Norilsk (lentokenttä)

Norilskin lentokenttä [1] tai Nikolai Urvantsevin [3] mukaan nimetty Norilskin lentokenttä , Alykelin [4] kartoissa - Krasnojarskin alueen  pohjoispuolella ( Taimyrin niemimaan eteläpuolella ) 35 kilometriä kaupungista länteen sijaitseva lentokenttä Norilskin keskustassa , lähellä Alykelin kylää [1] . Sillä on kotimaan lentoaseman asema ja se on osavaltion ilmailun yhteinen lentokenttä . Se rinnastetaan kansainvälisen lentoliikenteen olosuhteisiin (lentoreittien ylitys: Siperian ja Atlantin yli ). Virallinen nimi on "Norilsk (Alykel)".

Lentokenttä on ainoa yhteys Krasnojarskin alueen pohjoisosan ja muiden Venäjän alueiden välillä, lukuun ottamatta laivaliikennettä Jenissei-joella ja pohjoista merireittiä . Yhteys Dudinkaan ja Norilskiin maanteitse.

Vuonna 2021 SPIEFissä Rosneft ja Norilsk Nickel sopivat lentokentän laajentamisesta sekä sen palauttamisesta 24/7-toimintaan. [5] [6]

Kuvaus

Terminaalissa on kaksi jalustatyyppistä teleskooppiportasta, jotka eivät sovi kaikentyyppisiin lentokoneisiin, koska niiden korkeus ei ole säädettävissä. Lentokenttä on usein suljettu epäsuotuisten sääolosuhteiden vuoksi: voimakas sivutuuli, lumikourut , kiitotien jäätyminen , rajoitettu näkyvyys , sumu kesällä .

Vuosina 2016-18 kiitotie kunnostettiin, minkä seurauksena sitä lyhennettiin 3430 metristä 2821 metriin [7] [8] .

Norilskin lähellä on myös paikallisten lentoyhtiöiden lentoasema Valek (UOOV-indeksi).

Usein Norilskin lentoasemaa käytetään erikoisjoukkojen vastaanottamiseen ja lähettämiseen (Krasnojarskista / Krasnojarskiin).

Lentokonetyypit hyväksytyt

An-12 , An-24 , An-26 , An-72 , An-74 , Il-62 , Il-76 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 , Tu-214 , Jak-40 , Jak- 42 , Airbus A300 , Airbus A319 , Airbus A320 , Boeing 737-300 (-400, -500 , -700, -800 ), Boeing 757-200 , Sukhoi Superjet 100 ja kevyempiä, kaikenlaisia ​​helikoptereita . Kiitotien luokitusnumero ( PCN ) 47/R/A/X/T.

Suorituskykyindikaattorit

Lentoyhtiöt ja kohteet

Viestintätaajuudet

• 118.300 MHz - TORNI (lähtö, lasku, kutsutunnus "Norilsk-Start", "Norilsk-Posadka").
• 120.400 MHz - LÄHESTYMINEN (Ympyrä, kutsutunnus "Norilsk-Circle").
• 121,700 MHz - MAA (Rullaus, kutsutunnus "Norilsk-Taxiing").
• 124.000 MHz - Kaikille ATS-yksiköille (varataajuus, käytetään yleensä viestintään sotilaslentokoneiden kanssa).
• 124.800 MHz - REGION (TIR, kutsutunnus "Norilskin piiri").
• 126.800 MHz - ATIS (Meteo, kutsutunnus "Norilsk-Meteo").
• 131.700 MHz - KAUTTA (CPAP, kutsutunnus "Norilsk-Transit").
• 133.300 MHz - CONTROL (Ohjaus, kutsumerkki "Krasnojarsk-Control").
• 4720 kHz - DISTRICT (kutsutunnus "Norilsk-radio").

Tapahtumat

• 16.11.1981 Tu-154B-2 USSR-85480 -lentokone syöksyi maahan laskeutuessaan Alykelin lentokentälle vaikeissa sääolosuhteissa (alarajan korkeus oli 120 m, näkyvyys 1200 m): kone laskeutui kovaa klo. pystynopeus 4-5 m/s nopeudella 275 km/h 470 m kiitotieltä lumiselle kentälle. 430 metrin päässä kiitotien päästä kone rungon oikealla puolella ja oikealla koneella törmäsi kahdeksan metriä korkeaan paikantimen kivipenkereeseen ja romahti törmäyksestä. Roskien leviäminen oli 300x70 metriä. Yhdeksänkymmentäviisi matkustajaa (joista 16 kuoli sairaaloissa seuraavan viikon aikana) ja neljä miehistön jäsentä (pällikkö, perämies, navigaattori ja lentoemäntä) kuolivat. 65 matkustajaa ja kolme miehistön jäsentä saivat eri vakavia vammoja. [neljätoista]

