| Olivier van Noort | |
|---|---|
| Olivier van Noort | |
| Syntymäaika | 1558 |
| Syntymäpaikka | Utrecht , Alankomaat |
| Kuolinpäivämäärä | 22. helmikuuta 1627 |
| Kuoleman paikka | |
| Kansalaisuus | Alankomaat |
| Ammatti | navigaattori , merirosvo |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Olivier van Noort ( hollantilainen Olivier van Noort ) ( 1558 - 22. helmikuuta 1627 ) - hollantilainen merenkulkija ja merirosvo, joka tunnetaan ensimmäisenä maailman ympäri kiertäneenä hollantilaisena .
Olivier van Noort syntyi vuonna 1558 Utrechtin kaupungissa melko köyhään perheeseen, jolla oli vain vähän yhteyttä mereen. Noin 20-vuotiaana hän työskenteli majatalonhoitajana kotikaupunkinsa satamassa [1] , mutta meren ja kaukaisten maiden tarinoiden kuljettamana hän päätti muuttaa elämänsä ja liittyi laivastoon merimieheksi. Hänen matkoistaan vuoteen 1598 asti ei tiedetä juuri mitään, mutta se tosiasia, että vuosisadan loppuun mennessä (jolloin hänet nimitettiin tutkimusmatkan johtajaksi hän oli 40-vuotias) hänelle uskottiin kokonaisen laivueen komento kertoo suuri kokemus ja menestys merenkulun alalla.
Aluksi hollantilaiset kauppiaat olivat rajallisia suhteissaan Intiaan, ja he halusivat käydä kauppaa Espanjan ja Portugalin kautta, jotka hallitsivat tätä suuntaa 1500-luvun jälkipuoliskolla. Vuonna 1572 puhjennut Alankomaiden vallankumous kuitenkin ravisteli vakiintunutta asioiden järjestystä. Toisaalta oli ilmeistä, että kauppasuhteet espanjalaisten kanssa katkesivat. Aluksi hollantilaiset yrittivät tulla toimeen portugalilaisten välityksellä, mutta tämä mahdollisuus ei kestänyt kauan.
Kuusi vuotta myöhemmin Portugalin kuningas Sebastian I kuoli kampanjan aikana Pohjois-Afrikassa, ja Portugalia hallitseva Avis-dynastia keskeytettiin. Valtaistuin annettiin vanhukselle (66-vuotiaalle) kardinaali Enriquelle , jolla ei ollut lapsia ja joka kuoli puolitoista vuotta myöhemmin jättämättä perillistä. Regency Council julisti kuningas Philip II :n , joka julisti oikeutensa valtaistuimelle. Hänen ohjeistaan Alankomaiden vanha vihollinen, Alban herttua , meni Portugaliin tukahduttamaan toisen hakijan, Antonion kapinaa Cratosta ja miehitettyään pääkaupungin, Lissabonin kaupungin sekä suurimman osan maan alueesta. , laittoi sen suvereeninsa hallintaan. Tämä sekä antelias lahjat, lupaus etuoikeuksista ja joskus paikallisen aateliston suora lahjonta mahdollistivat sen, että Philip kruunattiin Portugalin hallitsijaksi, vaikkakin tietyin ehdoin (muodollisen itsenäisyyden säilyttäminen, Filippoksen nimittäminen kuninkaaksi, ja hänen lapsensa laillisina perillisinä). Siten molemmat lähteet suhteista Itä-Intiaan katosivat ja Alankomaiden oli etsittävä uusi tapa ratkaista olemassa oleva vaikeus.
