksa)