United Engine Corporation
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 11. marraskuuta 2016 tarkistetusta
versiosta . tarkastukset vaativat
67 muokkausta .
United Engine Corporation JSC ( UEC JSC ) on integroitu rakenne, joka tuottaa moottoreita sotilas- ja siviili- ilmailun , avaruusohjelmien , erityyppisten kaasuturbiiniyksiköiden sähkö- ja lämpöenergian tuotantoon, kaasukompressoreita ja laivojen kaasuturbiiniyksiköitä varten . United Engine Corporation on osa Rostec State Corporationia .
Syyskuun 27. päivästä 2013 lähtien avoin osakeyhtiö "Managing Company" United Engine Corporation "(OJSC" UK "UEC") nimettiin lain edellyttämällä tavalla uudelleen avoimeksi osakeyhtiöksi "United Engine Corporation" (lyhennetty nimi) - JSC "UEC").
8.1.2015 alkaen United Engine Corporationin avoimen osakeyhtiön organisaatio- ja oikeudellisen muodon muutoksen valtion rekisteröinti United Engine Corporation Joint Stock Companyksi (UEC JSC) on suoritettu.
Rakenne
UEC omistaa seuraavien moottoriyhtiöiden osakkeita:
Aktiviteetit
UEC perustettiin Venäjän federaation presidentin asetuksella nro 497 16. huhtikuuta 2008 ja Venäjän federaation hallituksen määräyksellä 4. lokakuuta 2008 nro 1446-r tavoitteena lujittaa Venäjän henkistä ja tuotantopotentiaalia. kotimainen moottorinrakennusteollisuus varmistaa venäläisten moottorinrakennustuotteiden kilpailukyvyn maailmanmarkkinoilla. Tällä hetkellä yli 80 % lentokoneiden moottorinrakennusomaisuudesta on integroitu UEC:hen.
United Engine Corporation JSC kehittää, valmistaa ja tarjoaa huoltopalveluita laajalle valikoimalle kaasuturbiinimoottoreita. Yhtiön toimintaa harjoitetaan tällä hetkellä seuraavilla aloilla:
- Sotilaslentokoneen moottorit:
- Moottorit taistelulentokäyttöön;
- Moottorit sotilasliikenteeseen ja strategiseen lentotoimintaan;
- Maakäyttöiset moottorit:
- Kaasuturbiinien laitteistot;
- Kaasuturbiiniyksiköiden paketti;
- Helikopterien moottorit;
- Siviili-ilmailun moottorit;
- Rakettimoottorit;
- Lyhytikäiset kaasuturbiinimoottorit;
- Laivojen kaasuturbiinimoottorit;
Prioriteettihankkeet
- Moottori SaM146 , joka on varustettu aluelentokoneella SSJ100 . Tämä on ensimmäinen Venäjällä valmistettu voimalaitos, joka on saanut kansainvälisen EASA -tyyppisertifikaatin [2] .
- Moottori PD-14 . Tämä on yksi yhtiön tärkeimmistä ja innovatiivisista tuotteista. Moottori on suunniteltu käyttämällä uusinta teknologiaa ja samalla luotettavien ja hyväksi havaittujen ratkaisujen pohjalta. Moottoria luotaessa käytettiin aika-testattua kaksiakselista ohituspiiriä suoralla tuuletinkäytöllä, erittäin tehokasta kaasugeneraattoria 8-vaiheisella HPC:llä ja 2-vaiheista HPT:tä. Kaikki moottorin osat on varustettu uuden sukupolven 3-D-aerodynamiikalla, edistyneillä tekniikoilla (tekniikat leveiden onttojen titaanituulettimen siipien valmistukseen diffuusiohitsauksella ja superplastisella muovauksella, kuuman osan jäähdyttäminen ja suojaaminen, moottorin osien ja kokoonpanojen sekä moottorin konepeltien valmistus polymeeristä komposiittimateriaalit) sekä uudet materiaalit (metallien väliset ja lämmönkestävät nikkeliseokset turbiinien siipien valmistukseen, korkealujuus seokset kompressori- ja turbiinilevyjen valmistukseen, uuden sukupolven polymeerikomposiittimateriaalit). PD-14- moottori on kehitetty ja valmistetaan Venäjällä.
- Kaasuturbiinivoimala GTD-110M, jonka teho on yli 110 MW, on yksiakselinen kaasuturbiini, joka on suunniteltu käytettäväksi suuritehoisissa kaasuturbiinivoimaloissa ja höyrykaasulaitoksissa. Se on tulosta GTD-110- kaasuturbiinimoottorin perusteellisesta modernisoinnista . Toistaiseksi yli 110 MW:n teholuokan kotimaisia kaasuturbiineja ei ole massatuotantona Venäjällä. [3]
Muistiinpanot
- ↑ UEC:n uusi pääjohtaja nimitetty (pääsemätön linkki) . Haettu 10. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 17. elokuuta 2015. (määrätön)
- ↑ EASA - Euroopan lentoturvallisuusvirasto Arkistoitu 28. syyskuuta 2015.
- ↑ UEC JSC - UEC testaa ensimmäistä kotimaista suuritehoista kaasuturbiinimoottoria . www.ucrus.com. Haettu 31. maaliskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 29. kesäkuuta 2017. (määrätön)
Linkit