Vuoden 1598 alussa Pieter van Burenin johtama ryhmä Amsterdamin ja Rotterdamin kauppiaita kehitti matkasuunnitelman. Suunnitelman mukaan varustetun laivueen oli määrä seurata Magellanin polkua Etelämerille ja saavuttaa Maustesaaret ( Molukit ). [2] Vaikean poliittisen tilanteen vuoksi alusten annettiin hyökätä espanjalaisia siirtokuntia vastaan ja valloittaa ne. Lisäksi Olivierin antamissa ohjeissa korostettiin, että Alankomaiden hallitus hyväksyi ja tuki kaiken tämäntyyppistä toimintaa. Näin ollen tällä tutkimusmatkalla oli tarkoitus palvella kahta tarkoitusta: Espanjan kauppasuhteiden tukahduttaminen Itä-Intian kanssa ja samalla vahvistaa Yhdistyneiden maakuntien tasavallan vaikutusvaltaa tällä alueella ja luoda oma kauppareitti. Tämän ongelman ratkaisemiseksi varustettiin laivue, joka koostui neljästä aluksesta, joiden ominaisuudet on esitetty alla:
Luettelo lentueen aluksistaYhteensä neljällä laivalla oli 250 miehistön jäsentä, eli mittakaavaltaan tämä tutkimusmatka oli verrattavissa Magellanin ensimmäiseen maailmanympärimatkaan (johon osallistui 265–280 miehistön jäsentä viidellä laivalla). [yksi]
2. heinäkuuta 1598 hänen komennossaan neljän laivan laivue lähti matkaan Rotterdamista . Aluksi retkikunta meni Foggy Albioniin: lentäjä Mellish, melko merkittävä hahmo, palkattiin tänne. Hän oli kuuluisan englantilaisen korsaarin Thomas Cavendishin retkikunnan jäsen , oli jo kulkenut Magellanin salmen läpi ja tunsi siten retkikunnan reitin hyvin. Britanniassa retkikunnan alukset viipyivät pitkään, ja vasta 24. syyskuuta ne lähtivät avomerelle.
Epäonnistumiset ahdistivat Olivieria alusta alkaen. Vara-amiraalin, "Frederick" komentajan Jacob Klaaszoon van Ilpendamin ylimielisen ja liian ankaran käytöksen vuoksi useat ihmiset karansivat hänen aluksestaan varastaessaan kaksi venettä. Laivasto seurasi Afrikan länsirannikkoa pitkin ilman merkittäviä välikohtauksia , mutta Guineanlahdella sijaitsevalla Principen saarella (nykyisen Gabonin länsipuolella ) he kävivät yllättäen ensimmäisen tulikasteensa. Portugalilaiset, jotka alun perin ottivat heidät ystävällisesti vastaan, hyökkäsivät van Noortin laivojen kimppuun ja tappoivat useita ihmisiä. Tappiot olivat raskaita, mutta eivät pikemminkin kuolleiden lukumäärän vuoksi (heidän määrä ei ylittänyt tusinaa), vaan heidän "laadunsa". Hyökkäyksen aikana sai surmansa amiraalin veli Cornelis Van Noort ja joukko tärkeitä upseereita, mutta suurin menetys oli matkan alussa huomattavin vaikeuksin palkatun lentäjä Mellishin kuolema, jonka reitin ja reitin tiedossa. retkikunnan johtajan kokemus on erittäin tärkeä. Raivostuneena Van Noort laskeutui melkein kaikki saarella olevat joukot - 120 ihmistä (loppujen piti vartioida aluksia) ja hyökkäsi portugalilaisia vastaan. Viholliset kuitenkin osoittautuivat valmiiksi tällaiseen tapahtumien kehitykseen: he pystyttivät luotettavia linnoituksia, ja ankaran taistelun jälkeen, jossa hollantilaiset menettivät seitsemäntoista ihmistä kuolleina ja haavoittuneena, van Noort pakotettiin vetäytymään rankaisematta portugalilaisia. petollisuus. [yksi]
Tammikuun alussa 1599 he soittivat Annobónin saarelle , missä he täydensivät varastojaan. Jatkaessaan matkaa Olivierin laivue kääntyi länteen kohti Brasiliaa . Saavuttuaan sen rannoille hän ankkuroitui Gunabaran lahdelle (lähellä Rio de Janeiron kaupunkia ). Täälläkään häntä ei otettu lämpimästi vastaan: portugalilaiset eivät antaneet van Noortille lupaa mennä maihin hankkiakseen vettä ja elintarvikkeita. Seuranneessa yhteenotossa hollantilaiset menettivät vielä yksitoista miestä ja joutuivat jättämään rannikon etsimään muita tapoja täydentää varastojaan [3] . San Sebastianin saarella retkikunta onnistui täydentämään vain osan tarvikkeista ja päätettiin etsiä Saint Helena . Tämä yritys epäonnistui: lisäksi koko retkikunta melkein romahti. Näiden etsintöjen aikana myrsky pyyhkäisi laivaston pois, ja vain suuren vaivan kustannuksella he onnistuivat yhdistymään uudelleen. Valtavia navigointiongelmia kokenut van Noort ryntäsi kiihkeästi Atlantin ympäri yrittäen löytää sopivaa saarta talvehtimiseen, mutta ei löytänyt sitä. Heidän täytyi viettää talvi Santa Claran saarella Brasilian rannikolla. Tämän paikan ainoa etu oli hedelmät, jotka riittivät estämään keripukkiepidemian .
