Monumentti | |
V. I. Leninin muistomerkki Suomen asemalla | |
---|---|
| |
59°57′14″ pohjoista leveyttä sh. 30°21′19 tuumaa e. | |
Maa | |
Sijainti | Pietari , Leninin aukio |
Arkkitehtoninen tyyli | varhainen konstruktivismi |
Kuvanveistäjä | S. A. Evseev |
Arkkitehti | V. A. Schuko ja V. G. Gelfreikh |
Perustamispäivämäärä | 1926 |
Rakentaminen | 16. huhtikuuta 1924 - 7. marraskuuta 1926 |
Tila | Venäjän federaation kansojen kulttuuriperinnön kohde, jolla on liittovaltion merkitys. Reg. nro 781610686170006 ( EGROKN ). Tuotenumero 7810221000 (Wikigid-tietokanta) |
Korkeus | 11 m |
Materiaali | pronssi , graniitti |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
V. I. Leninin muistomerkki Suomen asemalla Pietarissa on yksi ensimmäisistä Vladimir Leninin monumenteista Venäjällä . Se pystytettiin vuonna 1926 , ja se oli yksi ensimmäisistä suurista Leninin monumenteista, joka valmistui kolmen vuoden kuluessa hänen kuolemastaan. Se kuvaa Leninin pitävän puheen panssaroidussa autossa pian saapuessaan asemalle vuonna 1917 ulkomailta. Sen suunnittelivat varhaiskonstruktivistiseen tyyliin kuvanveistäjä Sergei Evseev sekä arkkitehdit Vladimir Shchuko ja Vladimir Gelfreikh . Veistoksen tyyli ja asento kopioitiin myöhemmin muihin teoksiin. Muistomerkki vaurioitui pommiräjähdyksessä vuonna 2009, mutta se on sittemmin kunnostettu. Suomen aseman lähellä sijaitsevalla Leninin muistomerkillä on liittovaltion merkityksen kulttuuriperintökohde .
Vladimir Lenin asui maanpaossa Sveitsissä ensimmäisen maailmansodan aikana . Helmikuun vallankumouksen jälkeen Saksan viranomaiset sallivat hänen matkustaa suljetulla junalla Saksan alueen läpi, matkustaa lautalla Helsinkiin ja sieltä junalla Pietariin (nykyinen Pietari ). Saavuttuaan kaupungin Suomi-asemalle häntä tervehti joukko bolshevikkien kannattajia ja hän kiipesi panssaroidun auton torniin [1] , jossa hän vetosi ihmisiin: " Eläköön sosialistinen vallankumous!" » [2] . Sitten hän ajoi autolla bolshevikkien päämajaan Kšesinskajan kartanoon ja piti puheen bolshevismin kannalla ja tuomitsi maltilliset menshevikit ja sosialistivallankumouksellisen puolueen [3] .
Vuonna 1926 pystytetty monumentti on yksi ensimmäisistä suurista Lenin-veistoksista, jotka on asennettu Neuvostoliitossa [4] , muistomerkin korkeus on noin 11 metriä [2] . Monumentti kuvaa Leniniä panssaroidun auton katolta pitämän puheen aikana [5] . Sen tekivät varhaisen konstruktivismin tyyliin kuvanveistäjä Sergei Evseev sekä arkkitehdit Vladimir Shchuko ja Vladimir Gelfreikh [6] . Figuuri on pronssia ja panssaroitua autoa kuvaava sokkeli on tehty kivestä [7] .
Lenin on kuvattu puvussa, jossa on solmio, liivi ja takki. Tämä kuva liittyy hänen myöhempään asemaansa Neuvostoliiton johtajana, eikä hänen vuoden 1917 vaatteisiinsa, jolloin hän oli vallankumouksen johtaja. Kuten muissakin tämän ajanjakson Leninin muistomerkeissä, hänet on kuvattu ilman päähineä (hänen lippalakki on työnnetty takin oikeaan taskuun). Lenin on kuvattu oikea käsi nostettuna olkapäälleen, kämmen eteenpäin ja peukalo kohotettuna [8] . Tämä asento on tyypillinen monille Lenin-patsaille, vaikka Berkeleyn professori Laura Bonnell uskoi, että tämä kuva eroaa myöhemmistä versioista siinä, että Leninin kättä käytetään osoittamaan suunnattua liikettä sen sijaan, että se siunaa joukkoja [9] . Patsaan vasen käsi pitää kiinni takin ja takin käänteistä. Oxfordin professori Penelope Curtis kuvailee muistomerkkiä "ensimmäiseksi tärkeäksi muistomerkiksi" Leninille, joka loi tyylin, jota myöhemmät veistokset toistivat monta kertaa [7] . Iosif Brodsky uskoi, että muistomerkki kuvaa miestä panssaroidussa autossa ensimmäistä kertaa ja vertasi sitä aikaisempien johtajien ratsastuspatsaiden perinteeseen [5] .
Suunnitelmat Leninin muistomerkin rakentamiseksi ilmestyivät heti hänen kuolemansa jälkeen. Monumentille kerättiin varoja työväen keskuudessa, ja se muurattiin 16. huhtikuuta 1924 Suomen aseman läheiselle aukiolle. Muistomerkkihankkeille julistettiin koko unionin kilpailu, johon osallistuivat maan johtavat kuvanveistäjät ja arkkitehdit. Elokuussa 1924 avattiin kilpailuteosnäyttely, jossa Shchukon, Gelfreichin ja Evseevin projektin lisäksi esiteltiin myös Manizerin, Fominin, Langbardin, Rudnevin projekteja. Tämän seurauksena tuomaristo suositti Shchukon, Gelfreichin ja Evseevin projektia, minkä jälkeen veistostyöt aloitettiin. Monumentin kirjoittajat tutkivat Leninin valokuvia, heitä auttoivat vanhat bolshevikit, jotka tunsivat johtajan. Toukokuuhun 1926 mennessä muistomerkin malli oli valmis, joka sai täyden hyväksynnän. Muistomerkki valettiin Krasny Vyborzhetsin tehtaalla. Tämä vaati noin 10 tonnia pronssia, ja metallin puutteen vuoksi jouduttiin kaatamaan jopa kuorikoteloita [2] .
Muistomerkki paljastettiin 7. marraskuuta 1926, lokakuun vallankumouksen yhdeksäntenä vuosipäivänä . Aluksi se seisoi pienellä aukiolla aseman edessä, historiallisen kokouksen paikalla. Se siirrettiin uuteen paikkaan, uuden suuren Lenin-aukion keskelle, joka muodostui Suuren isänmaallisen sodan jälkeisen jälleenrakennuksen aikana [6] . Veistos sijaitsee selkä Suomen asemalle päin Nevajoelle päin [9] .
1. huhtikuuta 2009 kello 4.30 patsaan päällä räjähti pommi [10] . Veistos vaurioitui takaa, takkiin muodostui halkaisijaltaan 80-100 cm reikä [11] . Hyökkääjiä ei koskaan löydetty. Veistos vietiin entisöitäväksi ja palautettiin huhtikuussa 2010.
Merkissä "Leningradin sankarikaupunki"
Neuvostoaikaisella postimerkillä
Mitalilla
Ääriviivat vain Neuvostoliiton merkissä
Sijainti Lenin-aukiolla
Laudattu sokkeli veistoksen restauroinnin yhteydessä vuonna 2009
Takanäkymä