| Operaatio Trident | |||
|---|---|---|---|
| Pääkonflikti: Kolmas Intian ja Pakistanin sota | |||
| päivämäärä | 4.-5. joulukuuta 1971 | ||
| Paikka | Arabianmeri, 14-70 mailia etelään Karachista | ||
| Tulokset |
Intian strateginen voitto [1] [2] Pakistanin osittainen merisaarto. [1] [3] [4] [5] |
||
| Vastustajat | |||
|
|||
| komentajat | |||
|
|||
| Sivuvoimat | |||
|
|||
| Tappiot | |||
|
|||
| Kolmas Intian ja Pakistanin sota | |
|---|---|
| Mukti Bahini - Operaatio Searchlight - Operaatio Barisal - Operaatio Tšingis-Khan - Operaatio Jackpot - Sukellusvene Ghazi uppoaminen - Operaatio Trident - Sukellusveneoperaatiot - Operaatio Python - Atgramin taistelu - Basantarjoen taistelu - Chambin taistelu - Gharibpurin taistelu - Taistelu Gazipur - Hillin ja Bogran taistelu - Longewalan taistelu - Sylhetin taistelu - Helikopterin laskeutuminen Meghnan ylle - Ilmassa laskeutuminen Tangailiin - Sota ilmassa - Sota merellä - Pakistanin antautuminen - Simla sopimus | |
Operaatio Trident (englanniksi Operation Trident, Russian Operation Trident) on koodinimi Intian laivaston hyökkäykselle Pakistanin laivaston päätukikohtaan Karachissa , joka suoritettiin yönä 4.–5. joulukuuta 1971, yksi ensimmäisistä taisteluista. kolmas Intian ja Pakistanin sota . Ensimmäinen alusten vastaisten ohjusten käyttö Etelä-Aasian alueella. Operaatio päättyi Intian puolella täydelliseen menestykseen: kaksi pakistanilaista sotalaivaa upotettiin ilman tappioita ja kolmas vaurioitui pahasti, ammuskuljetin upotettiin ja yksi Pakistanin laivaston tärkeimmistä öljyvaroista tuhoutui. Operaation onnistumisen muistoksi 4. joulukuuta vietetään Intian laivaston päivää .
Vuoden 1971 loppuun mennessä Intian ja Pakistanin suhteet olivat jälleen huonontuneet. Pakistanissa riehui tällä hetkellä täysimittainen sisällissota hallituksen armeijan ja Itä-Pakistanin enimmäkseen etnisten bengalilaisten itsenäisyyttä puoltaneiden kapinallisten välillä , joka myöhemmin tunnettiin nimellä Bangladeshin itsenäisyyssota . Intia , joka halusi heikentää perinteistä kilpailijaa ja myös vähentää Pakistanin kostoilta piiloutuneiden pakolaisten virtaa Intian etnisesti läheisessä Länsi-Bengalin osavaltiossa , tuki kapinallisia, mikä ei voinut muuta kuin aiheuttaa Pakistanin tyytymättömyyttä.
Pakistanin johto, tullessaan siihen johtopäätökseen, että sissiliikettä ei voida tukahduttaa niin kauan kuin se saa tukea Intiasta, päätti pakottaa Intian lopettamaan tämän tukemisen väkisin. Jännitteet maiden välillä olivat lisääntyneet tasaisesti kesästä 1971 lähtien, ja myöhään syksyllä rajoilla oli säännöllisiä välikohtauksia. Joulukuun 3. päivänä 1971 Pakistanin ilmavoimat aloitti yllätyshyökkäyksen Intian ilmavoimien tukikohtiin, joka tunnetaan nimellä Operaatio Tšingis-kaani . Se ei tuonut odotettua menestystä, mutta toimi laukaisijana kolmannen Intian ja Pakistanin välisen sodan alkamiselle ja vapautti Intian laivaston kädet pitkään suunniteltuun Pakistanin merisaartoon .
Suurin osa Pakistanin tarvikkeista kulki sen ainoan syvänmeren sataman kautta Karachissa, jossa sijaitsi Pakistanin laivaston päätukikohta, joten isku Karachiin oli ilmeinen askel saarron luomiseksi, ja Intian päämaja suunnitteli sen kauan ennen sodan virallinen alku. Ottaen huomioon sataman merkityksen maan toimittamisessa ja laivaston toiminnan tukemisessa, se oli hyvin suojattu ja suojattu ilmalta kahdella läheisellä lentotukikohdalla. Pakistanin ilmailu ei kuitenkaan tuolloin pystynyt toimimaan onnistuneesti yöllä, jota käytti Intian komento.
