Ohain, Hans-Joachim Pabst von
| Hans-Joachim Pabst von Ohain | |
|---|---|
| Hans-Joachim Pabst von Ohain - tutkija Yhdysvaltain ilmavoimien Wright-Pattersonissa (vuodesta 1947), Yhdysvaltain ilmavoimien tutkimuslaboratorion pääasiantuntija (vuodesta 1963). Tilannekuva 1970-luvulta | |
| Syntymäaika | 14. joulukuuta 1911 [1] |
| Syntymäpaikka | Dessau, Anhaltin herttuakunta, Saksan valtakunta |
| Kuolinpäivämäärä | 13. maaliskuuta 1998 [1] (86-vuotias) |
| Kuoleman paikka |
|
| Maa | |
| Ammatti | fyysikko , ilmailuinsinööri , insinööri , keksijä |
| Palkinnot ja palkinnot |
Rudolf Diesel -mitali (1990) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Hans Joachim Pabst von Ohain ( saksa Hans Joachim Pabst von Ohain ; 14. joulukuuta 1911 , Dessau - 13. maaliskuuta 1998 , Melborn , Florida , USA) oli saksalainen suunnitteluinsinööri ja keksijä . Osallistui ensimmäisen suihkuturbiinikoneen ja saksalaisen suihkuturbiinimoottorin kehittämiseen.
Elämäkerta
Vuonna 1933 hän valmistui Göttingenin yliopistosta fysiikan ja sovelletun mekaniikan tutkinnon.
10. marraskuuta 1935 hän patentoi (patentti nro 317/38) aiemmin kehittämänsä suihkumoottorin.
27. elokuuta 1939 koelentäjä Erich Warsitz nosti taivaalle maailman ensimmäisen He 178 (Heinkel 178) -suihkuturbiinikoneen, jonka voimanlähteenä oli von Ohainin HeS 3 -moottori.
Vaikka ensimmäisen patentin toimivalle kaasuturbiinimoottorille (suihkusuihkumoottorille) sai Frank Whittle , von Ohain pääsi Whittlen edelle turbiinimoottorin suunnittelun käytännön toteutuksessa, mikä merkitsi käytännön suihkuilmailun alkua.
Valitettavasti Ohainille ja Ernst Heinkelille johtuen Heinkelin henkilökohtaisesta kitkasta Kolmannen valtakunnan ilmailun johtoon ( Erhard Milch , joka korvasi Ernst Udetin ) Ohainin moottorikehitystä ei rahoitettu riittävästi, vaikka rakenteellisesti he (esimerkiksi HeS 011 TRD) työntövoimalla 1300 kgf ) olivat ylivoimaisia (BMW-suihkuturbiinimoottori) moottoritBMW:n(Jumo-suihkuturbiinimoottori) jaturboreettimoottoreihin . Tämän seurauksena saksalaisten hävittäjien moottoreiden sarjatuotantoon ei hyväksytty Ohain (Heinkel) -moottoria, vaan Anselm Franz Jumo 109-004 -moottori .
Sodan jälkeen Ohain tapasi brittiläisen kilpailijansa Frank Whittlen , ja heistä tuli ystäviä.
Vuonna 1947 hänet vietiin Yhdysvaltoihin Operation Paperclip -operaation aikana , missä hän sai tunnustusta palvelustaan maailman ilmailun hyväksi.
1970-luvulla hän oli Yhdysvaltain ilmavoimien ilmavoimien tutkimuslaboratorion propulsioosaston pääasiantuntija .
Dayton Instituten (USA) professori, Yhdysvaltain hallituksen konsultti, Yhdysvaltain kansallisen ilmailumuseon kunniaprofessori. Kuollut gastriittiin.
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 Hans Joachim Pabst von Ohain // Encyclopædia Britannica (englanniksi)
Kirjallisuus
- Lutz Warsitz . ENSIMMÄINEN JET PILOT - Tarina saksalaisesta koelentäjästä Erich Warsitzista. - Pen and Sword Books Ltd., Englanti, 2009. - ISBN 9781844158188 , englanninkielinen painos arkistoitu 2. joulukuuta 2013 Wayback Machinessa
Linkit
- Hans von Ohain , US Centennial of Flight Commission.
- Virallinen Erich Warsitzin verkkosivusto, joka sisältää harvinaisia videoita (Heinkel He 178) ja äänikommentteja Arkistoitu 28. maaliskuuta 2019 Wayback Machinessa
 Sanakirjat ja tietosanakirjat | ||||
|---|---|---|---|---|
| Sukututkimus ja nekropolis | ||||
| ||||