| "Osio" | |
|---|---|
| Japanilainen 大潮 | |
|
Osio, 1939 |
|
| Palvelu | |
| Japani | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | hävittäjä |
| Organisaatio | Japanin keisarillinen laivasto |
| Valmistaja | Maizuru |
| Rakentaminen aloitettu | 5. elokuuta 1936 |
| Laukaistiin veteen | 19. huhtikuuta 1937 |
| Tilattu | 31. lokakuuta 1937 |
| Tila | Upposi 20. helmikuuta 1943 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
2 000 t vakio 2 394 t täynnä |
| Pituus | 115,0 m |
| Leveys | 10,3 m |
| Luonnos | 3,7 m |
| Moottorit |
3 kattilaa "Kampon" 2 TZA "Kampon" |
| Tehoa | 50 000 litraa. Kanssa. (37 285 kW) |
| liikkuja | 2 ruuvia |
| matkan nopeus | 35 solmua |
| risteilyalue | 5700 merimailia 15 solmun nopeudella |
| Miehistö | 200 ihmistä |
| Aseistus | |
| Tykistö | 6 (3x2) 127mm/50 AU Tyyppi 3 |
| Flak | 2 × 2 25 mm Tyypin 96 ilmatorjuntatykit |
| Sukellusveneiden vastaiset aseet | 16 syvyyslatausta |
| Miina- ja torpedoaseistus |
2×4 610 mm TA 16 Type 93 torpedoa |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
" Oshio " ( japanilainen 大潮) - japanilainen hävittäjä toisen maailmansodan aikana , toinen tyyppi " Asashio " . Japanista venäjäksi käännetty nimi tarkoittaa "kevätjään sulamista" tai "kevättulvaa" .
Pantu makaamaan 5. elokuuta 1936 telakalla Maizurussa . Laukaistiin 19. huhtikuuta 1937, otettiin käyttöön 31. lokakuuta 1937 [1] .
Tämän projektin, niin sanotun "risteilytyyppisten" hävittäjien tuotanto tilattiin vuonna 1934. Ne suunniteltiin ja rakennettiin sen jälkeen, kun Japani vetäytyi laivaston aseiden rajoittamista koskevista sopimuksista. Pohjaksi otettiin Shiratsuyu-tyyppisten hävittäjien projekti , joka antoi rungon vakauden ja lujuuden. Navigoinnin nopeudesta ja taloudellisuudesta oli tarkoitus huolehtia kahdella Fubuki-tyypin kaltaisella turbovaihteistolla, joiden kokonaisteho on 50 000 hv. [2] . Laajennetut polttoainesäiliöt mahdollistivat 10 500 kilometrin matkan.
Tulivoimaa tarjosivat:
Sodan alkuun mennessä Osio oli osa Japanin 2. keisarillisen laivaston 8. hävittäjädivisioonaa.
Saatuaan saattueen Songkhlaan ( Thaimaa ) hän palasi Hongkongiin 5. tammikuuta 1942 . Saattueen seuraava lähetys oli Davaossa .
Tammikuun 30. ja 3. helmikuuta 1942 välisenä aikana tammikuu osallistui taisteluun Ambonista .
Helmikuun 8. ja 9. helmikuuta 1942 välisenä aikana hän osallistui maihinnousuun Sulawesin saarella ja Makassarin kaupungin miehittämiseen .
Helmikuun 18. päivänä 1942 hän tuki tulella hyökkäysjoukkoja Balin ja Lombokin saarilla . 19. - 20. helmikuuta Osio osallistui taisteluun Badungin salmessa , jossa hän upotti yhdessä hävittäjien Asasion ja Mitision kanssa hollantilaisen hävittäjän Hr. Neiti. Piet Hein" .
Kesti hollantilaisen fregatin HNLMS Piet Heinin torpedohyökkäyksen sekä hollantilaisen kevyen risteilijän HNLMS Tromp ja amerikkalaisen hävittäjä USS Stewart (DD-224) Osion tykistön, suoritettiin toimintakorjaus Makassarissa ja täydellinen korjaus Yokosukassa , joka kesti vuoden loppuun asti.
Tammikuun alussa 1943 "Oshio" meni Shortlandin saarelle , missä hän helmikuun alussa osallistui japanilaisten joukkojen evakuointiin Guadalcanalista .
20. helmikuuta , yhdessä sisaralus Aracio , hyökkäsi sukellusvene USS Albacore ( SS - 218 ) off Manus Island , Admiralty Island , Uusi Guinea . Torpedo teki reiän ja tulvi konehuoneeseen tappaen kahdeksan miehistön jäsentä. Epäonnistuneen Aracion hinausyrityksen jälkeen alus upposi noin 70 meripeninkulmaa Manusin saaresta koilliseen 00°50' S. sh. 146°00′ itäistä pituutta e. [3] .
| Asacio-luokan hävittäjät | ||
|---|---|---|