Referenssimeridiaani

Vertailumeridiaani tai kansainvälinen vertailumeridiaani ( englanniksi  International Reference Meridian ), - nollameridiaani (0° pituusaste), jota Kansainvälinen maankiertopalvelu , kansainvälinen maakoordinaattijärjestelmä käyttää pituusasteen laskennan lähtöpisteenä ja joka on luotu samoilla periaatteilla WGS 84 : stä ja PS -90 :stä . Vertailumeridiaani kulkee noin 5,3" itään (noin 102 metriä) Greenwichin observatorion kauttakulkulaitteen akselista, joka on Greenwichin pituuspiirin vertailupiste [1] [2] [3] .

Sijainti

5,3" siirtymä Greenwichin pituuspiiriin verrattuna syntyi käytettäessä maailman ensimmäistä satelliittinavigointijärjestelmää Transit [4] . Transit-navigointijärjestelmä kehitettiin Johns Hopkinsin yliopiston Applied Physics Laboratoryssa Marylandissa , Yhdysvalloissa. Aseman koordinaatit jotka vastaanottivat satelliittisignaalin, vastaanotettiin amerikkalaisen geodeettisen verkon NAD27 koordinaatistossa, joka perustuu maan ellipsoidimalliin , ei sidottu sen massakeskipisteeseen, ja ne muutettiin ellipsoidimallin koordinaatteiksi, jotka on sidottu sen massakeskipisteeseen. Tämä johti siirtoon kaikissa lasketuissa koordinaateissa, mukaan lukien nollameridiaani.

Kun Transit-maaaseman antenni asennettiin kesäkuussa 1969 suoraan Greenwichin observatorion kauttakulkulaitteen akselin yläpuolelle, Greenwichin pituuspiirin ja Transit-järjestelmän alkumeridiaanin välillä havaittiin 5,64" ero [4] . Myöhemmin tämä ero kasvoi. johtuen Geopotential Earth Model -pallon käytöstä vuonna 1996 ( EGM96 ), maa-asemien määrän jyrkästä kasvusta - 4:stä yli 500:aan ja nykyaikaisen GPS:n käyttöön.

Kansainvälinen hydrografinen järjestö hyväksyi viitemeridiaanin varhaisen version vuonna 1983 kaikille merikartoille [5] , ja 3. maaliskuuta 1989 ICAO [6] hyväksyi vertailumeridiaanin lennonvarmistukseen . Koska tektoniset levyt liikkuvat hitaasti maan pinnalla, useimmat maat perustavat karttansa referenssimeridiaanin sijaintiin, joka on kiinteä suhteessa niiden tektoniseen levyyn tietyn vuoden alussa, kuten NAD83 Yhdysvalloissa, European Terrestrial. Reference System 1989 (ETRF89) ja Australian GDA94. Referenssimeridiaanin paikat, jotka on kiinnitetty tiettyyn tektoniseen levyyn, poikkeavat globaalista versiosta enintään muutaman senttimetrin verran.

On huomattava, että Euraasian laatan koko eurooppalainen osa, mukaan lukien Greenwichin observatorio, liikkuu vertailumeridiaanista koilliseen nopeudella 2,5 cm vuodessa. Vertailumeridiaani on siten painotettu keskiarvo ( pienimpien neliöiden merkityksessä ) International Earth Rotation Service -maa-asemaverkoston vertailumeridiaaneista. Tämä verkko sisältää GPS-asemia, satelliittilaser-etäisyysasemia (SLR), kuun laseretäisyysasemia ja erittäin pitkän perusviivan radiointerferometria- asemia (VLBI) [7] . Kaikkien verkkoasemien koordinaatit tarkistetaan vuosittain ottaen huomioon niiden pyörimisen suuruus suhteessa päätektonisiin levyihin.

Maailmanaika perustuu myös vertailumeridiaanin sijaintiin. Maan pyörimisnopeuden muutoksista johtuen UTC voi poiketa keskimääräisestä havaitusta ajasta tietyllä meridiaanilla jopa 0,9 sekuntia (vastaa noin 260 metrin poikkeamaa paikallisesta keskimääräisestä aurinkoajan sijainnista ). Koordinoidun maailmanajan kohdistamiseksi keskimääräiseen aurinkoaikaan UT1, UTC:hen lisätään ajoittain karkaussekunti .

