Polttamaton (asema)

asema
PolttamatonNegarelay
Minsk - Baranovichi
Valko-Venäjän rautatie
53°36′25″ pohjoista leveyttä sh. 27°04′19 tuumaa e.
Osasto d.	Minsk
avauspäivämäärä	1871
Alustaen lukumäärä	2
Polkujen määrä	yksitoista
Alustan tyyppi	sivuttais, saari
Alustan muoto	suoraan
Lavan pituus, m	250
Poistu kohteeseen	Leninskaya katu
Sijainti	ag. Negoreloje , Dzeržinskin alue , Minskin alue
Siirrä	214s _
Etäisyys Minskiin	50 km
Etäisyys Baranovichiin	92 km
Asemakoodi	144404
Koodi ASUZhT :ssä	144404
Koodi " Express 3 " :ssa	2100029
Naapuri noin. P.	Klypovshchina ja Energetik

Negoreloje [1] ( valko- Venäjän Negarelaye ) on Valko-Venäjän rautatien Minskin haaran rautatieasema Minsk – Baranovichi -linjalla , joka sijaitsee samannimisessä maatalouskaupungissa Dzeržinskin alueella Minskin alueella . Se sijaitsee Klypovshchinan ja Energetikin pysähdyspisteiden välissä , 50 kilometriä Minskistä.

Historia

Asema otettiin käyttöön Moskova-Brest-rautatien Osinovka - Minsk - Brest (vuodesta 1912 - Aleksandrovskaja [2] ) rakentamisen valmistuttua vuonna 1871 [3] . Kesällä 1915 asemalla tapahtui länsirintaman sotilaiden sotilaslevottomuuksia . Neuvostovalta kylässä syntyi marraskuun puolivälissä 1917 .

18. maaliskuuta 1921 Riiassa allekirjoitettiin Neuvosto-Venäjän ja Puolan välinen rauhansopimus , jonka jälkeen Ukrainan ja Valko -Venäjän läntiset maat joutuivat Puolan hallintaan . 1. huhtikuuta 1921 rajakomissio vahvisti rajan Neuvosto-Venäjän ja Puolan välille Negorelyn alueella.

Vuosina 1921 - 1939 - Neuvostoliiton raja-asema etuvartioineen ja tulliineen. Vuodesta 1924 - Koidanovskin alueella (vuodesta 1932 - Dzerzhinsky). Vuosina 1921-1939 aseman läpi kulki noin 10 000 ihmistä vuodessa. Täällä sijaitsi kaksi tai kolme saksalaista dieselmoottoria. Ennen sotaa itse rautatien lähellä asuneiden paikallisten asukkaiden mukaan junia oli vähän: yksi Neuvostoliiton matkustajajuna Stolbtsyyn ja takaisin ja yksi puolalainen juna Negorelyyn ja takaisin päivässä, samanlainen tilanne oli tavarajunilla. Kansainvälinen viesti oli vaihto [4] . Toukokuussa 1929 Yanka Kupalan ja Maxim Gorkin välinen tapaaminen pidettiin Negorelyssä . Asema oli merkitty kaikkiin maantieteellisiin karttoihin , ja se mainittiin usein painettuna. Sieltä alkoi matka Länsi-Euroopan maihin ja päinvastoin, Euroopasta Neuvostoliittoon. Tuolloin liikennöivät junat Negoreloye - Vladivostok ja Paris - Negoreloye [5] . Asemalla toimi valuuttatavaratalo Torgsin [6]

Suuren isänmaallisen sodan aikana hyökkääjät loivat tänne keskitysleirin Neuvostoliiton sotavangeille. Negoreloye oli natsien miehityksen alla 28.6.1941-6.7.1944 . Sedcha  - Rudensk , Negoreloye - Kolosovo lavalla toimi partisaaniprikaatin "Razgrom" sabotaasiryhmät [7] [8] . Miehitysvuosina kylässä sijaitsi 1161 hengen saksalainen varuskunta, josta organisaatiokomentajan toimisto - 61 henkilöä, rangaistusosasto nro 45357 - 220 henkilöä (sijaitsee entisessä sairaalassa), sotilasviestintä - 120 henkilöä, yksikkö nro moottoriteiden korjaamiseen, rautatietyöntekijät - 30 henkilöä, santarmi - 10 henkilöä, poliisit - 11 henkilöä, vartioivat joen ylittävää siltaa. Peretut - 60 henkilöä. Klochkin naapurikylissä oli 120 sotilasta, Mikulichissa - 100 henkilöä [9] . 6. heinäkuuta 1944 Neuvostoliiton joukot miehittivät Koidanovon , Negorelojeen, rautatieasemat.

Asemalaite

Ratapalvelut

Asemalla on 11 rataa, joista neljä on umpikujaa, sekä noin kymmenen vaihtetta . Aseman raiteilta lähtee myös useita sivukonttoreita kaupungin teollisuusyrityksiin, kuten Uzdensky Rayagroservice OJSC, DRSU No. 210 (Minskobldorstroyn sivuliike) ja Negorelsky KHP (Agrokombinat Dzerzhinsky OJSC:n sivuliike) [10] .

Infrastruktuuri

Asemalla on veturikanta [11] [12] .