Van Noort lähti tältä saarelta 21. kesäkuuta jättäen tänne yhden laivoista, Endrachtin, koska siellä ei ollut tarpeeksi ihmisiä hallitsemaan sitä, ja myös matkan aikana aiheutuneiden vahinkojen vuoksi. 20. syyskuuta he saavuttivat Puerto Desedaon lahden . Siellä he nimesivät laivan uudelleen Hoop the Endrachtiksi ja ryhtyivät keräämään vettä ja ruokaa, metsästämään merileijonoita, merikoiria ja pingviinejä. Täällä tapahtuivat ensimmäiset yhteenotot intiaanien kanssa, joissa kuoli vielä kolme retkikunnan jäsentä. Vietettyään hieman yli kuukauden tässä lahdessa van Noort laskeutui jälleen merelle kulkeakseen Magellanin salmen läpi , jonne hän saavutti vasta 4. marraskuuta. Täällä hän tapasi edellisen hollantilaisen retkikunnan 1598 - amiraali Jacques Mahun retkikunnan , Sebald de Wirthin , joka komensi Geluf-alusta ("Geloof", venäläinen "Vera"). Mahun retkikunnan piti kulkea myös Magellanin salmen läpi, ja se oli suurempi kuin van Noortin retkikunta: siihen osallistui viidellä laivalla noin viisisataa ihmistä, mutta amiraali kuoli sairauteen ja myrsky pyyhkäisi alukset pois. . Sebald halusi liittyä Van Noortiin, mutta hänen aluksensa ei ollut tarpeeksi nopea ja hänen oli siksi pakko palata Alankomaihin. [yksi]
Kulku huonolla säällä Magellanin salmen läpi vei uskomattoman määrän voimia retkikunnan jäseniltä. Miehistö kärsi nälästä, laivojen hedelmäpulan vuoksi puhkesi keripukki, tyytymättömyys kasvoi ja puhuttiin kapinasta. Kapinallisten tunnelmien kasvun estämiseksi amiraali pidätti ja tuomitsi Jacob Claasson van Ilpendamin, joka hänen mielestään oli oppositiopuolueen johtaja. "Mauritiuksen" aluksella pidetty tuomioistuin totesi hänet syylliseksi ja tuomitsi hänet poistumiseen autiolle saarelle, hänen paikkansa otti Endracht-aluksen entinen komentaja Peter Esaizzoon van Lint. Tuomitun vara-amiraalin tulevasta kohtalosta ei ole tietoa. Kaikista näistä viiveistä ja myllerryksestä huolimatta van Noortilla kesti 116 päivää kulkea Magellanin salmen läpi - sata päivää enemmän kuin Sir Francis Drake samaan tehtävään . Näin ollen retkikunta saavutti Tyynenmeren vasta helmi-maaliskuussa 1600. Kun ne saapuivat Tyynelle valtamerelle, vain noin puolet Rotterdamin satamasta lähteneestä miehistöstä jäi aluksille - 147 henkilöä.
