Lokakuun silta (Lipetsk)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 24. syyskuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 14 muokkausta .
Oktyabrsky silta

Oktyabrsky-silta LTZ-vesiasemalta
52°33′43″ s. sh. 39°33′11″ itäistä pituutta e.
Sovellusalue auto, jalankulkija
Ristit Voronezh
Sijainti Lipetsk
Design
kokonaispituus 480 m
hyväksikäyttö
Avaaminen 1972

Lokakuun silta (joskus Tractor Bridge) on Voronezh -joen  ylitys Lipetskin kaupungissa . Se yhdistää lounaiset mikropiirit ja Traktornyn ( Oktyabrskyn alue ).

Sillan rakentaminen aloitettiin tammikuussa 1969 (urakoitsija - Mostostroy-1-säätiön siltajuna nro 812). Sillan rakentamisen aikana ratkaistiin useita monimutkaisia ​​teknisiä ongelmia: korkeusero joen eri rannoilla oli 51 metriä ja joen uomaa siirrettiin keinotekoisesti pois korkealta oikealta rannalta 300 metriä.

Kesäkuun alussa 1971 silta avattiin liikenteelle. Kun johdinautolinjan asennus oli saatu päätökseen 28. maaliskuuta 1972, silta otettiin käyttöön [1] . Sitten sitä kutsuttiin sillan ylitykseksi nro 2 (toisin kuin risteys nro 1 - nykyinen Petrovskin silta ). Joulukuussa 1987 se sai nimen Oktyabrsky .

1. helmikuuta 1980 sillalle aloitettiin raitiovaunuradan rakentaminen , joka päättyi vuonna 1987 .

Oktyabrsky-sillalla on teräsbetonirakenteita. Sen läpi kulkee nimetön moottoritie, joka ulottuu Pobeda-kadulta Metallurgov- kadulle . Traktornyssa se jatkuu Krasnozavodskaya -kadulla ja lounaassa Katukov-kadulla .

21.2.2021 silta suljettiin lattialaattojen halkeaman vuoksi [2] .

Kuljetus

Siltaa pitkin kulkee raitiovaunu (linjat 1 ja 5), ​​bussi (linja 1t; 12t; 20; 7o; 306o; 323 378.)

Muistiinpanot

  1. Koltakov V. M. Lipetsk. Historian sivut. - Lipetsk : Lipetskin kustantamo, 1991.
  2. Oktjabrskin silta suljettu laattojen halkeaman vuoksi . Haettu 21. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2021.

Katso myös

Lähteet

Tekijät / ch. toim. V. Kh. Solomin . - Lipetsk : ilman kustantamoa, 2004. - T. 2.