Matkustajaliikenteessä käytetään kahta matalaa, 250 metriä pitkää suoraa laituria, joista toinen on sivu ja toinen saari. Rautateiden ylitys tapahtuu kolmea maanpäällistä jalankulkutietä pitkin, asemarakennus lipputoimistoineen ja odotushuoneineen sijaitsee päälaiturilla Baranovichin suuntaan . Aseman lähellä on matkustajapalvelua varten kolme ruokakauppaa ja parkkipaikka.

Hyödyntäminen

Lastityöt

Asema vastaanottaa ja luovuttaa tavarat, jotka on sallittu varastoida asemien avoimille alueille, ei-julkisille rautateille sekä asemien katetuissa varastoissa säilytettävät tavarat.

Matkustajapalvelu

Monet alueellisten turisti- ja bisnesluokkien sähköjunat kulkevat aseman läpi ja pysähtyvät päivittäin, kahdeksan junaparia kulkee Koydanovosta Stolbtsyn asemalle ja kahdeksan paria sähköjunia Baranovichi-Polesskylle . Matka-aika Minskiin on 1 tunti 5 minuuttia, Stolbtsyyn - 35 minuuttia, Baranovichiin - keskimäärin 1 tunti 50 minuuttia.

OJSC "Minoblavtotrans" bussit kulkevat julkisen liikenteen pysäkiltä Rakoshichin kylään ( Energetikovin ja Lagovishchen sekä Dzerzhinskin kautta ). Bussit liikennöivät perjantaisin ja viikonloppuisin ja tekevät kahdesta neljään matkaa päivässä.

Nähtävyydet

• Maxim Gorkin muistolaatta pystytettiin rautatieaseman rakennukseen vuonna 1968 hänen tapaamistensa muistoksi Valko-Venäjän työläisten kanssa vuosina 1928, 1929, 1931, 1932, kun kirjailija oli matkalla Länsi-Euroopasta , missä hän oli. hoidossa Moskovaan, pysähtyi raja-asemalle Negoreloje [13] .

Tapahtumat

• Marraskuun 27. päivänä 2007 linjamies löysi Negoreloye-aseman rautateiltä epäilyttävän nippun: paikalle saapuneet sapöörit huomasivat, että kiskojen alle sijoitetun muovipussin sisällä oli useita räjähteitä. Paketissa oli RGD-5- kranaatti ja neljä nappulaa: TNT, kaksi octogen ja yksi heksogeeni. Samaan aikaan lainvalvontaviranomaisten mukaan räjähde ei aiheuttanut vaaraa junille, koska siinä ei ollut sytytintä [14] .

Merkittäviä yhteistyökumppaneita

• Sudnikov, Pavel Dmitrievich (1913-1995) - Sosialistisen työn sankari, työskenteli päivystysasemalla.

Muistiinpanot

1. ↑ Negoreloye ( nro 579 ) // Valko-Venäjän tasavallan maantieteellisten kohteiden valtion nimiluettelo . maps.by. _ Valko-Venäjän valtiollinen kartografisten ja geodeettisten materiaalien ja tietojen keskus . Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2019. (Venäjän kieli)
2. ↑ Ensimmäisten teiden rakentaminen
3. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M .  : Liikenne , 1981. - 100 000 kpl.
4. ↑ Elena Skorobogatova. Raja 1921-1939. Negoreloye: portit Neuvostoliittoon, "hullun talo" ja historialliset slummet (pääsemätön linkki) . TUT.BY (25. lokakuuta 2014). Haettu 5. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2018. (Venäjän kieli) 
5. ↑ “Negoreloye - Paris”: mitä tapahtumia epätavallinen asema Länsi- ja Neuvostoliiton Valko-Venäjän välillä todisti , sb.by , “ SB. Valko-Venäjä tänään " (21. elokuuta 2021)
6. ↑ Ulkomaankauppa. 1931. Nro 17
7. ↑ Sedcha - Rudensk, Negoreloye - Kolosovo näyttämöillä toimivat Razgromin partisaaniprikaatin sabotaasiryhmät "
8. ↑ A.I. Volokhovich, A.N. Kulagin. Dzerzhinshchina: menneisyys ja nykyisyys. - Mn. , 1986.
9. ↑ Huhtikuun 1944 tiedusteluraportti Prikaatin toiminta-alueella. Rokossovski . Käyttöpäivä: 8. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 8. marraskuuta 2019. (määrätön)
10. ↑ Negoreloe 144404 , cargorwminsk.by , Valko - Venäjän rautatien Minskin sivuliikkeen rahtitieto - ja tukikeskus
11. ↑ Polttamaton (varakanta) . Arkistoitu alkuperäisestä 13. heinäkuuta 2012. (määrätön)
12. ↑ Negoreloye , minskrw.by , Valko-Venäjän rautatien Minskin haara
13. ↑ Kokoelma muistoja historiasta ja kulttuurista. Minskin alue. Kirja 1 . - Valko-Venäjän Neuvostoliiton tietosanakirja. Kulmakarvat. - Mn. , 1987.
14. ↑ Negorelojeen aseman (Minskin alue Valko-Venäjällä) rautateiltä linjamies löysi epäilyttävän nippun.

Linkit

• Negoreloyen asema "Photolinesilla"