Tyynenmeren vaiheSaavuttuaan Tyynellemerelle van Noort menetti yhteyden toiseen laivueensa alukseen - galleoniin "Frederik Hendrik". Se oli todella kova isku: jos aiemmin kadonnut Endracht oli pieni alus, joka suoritti melko aputehtäviä, niin Frederick oli taistelugalleoni, joka ylitti jopa lippulaivan Mauritiuksen uppoumaltaan. Amiraali odotti tätä alusta maaliskuun 12. päivään asti, mutta hän ei koskaan nähnyt sitä. "Frederick" meni länteen yksin ja saavutti vuonna 1601 Ternaten saaren Indonesiassa. Olivier päätti kuitenkin palata hänelle osoitettuun tehtävään: espanjalaisten kaupan häiritsemiseen. "Mauritius" ja hänen mukanaan ollut jahti siirtyivät pohjoiseen Chilen rannikkoa pitkin . Täällä hän lopulta tapasi espanjalaisen aluksen, joka kuljetti arvokasta palkintoa - espanjalaisen galleonin "Buen Jesús", joka sisälsi 10 500 puntaa (noin 4,5 tonnia ) kultaa. Laiva vangittiin, mutta espanjalainen kapteeni onnistui heittämään kaiken kullan mereen, ja van Noortin tiimille ei jäänyt mitään. Vankien mukaan Perun varakuningas Luis de Velasco y Castilla lähetti veljenpoikansa Juan Velascon laivueen kärjessä Panamaan, jonne van Noort oli matkalla polttamaan ja ryöstämään kauppalaivoja. Hollantilaiset käyttivät Juan Sandoval-nimistä Buen Jesúsin galleonin lentäjää Tyynenmeren ylittämiseen, ja kun he eivät enää tarvinneet sitä, he heittivät sen mereen.
Maaliskuun 28. päivänä van Noort hyökkäsi Valparaison satamaan , jossa hollantilaiset vangitsivat vielä kaksi espanjalaista alusta, mutta niillä vangittujen arvoesineiden määrä oli pieni. Huhtikuussa laivasto saavutti Callaon , Liman sataman . Olivier vietti useita kuukausia, heinäkuuhun asti, ryöstellen rannikkoasutuksia, minkä jälkeen hän pelkäsi espanjalaisen vartijalaivueen vainoa ja päätti mennä länteen Tyynenmeren yli [4] . Van Noort yllätti ikävästi, että länsirannikon espanjalaiset siirtokunnat olivat oppineet Francis Draken hyökkäyksistä ja olivat valmiita puolustautumaan. Tästä syystä hän päätti väijyä Manilan galleoneja Filippiinien välittömässä läheisyydessä, jotka olivat tämän reitin tärkeimmät solmukohdat [5] .
Syyskuun alussa hän lähestyi Mariaanisaaria ja 16. päivänä Guamin saarta . Täällä tapahtui varsin merkillinen tapaus: hollantilaisia laivoja ympäröi useita satoja alkuperäisasukkaita täynnä olevia veneitä, jotka vaativat eurooppalaisilta rautaa, johon he olivat jo tutustuneet ja jota he olivat oppineet arvostamaan. Yksi syntyperäisistä jopa kiipesi hollantilaisen laivan päälle, tarttui seinällä riippuvaan tarttujaan ja hyppäsi veteen. [6]
Seuraavaksi van Noort meni Filippiineille . "Mauritiuksen" ja "Endrachtin" melko ohentunut joukkue oli vain hieman yli 90 henkilöä. Saavuttuaan Filippiineille hollantilaiset, ymmärtäessään haavoittuvuutensa ja heikkoutensa, menivät temppuun ja esiintyivät ranskalaisina. He onnistuivat johtamaan espanjalaisia siirtokuntia harhaan lähes kymmenen päivän ajan, ja kun petos paljastui, he jatkoivat merirosvorytmiään. Saapuessaan Manilan lahdelle hollantilaiset polttivat ja ryöstivät useita rannikkokyliä hyökkäämällä espanjalaisia, portugalilaisia ja kiinalaisia kauppalaivoja vastaan, jotka putosivat heidän tielleen. Filippiinien kenraalikuvernööri Don Antonio de Morga järjesti kaikki saarilla käytettävissä olevat maa- ja merijoukot torjumaan Manilaa terrorisoineita merirosvoja. 