| "Niagara" | |
|---|---|
| R.M.S. Niagara | |
| Iso-Britannia | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | luokan matkustajalaiva |
| Omistaja | Liittoyhtiö [d] |
| Operaattori | Union Steam Ship Company |
| Valmistaja | John Brown & Company , Clydebank |
| Laukaistiin veteen | 17. elokuuta 1912 |
| Erotettu laivastosta | 19. kesäkuuta 1940 |
| Tila | osui miinaan, upposi |
| Pääpiirteet | |
| Pituus | 159,9 m |
| Leveys | 20,2 m |
| Luonnos | 8,56 m |
| Moottorit | 2 mäntä kolmoispaisuntakonetta, 1 matalapaineturbiini |
| liikkuja | 3 ruuvia |
| matkan nopeus | 17 solmua |
| Matkustajakapasiteetti | 704 matkustajaa 3 luokassa (290 1., 223 2., 191 3.) |
| Rekisteröity tonnimäärä | 13 415 bruttotonnia |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Niagara ( RMS Niagara ) oli brittiläinen valtamerialus , joka upposi toisen maailmansodan aikana .
Niagara rakennettiin John Brown & Companyn telakalla Clydebankissa ja laskettiin vesille 17. elokuuta 1912 . Kaksiputkilaiva, joka on 165,5 m pitkä, 20,2 m leveä ja kapasiteetti 13 415 rekisteröity tonnia , voisi ottaa 290 matkustajaa luokista 1, 223 - 2 ja 191 - 3. Linja kuului uusiseelantilaiselle yhtiölle "Union Steamship Company".
Toisen maailmansodan alussa Niagara lensi reitillä Oakland - Suva - Vancouver .
19. kesäkuuta 1940 , pian Aucklandista lähdön jälkeen, alus osui saksalaisen apuristeilijän Orionin laskemaan miinaan ja upposi. Ihmishenkien menetyksiltä ei vältytty, mutta suuri määrä Englannin keskuspankille kuuluvaa kultaa upposi aluksen mukana . Kulta oli tarkoitettu maksamaan Yhdysvalloille sotilastarvikkeiden toimituksista, eikä sitä ollut vakuutettu salassapitovelvollisuuden takaamiseksi.
2. helmikuuta 1941 "Niagara" löydettiin makaamasta 125 metrin syvyydessä. Pelastusoperaation aikana nostettiin 555 587 baarista (yli 8 tonnia kultaa). Vuonna 1953 hylyn joukosta löydettiin ja nostettiin 30 harkkoa lisää. Loput 5 ovat edelleen meren pohjassa.