Olympic (metroasema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16. toukokuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
"Olympia"
OlimpiiskaObolonsko-Teremkovskaya linja
Obolonsko-Teremkovskaya linja
Kiovan metro
Alue Pechersky
avauspäivämäärä 19. joulukuuta 1981
Projektin nimi keskusstadion
Entiset nimet Republikaanien stadion
Tyyppi pylväs kolmiholvi syvä
Alustaen lukumäärä yksi
alustan tyyppi saaristomainen
alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m 100,0
Arkkitehdit T. A. Tselikovskaja , A. S. Krushinsky
Maalarit A. P. Milovzorov [1]
Asema rakennettiin Kyivmetrostroy
Ulos kaduille Velyka Vasylkivska, liikunta
Maakuljetus Tr 3, 9, 12, 14, 40, 40k, 91N
A 5, 20, 69
Työtila 5:38-0:10
Asemakoodi 219
Läheiset asemat Leo Tolstoin aukio ja palatsi Ukraina
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"Olympic" ( ukrainaksi "Olympiiska" ,  ( kuuntele ) ) on  Kiovan metron 23. asema . Se sijaitsee Obolonsko-Teremkovskaya linjalla , asemien "Ploshcha Lev Tolstoy" ja "Palace" Ukraine "" välillä . Se avattiin 19. joulukuuta 1981 nimellä "Republican Stadium". Nykyaikainen nimi on peräisin 11. heinäkuuta 2011 [2] [3] läheisestä NSC Olimpiyskiysta . Matkustajaliikenne - 31,3 tuhatta henkilöä / päivä [4] .

Rakentaminen

Pylonin tyyppinen syväasennusasema . Siinä on kolme maanalaista salia - keskihalli ja kaksi salia, joissa on laskeutumistasot. Aseman hallit on yhdistetty toisiinsa kulkuväylillä-portaaleilla, jotka vuorottelevat pylväiden kanssa . Aseman suunnittelu on sarja uusia ratkaisuja, joita käytettiin ensimmäisen kerran Kiovan metrossa - ohuet, monimutkaisen muotoiset pylväät, jotka avaavat kaikki kulkuväylät laitureille, mikä on erityisen tärkeää ottaen huomioon matkustajaliikenteen urheilutapahtumien aikana.

Pylonit ja radan seinät on vuorattu harmaalla marmorilla ja valaistu pienillä kromatuilla lampuilla , ja katto on tehty kirkkaan valkoiseksi. Hallin keskiakselia korostaa rivi pyöreitä kromattuja valaisimia ohuissa jatkeissa. Hallin päässä on olympiatulen muotoinen sävellys , joka koostuu eri sävyisistä punaisesta ja sinisestä smaltista .

Välittömästi aseman avaamisen jälkeen valaisimet varustettiin lieriömäisillä maidonvalkoisilla lasivarjostimilla, eikä salin päässä olevassa koostumuksessa ollut olympiarenkaita [5] .

Keskimmäinen sali on yhdistetty liukuporrastunnelilla , jossa on kolmikaistainen yksilentoinen liukuporras maanalaiseen eteiseen, joka johtaa Bolšaja Vasilkovskaja -kadun alle menevään maanalaiseen käytävään . Maan aulaa ei ole.

Kuvat

Aukioloajat

Avaus - 5.38, sulkeminen - 0.14

Ensimmäisen junan lähtö suuntaan:
st. "Ukrainan sankarit" - 5:43
Art. "Näyttelykeskus" - 5:52

Viimeisen junan lähtö suuntaan:
st. "Ukrainan sankarit" - 0:14
Art. "Teremki" - 0:24

Muistiinpanot

  1. Chubenko Marina. Khreshchatykille asetettiin iloiset villisiat: [Segodnya löysi käsityöläisiä, joiden luomukset koristasivat metropolialueen metroa.]  (pääsemätön linkki) // Segodnya. - nro 39 (2875). - 2008 - 19. helmikuuta. — s. 10.   (Käyttö: 14. maaliskuuta 2012)
  2. Kiovan kaupungin päätös nro 191/5578, julkaistu 25. toukokuuta 2011 "Kiovan metroaseman uudelleennimeämisestä" Arkistokopio päivätty 9. kesäkuuta 2011 Wayback Machinessa // Khreschatyk. - nro 80 (3905). - 2011. - 3 matoa.  (ukr.)
  3. Tietoja aseman "Resbubkankant Stadion" uudelleenesityksestä. Arkistokopio 2. syyskuuta 2018 Wayback Machinella [Z 11 Lipnya 2011 Rock Stanzia "Republikantsky Stadion" Bude -toiminto vastikään nimetylle Metropolitanille ". - 2011. - 7 limeä.  (ukr.)
  4. Matkustajaliikenne Kiovan metroasemilla vuonna 2011. (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 29. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2013. 
  5. Kilesso S.K. Kiovan arkkitehtuuri. - Kiova: Budivelnik, 1987. - 160 s. Arkistoitu 5. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa  (ukr.)

Linkit