2 alusta varustettiin hätäisesti - San Diegon galleon, lippulaiva, jolla kenraalikuvernööri itse oli, ja ylivoimainen kaikilla ominaisuuksillaan van Noortin vahvimpaan Mauritiukseen verrattuna (300 tonnin alus, jossa on 14 tykkiä, 450 merimiestä de Morgassa vastaan 270 tonnin alus, jossa oli vain 65 merimiestä van Noortissa) ja apulaiva San Bartolome, jossa oli 100 merimiestä ja sotilasta kapteeni Juan de Alkegan komennossa, mikä myös ylitti huomattavasti Endrachtin. [yksi]
14. joulukuuta espanjalaiset ohittivat hollantilaiset alukset. Van Noort käski välittömästi jahdin "Endracht" palaamaan kotiin kopion kanssa retkikunnan raportista, kun hän itse pysyi viivyttääkseen espanjalaisen laivueen aluksia ja antaakseen "Endrachtille" aikaa irtautua takaa-ajoista. [7] Seuranneessa taistelussa espanjalaiset nousivat hollantilaisalukseen, koko yläkansi valloitettiin, mutta 58 miehistön jäsentä onnistui barrikadoitumaan yläkannen alapuolella oleviin huoneisiin. Nähdessään, että hänen miehensä epäröivät, van Noort tarttui soihtuun ja heiluttaen sitä uhkasi sytyttää ja räjäyttää laivan. Inspiroituaan miehiään tällä tavalla ja peloteltuaan espanjalaisia, amiraali pakotti hyökkääjät vetäytymään San Diegoon. [3] Hollantilainen tykistö ampui espanjalaista laivaa, se menetti ohjattavuuden ja upposi pian ja vei mukanaan lähes koko miehistön sekä aluksen kapteenin - vain noin 350 ihmistä. On syytä huomata, että voittajat osoittivat suurta julmuutta, eivätkä vain auttaneet hukkuvia, vaan puukottivat heitä lansseilla ja jopa ampuivat heitä tykistä. Hollantilaiset menettivät 5 kuollutta ja 25 haavoittunutta; lisäksi San Bartolomen kapteeni Juan de Alkega valtasi jahdin Endracht. Vangittujen hollantilaisten kohtalo oli kadehdittava - kaikki 25 vankia kuristettiin silmukalla.
Uuden vuoden 1601 aattona Oliver van Noort lähti Filippiinien rannikolta, lepäsi joukkueen Borneon saarella (nykyinen Kalimantan), otti sitten maustelastin Jaavalle ja suuntasi Intian valtameren yli Hyväntoivon niemi . Etelä-Afrikan ympäri hollantilaiset menivät Atlantin valtameren yli takaisin Alankomaihin, ja 26. elokuuta 1601 he saapuivat turvallisesti Rotterdamiin . Retkikunnan 248 jäsenestä vain 45 ihmistä palasi kotiin, mutta retkikunnan menestys kannatti: tämän ensimmäisen hollantilaisen maailmanympärimatkan osakkeenomistajat saivat lähes 60 tonnia mausteita ja muuta arvokasta lastia lepäämään ruumissa. Mauritius.
Van Noortin maailmanympärimatka toi hollantilaisille kauppiaille paitsi erittäin konkreettisia osinkoja, myös sai heidät pohtimaan liiketoiminnan kannattavuutta uudessa maailmassa. Tämän matkan menestys edellytti monella tapaa hollantilaisen Itä-Intian yhtiön perustamista vuonna 1602 . Valitettavasti Olivier van Noortin kohtalosta ei tiedetä melkein mitään. Hän oli jo iäkäs (hän oli jo yli 60-vuotias), vuosina 1620-1626 hän palveli varuskunnan komentajana Schoonhovenin kaupungissa . Hän kuoli siellä 22. helmikuuta 1627 ja haudattiin Pyhän Bartolomeuksen kirkkoon. Kotikaupungissaan van Noortilla on muistolaatta ja muistomerkki hänen kunniakseen.