Maantiede

Vertailumeridiaani kulkee seuraavien maiden, merien ja alueiden läpi:

Koordinaatit
(noin)
Maa, alue tai meri Huomautuksia
90°00's. sh. 0°00′ itäistä pituutta e. Pohjoinen jäämeri Pohjoisnapa
81°39′ pohjoista leveyttä. sh. 0°00′ itäistä pituutta e. Grönlannin meri
72°53′ pohjoista leveyttä. sh. 0°00′ itäistä pituutta e. norjan meri
61°00′ s. sh. 0°00′ itäistä pituutta e. Pohjanmeri
53°45′ pohjoista leveyttä. sh. 0°00′ itäistä pituutta e.  Iso-Britannia Kulkee Lontoon , Greenwichin niemimaan ja Greenwichin observatorion kautta
50°47′ pohjoista leveyttä. sh. 0°00′ itäistä pituutta e. Englannin kanava
49°19′ pohjoista leveyttä. sh. 0°00′ itäistä pituutta e.  Ranska
42°41′ pohjoista leveyttä. sh. 0°00′ itäistä pituutta e.  Espanja
39°56′ pohjoista leveyttä. sh. 0°00′ itäistä pituutta e. Välimeri valencian lahti
38°52′ pohjoista leveyttä. sh. 0°00′ itäistä pituutta e.  Espanja
38°38′ pohjoista leveyttä. sh. 0°00′ itäistä pituutta e. Välimeri
35°50' pohjoista leveyttä. sh. 0°00′ itäistä pituutta e.  Algeria
21°50' pohjoista leveyttä. sh. 0°00′ itäistä pituutta e.  Mali
14°59′ pohjoista leveyttä. sh. 0°00′ itäistä pituutta e.  Burkina Faso
11°06′ s. sh. 0°00′ itäistä pituutta e.  Mennä Noin 600 m
11°06′ s. sh. 0°00′ itäistä pituutta e.  Ghana Noin 16 km
10°57′ pohjoista leveyttä. sh. 0°00′ itäistä pituutta e.  Mennä
10°36′ pohjoista leveyttä. sh. 0°00′ itäistä pituutta e.  Ghana Ylittää Volta -järven , 7°48′ pohjoista leveyttä. sh. 0°00′ itäistä pituutta e.
5°37′ pohjoista leveyttä. sh. 0°00′ itäistä pituutta e. Atlantin valtameri Ylittää päiväntasaajan 0 ° 00' s. sh. 0°00′ itäistä pituutta e.
60°00′ S sh. 0°00′ itäistä pituutta e. Eteläinen valtameri
68°54′ eteläistä leveyttä sh. 0°00′ itäistä pituutta e. Antarktis Dronning Maud Land , Etelänapa , 90°00′S sh. 0°00′ itäistä pituutta e.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Päämeridiaanin historia - menneisyys ja nykyisyys . Haettu 5. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2012.
  2. IRM Google Earthin kuninkaallisen observatorion perusteella Arkistoitu 14. lokakuuta 2016 Wayback Machinessa Käytetty 30. maaliskuuta 2012
  3. Kuninkaallisen observatorion tähtitieteellinen leveysaste on 51°28'38" pohjoista leveyttä, kun taas sen leveysaste Euroopan maanpäällisen viitekehyksessä (1989) on 51°28'40.1247" pohjoista leveyttä.
  4. 1 2 G. Gebel ja B. Matthews, "Navigation at the Prime Meridian", Navigation: Journal of Institute of Navigation (Washington, DC) 18/2 (kesä 1971), 141-146.
  5. Käsikirja Yhdistyneiden Kansakuntien merioikeusyleissopimuksen teknisistä näkökohdista - 1982 PDF  (4,89 MB) Kohta 2.4.4.
  6. WGS 84 -toteutusopas arkistoitu 3. lokakuuta 2008 Wayback Machinen sivulla i, 1998
  7. IERS-sopimukset (2003): Perinteinen maanpäällinen viitejärjestelmä ja kehys PDF  (419 KB)