• 22. kesäkuuta 1992 An-12 RA-11896 -lentokone syöksyi maahan laskeutuessaan Alykelin lentokentälle epäsuotuisissa sääolosuhteissa (alarajan korkeus oli 100 m). Kone poikkesi liukuradalta , ennenaikaisessa yrittäessään kiertää hissiä poikkeuttamalla, kone saatettiin ylikriittisiin (16°) hyökkäyskulmiin ja putosi vasemmalle tasolle 7-10 m korkeudelta, minkä jälkeen , 22-25°:n liukukulmalla se kosketti kiitotien vasenta tasopintaa ja laskeutui kiitotielle keskilinjan vasemmalla puolella vasemmassa laskutelineessä. Edelleen kiitotiellä noin 60 m lentokone irtautui kiitotieltä moottoreiden lentoonlähdön aikana 14°:n kaltevuuskulmalla ja meni nousuun pystynopeudella 7 m/s. 55 metrin korkeudessa lentokone saavutti jälleen ylikriittiset hyökkäyskulmat, toinen pysähtyminen tapahtui. Miehistön toimet tallin torjumiseksi olivat tehottomia. Lentokone 605 m kiitotien oikealla puolella ja 1332 m sen päästä törmäsi maahan oikealla 45°:n kaltevalla, ilmoitettu nopeus 200 km/h ja pystynopeus 11 m/s merkittävällä kallistuskulmalla. . Kymmenen ihmistä kuoli, kaksi selvisi. [15] [16]
• 24.11.2021 Red Wingsin matkustajakone SSJ-100, joka liikennöi lennolla WZ-1279 reitillä Tšeljabinsk-Norilsk, luisui pois kiitotieltä. Koneessa oli 81 matkustajaa ja 6 miehistön jäsentä. Ei vahinkoa sattunut.

Liikenneyhteydet Norilskiin

• Kunnallinen bussi, reitti numero 33, 2 tunnin välein klo 6.00-18.00.
• Bussiyhteys Dudinkaan.
• Shuttle minibussit.
• Taksi

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Yleistä (linkki ei saavutettavissa) . Haettu 1. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 27. joulukuuta 2011. (määrätön) 
2. ↑ Arkistoitu kopio . Käyttöpäivä: 18. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2017. (määrätön)
3. ↑ Venäjän liikenneministeriö. Liittovaltion lentoliikennevirasto . Haettu 15. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 3. kesäkuuta 2019. (määrätön)
4. ↑ GHC:n topografiset kartat . Haettu 15. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. maaliskuuta 2016. (määrätön)
5. ↑ Norilsk Nickel ja Rosneft allekirjoittivat sopimuksen logistiikka-alan yhteistyöstä Taimyr-Norilsk Nickelissä . Haettu 14. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 14. kesäkuuta 2021. (määrätön)
6. ↑ Rosneft ja Norilsk Nickel sopivat yhteistyöstä logistiikka-alalla Vostok Oil -projektin toteuttamiseksi . Haettu 14. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 14. kesäkuuta 2021. (määrätön)
7. ↑ Norilskin lentokentällä kiitotien pituus lyhennetään 2530 metriin . Haettu 27. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 31. lokakuuta 2020. (määrätön)
8. ↑ Jälleenrakennuksen päävaihe on valmistunut Norilskin lentoasemalla . Haettu 27. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 31. lokakuuta 2020. (määrätön)
9. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2021 . Rosaviatsia . Haettu 4. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 4. helmikuuta 2022. (määrätön)
10. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2014-2015. . Rosaviatsia . Haettu 16. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. heinäkuuta 2016. (määrätön)
11. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2016-2017. . Rosaviatsia . Haettu 16. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. maaliskuuta 2019. (määrätön)
12. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2018 . Rosaviatsia . Haettu 16. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. toukokuuta 2016. (määrätön)
13. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2019 . Rosaviatsia . Haettu 27. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. lokakuuta 2020. (määrätön)
14. ↑ Krasnojarskin valtionhallinnon Tu-154B-2:n törmäys Norilskin lentokentällä (Alykel) . Haettu 20. heinäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 16. huhtikuuta 2013. (määrätön)
15. ↑ Krasnojarskavia-konsernin An-12:n törmäys Norilskin lentokentällä . Haettu 25. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 27. heinäkuuta 2017. (määrätön)
16. ↑ Lento-onnettomuudet ja katastrofit Neuvostoliitossa ja Venäjän federaatiossa . Haettu 25. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2012. (määrätön)

Linkit

• Virallinen sivusto
• Norilskin lentoasema Aviapages.ru - hakemistossa
• Norilsk. Radioviestintä, käyttötaajuudet