Operaation pääkehittäjä oli merivoimien esikunnan päällikkö , amiraali Sardarilal Matradas Nanda. Koska Pakistanin ilmailu ei voinut toimia yöllä, päätettiin lakkoa yöllä. Operaatioon valittiin Project 205 ohjusvenettä , jotka ostettiin kauan ennen sitä Neuvostoliitosta ja yhdistettiin Bombayssa sijaitsevaan 25. tappajalentueen . Koska veneiden toimintasäde oli kuitenkin riittämätön, operaatiosuunnitelmassa määrättiin tankkerin osallistumisesta siihen ja tankkaukseen välittömästi ennen lakkoa. Lopulta operaatioon varattu osasto koostui kolmesta ohjusveneestä, projekti 205 (Vidyut-luokka, Intian luokituksen mukaan): INS Nipat (K86), INS Nirghat (K89) ja INS Veer (K82); kaksi sukellusveneiden vastaista vartijaa, Project 159 (myös Neuvostoliiton rakentama) INS Kiltan (P79) ja INS Katchall (P81); sekä laivuetankkeri INS Poshak . 25. lentueen komentaja, komentaja Babro Bhan Yadav, nimitettiin johtamaan operaatiota.
Varhain aamulla 4. joulukuuta 1971 intialainen joukko poistui tukikohdasta vartijoiden ja tankkerin johdolla ohjusveneitä hinauksessa säästääkseen polttoainetta. Intialaiset merimiehet pitivät kaiken radioviestinnän venäjäksi [12] . Puolenpäivän aikoihin osasto saavutti määrätyn paikkansa 240 mailia Karachista etelään pakistanilaisten lentokoneiden kantaman ulkopuolella. Alukset tankkasivat tankkerista ja alkoivat odottaa pimeyden tuloa. Komentaja Yadav oli Nipatissa ja iltahämärässä käski etenemään kohti Karachia välttäen kosketusta partiolentokoneisiin ja laivoihin. Kello kymmeneen illalla iskuryhmä, johon kuuluivat Nipat, Nirgat, Veer ja heitä vedenalaisilta hyökkäyksiltä suojaavat Kiltanat, oli noin 70 mailin etäisyydellä Karachista.
Sen jälkeen tehtävän suorittaneet veneet kääntyivät ympäri ja lähtivät täydellä nopeudella etelään. Yhdistettyään vartijoiden ja tankkerin kanssa osasto suuntasi Bombayyn välttääkseen pakistanilaisten lentokoneiden kostoiskun pimeyden varjossa.
Vastauksena tähän hyökkäykseen pakistanilaiset lentokoneet pommittivat intialaisten ohjusveneiden etutukikohtaa Okhassa, Gujaratissa . Se ei kuitenkaan tuonut paljoa menestystä, sillä raidin jälkeen veneet menivät suoraan paljon paremmin suojattuun Bombayhin. Okhan tukikohdan tankkaustilat kuitenkin tuhoutuivat Pakistanin pommituksissa, mikä esti Intian laivastoa toistamasta ratsia välittömästi. Seuraava ratsastus suoritettiin vasta 8. joulukuuta Operation Pythonin aikana .
Pakistanin laivasto, joka yllätti hyökkäyksen sen päätukikohtaan, on saanut useita vääriä hälytyksiä, jotka johtuvat vahvistamattomista raporteista intialaisista aluksista lähellä Karachia. Yhdessä näistä hälytyksistä 6. joulukuuta kello 06.45 pakistanilainen fregatti "Zulfiqar" luultiin intialaiseksi alukseksi, ja pakistanilainen lentokone hyökkäsi sen kimppuun. Miehistö kärsi huomattavia vahinkoja ja menetyksiä.
Operaation tulos osoitti selvän turvallisuuden puutteen Karachin satamassa ja Pakistanin laivaston täydellisen valmistautumattomuuden kestämään ohjusiskuja. Tältä osin rahtivirta Karachin läpi laski jyrkästi muutamassa päivässä, mikä johti tehokkaasti epävirallisen saarron perustamiseen huolimatta siitä, että seuraava intialainen hyökkäys seurasi vain muutamaa päivää myöhemmin.
Ilman tappioita Intian puolella toteutetun operaation onnistuminen sai Intian komennon toistamaan sen, mikä toteutettiin neljä päivää myöhemmin myös onnistuneen Piton-operaation aikana. Siitä huolimatta joitain konflikteja oli: Karachissa Kemarin esikaupunkialueella sijaitsevan öljyvaraston tuhoaminen johtui aikoinaan Intian ilmavoimista.
Operaation menestys johti siihen, että siihen osallistuneet sotilashenkilöstö sai suuren määrän palkintoja. Amiraali Nandan apulainen kommodori Gulyab Mohanlal Hiranandani palkittiin Nausen-mitalilla, operaation komentaja B.B. Yadav sai Maha Vir Chakra -ritarikunnan, Vir Chakran komentajaluutnantti B.N. -käskyt sekä pääjohtaja M. N. Sangal.