Ernst Heinrich Heinkel | |
---|---|
Ernst (Heinrich) Heinkel | |
Syntymäaika | 24. tammikuuta 1888 |
Syntymäpaikka | Grunbach |
Kuolinpäivämäärä | 30. tammikuuta 1958 (70-vuotias) |
Kuoleman paikka | Stuttgart |
Kansalaisuus |
Saksan valtakunta Kolmas valtakunta Saksa |
Ammatti | ilmailuinsinööri |
Palkinnot ja palkinnot |
Professori, luonnontieteiden tohtori Stuttgartin ammattikorkeakoulussa ja Rostockin yliopistossa |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Ernst Heinkel [1] ( saksaksi: Ernst (Heinrich) Heinkel ; 24. tammikuuta 1888 , Grunbach - 30. tammikuuta 1958 , Stuttgart ) - saksalainen lentokonesuunnittelija, Heinkelin perustaja .
Ernst Heinkel syntyi 24. tammikuuta 1888 Grunbachissa ( Württemberg ).
Vuodet 1907-1911 hän opiskeli Stuttgartin ammattikorkeakoulussa .
Hän kiinnostui ilmailusta vierailtuaan kansainvälisellä näyttelyllä Frankfurtissa vuonna 1909, samana vuonna hän alkoi rakentaa ensimmäistä Farman-kaksitasotyyppistä lentokonettaan. Vuonna 1911 hän lensi tällä koneella, mutta kaatui ja loukkaantui vakavasti.
Hän työskenteli suunnittelijana F. Schneiderille ja siirtyi sitten Albatross Flugtsoygwerke -yritykseen.
Vuonna 1914 hänestä tuli Hansa und Brandenburgische Flugzeugwerke -lentokoneita valmistavan yrityksen tekninen johtaja ja pääsuunnittelija . Ensimmäisen maailmansodan vuosina Heinkel loi yli 30 lentokonetyyppiä, joita Saksan ja Itävallan armeijat käyttivät .
Vuonna 1922 hän perusti lentokoneita valmistavan yrityksen Rostockiin (Saksa), joka toimi vuoteen 1945 asti. 1930-luvun alussa hän rakensi seitsemänpaikkaisen kuljetuskoneen He 70 , jolla vuonna 1933 tehtiin nopeusennätys - 375 kilometriä tunnissa. Seuraavina vuosina hän loi He 50 -sukelluspommittajan ja He 51 -hävittäjän . 1930-luvun puoliväliin mennessä Heinkel-yhtiö oli vahva ilmailukonserni, jolla oli oma suunnittelutoimisto, sarjatehtaita, ilmailutyöpajoja ja lentotutkimuskanta. Kaikki uusi ja edistynyt ilmailutieteen saavutuksissa ilmeni välittömästi hänen luomiensa lentokoneiden suunnitelmissa. Yritys valmisti yli 100 lentokonetyyppiä (koulutus-, matkustaja-, tiedustelu-, pommikoneet, hävittäjät jne.). Vuonna 1939 hän rakensi ensimmäisen prototyypin suihkukoneen, He 176 :n (rakettikäyttöinen) ja Heinkel He 178 :n ( Pabst von Ohainin suihkuturbiinimoottori ). Heinkelin kaksimoottorisia He 111 -pommikoneita käytettiin laajasti toisessa maailmansodassa .
Vuonna 1938 Heinkel sai yhdessä Ferdinand Porschen ja Fritz Todtin kanssa vasta perustetun (1937) Saksan kansallisen taiteen ja tieteen palkinnon [en] , jonka hän jakoi tasan (50 tuhatta markkaa kumpikin) Willy Messerschmitin kanssa .
Vuodesta 1950 lähtien Heinkel johti lentokoneenrakennusyritystä Stuttgartissa .
Kun kansallissosialistit tulivat valtaan, Heinkelistä tuli NSDAP :n jäsen . Samana vuonna äskettäin perustetut Saksan ilmavoimat , joiden tosiasia alun perin pidettiin salassa, ohjeistaa ilmailuyrityksiä aloittamaan taistelulentokoneiden kehittämisen ja valmistuksen. Alunperin kuljetuskoneeksi ilmoitettu kaksimoottorinen He 111 -lentokone sai Luftwaffen johdolta erityistä huomiota, ja sen pohjalta oli tarkoitus luoda pommikone. Berliinin lähellä sijaitsevaan Oranienburgiin rakennettiin vuosina 1936-1937 valtava lentokonetehdas He 111 -pommikoneen tuotantoa varten.Valtionpäämiehen virallisilla vierailuilla tehtaan tulisi edustaa Saksan teollisuusvallan symbolia. Vaikka Oranienburgin yrityksen nimi oli Heinkel-Werke Oranienburg, se oli kuitenkin kokonaan Saksan ilmavoimien omistuksessa ja Heinkel osti sen paljon myöhemmin.
Sodan jälkeisinä vuosina E. Heinkel harjoitti moottoripyörien , skootterien ja polkupyörien suunnittelua .
Ernst Heinkel kuoli 30. tammikuuta 1958 jättäen jälkeensä 154 valmistunutta lentokonesuunnittelua ja 13 lentokonekatapulttia sekä viisi suihkukonetta. Palvelustaan Heinkel sai professorin arvonimen sekä tieteen tohtorin tutkinnon Stuttgartin ammattikorkeakoulusta ja Rostockin yliopistosta .
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
|